本实用新型专利技术公开了一种用于汽车空调的阶梯式双旋钮装置，包括设置于壳体底部的风挡开关，风挡开关顶端与旋转轴固定连接，旋转轴依次穿过下壳、电路板、上盖、冷暖旋档装置和装饰环与风挡旋钮连接，上盖与下壳顶部固定连接，上盖上设置有上盖孔，冷暖旋档装置穿过上盖孔与电路板固定连接；电路板位于下壳内部，下壳内部底面上设有螺钉安装孔，螺钉安装孔被电路板紧固螺钉穿过并旋合将电路板固定在下壳内部，电路板上还设置有冷暖档位装置；本实用新型专利技术的用于汽车空调的阶梯式双旋钮装置，解决了现有的阶梯旋钮将冷暖调节与风量调节结合在一起导致两个旋钮协调控制困难，且结构复杂的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车空调设备
，涉及一种用于汽车空调的阶梯式双旋钮 目.0
技术介绍
汽车空调旋钮是汽车空调系统控制的组成部分，传统的汽车空调旋钮对冷暖和风量的控制一般是分开控制，采用两个旋钮分别控制冷暖和风量，当然现有技术的汽车空调控制器也有采用一个旋钮既控制冷暖又控制风量的阶梯式旋钮，但这种阶梯式旋钮应用不普遍，主要原因在于上述阶梯旋钮通常是将冷暖调节与风量调节结合在一起，而冷暖调节与风量调节时旋钮档位手感不一致，使两个旋钮的相互协调控制比较困难，同时增加了结构的复杂性，加大了生产制造成本，因此有必要提出改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于汽车空调的阶梯式双旋钮装置，解决了现有的阶梯旋钮将冷暖调节与风量调节结合在一起导致两个旋钮协调控制困难，且结构复杂的问题。本技术所采用的技术方案是，一种用于汽车空调的阶梯式双旋钮装置，包括设置于壳体底部的风挡开关，风挡开关顶端与旋转轴固定连接，旋转轴依次穿过壳体、冷暖旋档装置与风挡旋钮连接，风挡旋钮与冷暖旋档装置组成圆台阶梯状，壳体由上盖与下壳固定连接组成，上盖上设置有上盖孔，上盖孔的形状与冷暖旋档装置的外形匹配，上盖通过上盖孔套在冷暖旋档装置的外表面底部；壳体内部设置有电路板，下壳底面上设有螺钉安装孔，螺钉安装孔被电路板紧固螺钉穿过并旋合将电路板固定在下壳内部，电路板上还设置有冷暖档位装置；冷暖档位装置包括档位座，档位座的侧面设置有销孔，销孔能够被档位销插入，且档位销的一端设置有档位销内孔，销孔与档位销形成的空腔内设置有档位弹簧，档位座底部两侧设置有安装孔I，安装孔I被电路板上的定位柱I穿过将档位座固定在电路板上；冷暖旋档装置包括固定连接的旋档体和冷暖旋钮外壳，冷暖旋钮外壳的内部嵌套有旋钮支撑壳，冷暖旋钮外壳的顶部与装饰环连接，旋档体、旋钮支撑壳、冷暖旋钮外壳和装饰环均为外径相同的环状，旋转轴依次穿过旋档体、旋钮支撑壳、冷暖旋钮外壳和装饰环与风挡旋钮连接；旋档体底部还设置有定位柱II，定位柱II穿过电刷上的安装孔II与电刷固定连接，电刷的刷头与电路板上的扇形铜皮面贴合，旋钮支撑壳的上端面设置有档位图标，旋档体的内壁上设置有多个档位圆弧凹槽，档位销顶端的档位销端头通过档位弹簧的弹力伸缩与任意一个档位圆弧凹槽匹配而实现冷暖档位的选择。本技术的特点还在于，下壳的中心位置处、旋钮支撑壳的中心位置处及风挡旋钮的底部分别设置有中央套管1、中央套管II和中央套管III，旋转轴依次穿过中央套管I和中央套管II与中央套管III套接实现与风挡旋钮的连接。中央套管II下部设置有限位卡扣，中央套管I上设置有扣位，限位卡扣与扣位适配将旋钮支撑壳与下壳固定连接为一体。电路板的中心位置处设置有电路板孔，电路板孔与中央套管I匹配。风挡开关的上端侧面设置有通孔，通孔被紧固螺钉穿过将风挡开关与下壳连接。下壳的侧面设置有卡扣I，上盖的侧面设置有卡扣孔I，卡扣I和卡扣孔I相匹配将下壳与上盖固定连接。旋档体的上边沿处均匀地设置有卡扣II，冷暖旋钮外壳的底部均匀地设置有卡扣孔II，卡扣II与卡扣孔II匹配将旋档体与冷暖旋钮外壳固定连接。冷暖旋钮外壳的上边沿处设置有卡扣III，卡扣III与装饰环上的卡扣孔III卡合将装饰环固定在冷暖旋钮外壳上。风挡旋钮上设有导光体孔，导光体孔内置有相配合的风挡旋钮导光体，风挡旋钮导光体设置于装饰环上。安装孔I与电路板上的定位柱I，及定位柱II与安装孔II均为铆接。本技术的有益效果是:1、通过将冷暖旋钮外壳套在旋钮支撑壳上，冷暖旋钮外壳与旋档体固定连接，确保了冷暖旋钮外壳、旋档体及电刷自由转动，而旋钮支撑壳上的冷暖图标保持不动，实现了冷暖档位的调节；风挡旋钮与风挡开关配合旋转，可实现风量的调节，冷暖旋档装置和风挡旋钮装置结构上相互配合支撑且又各自独立控制，结构紧凑，档位感稳定可靠，档位旋转清晰、手感舒适；2、冷暖档位装置由档位座、档位弹簧和档位销构成，在实际生产过程中便于装配；采用档位销端头在档位弹簧弹力作用下伸缩与任意一个档位圆弧凹槽匹配而实现冷暖档位的选择，此结构可产生很强的档位停顿感，给人清晰的档位感觉；3、档位座和电刷分别通过铆合与电路板和旋档体固定连接，代替了螺钉固定连接，既降低成本又便于自动化装配、提高生产效率；4、采用旋钮支撑壳内部中央套管II 一端的限位卡扣与下壳内部的中央套管I上的扣位适配将旋钮支撑壳与下壳固定连接为一体，确保旋钮支撑壳与下壳装配可靠、稳定、不出现晃动现象；5、该阶梯式双旋钮装置具有结构简单紧凑、稳定可靠、美观、操作简便，极大的节约了有限的面板空间，降低了制造成本。【附图说明】图1为本技术一种用于汽车空调的阶梯式双旋钮装置的结构分解示意图；图2为本技术一种用于汽车空调的阶梯式双旋钮装置的结构示意图；图3为图2的A-A剖视图；图4为图2的B-B剖视图；图5为本技术中冷暖档位装置的剖视图。图中，1.紧固螺钉，2.风挡开关，21.旋转轴，3.下壳，31.中央套管I，32.扣位，33.卡扣I，34.螺钉安装孔，4.电路板，41.定位柱I，42.电路板孔，5.电路板紧固螺钉，6.档位座，61.安装孔，62.销孔，7.档位弹簧，8.档位销，81.档位销内孔，82.档位销端头，9.旋档体，91.档位圆弧凹槽，92.卡扣II，93.定位柱II，10.旋钮支撑壳，101.中央套管II，102.限位卡扣，11.冷暖旋钮外壳，111.卡扣孔II，112.卡扣III，12.上盖，121.上盖孔，122.卡扣孔I，13.风挡旋钮，131.中央套管III，132.导光体孔，14.风挡旋钮导光体，15.装饰环，151.卡扣孔III，16.电刷，161.安装孔II。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术进行详细说明。本技术一种用于汽车空调的阶梯式双旋钮装置，如图1、图2、图3和图4所示，包括设置于壳体底部的风挡开关2，风挡开关2顶端与旋转轴21固定连接，旋转轴21依次穿过壳体、冷暖旋档装置与风挡旋钮13连接，风挡旋钮13与冷暖旋档装置组成圆台阶梯状，壳体由上盖12与下壳3固定连接组成，上盖12上设置有上盖孔121，上盖孔121的形状与冷暖旋档装置的外形匹配，上盖12通过上盖孔121套在冷暖旋档装置的外表面底部；壳体内部设置有电路板4，下壳3底面上设有螺钉安装孔34，螺钉安装孔34被电路板紧固螺钉5穿过并旋合将电路板4固定在下壳3内部，电路板4上还设置有冷暖档位装置；如图5所示，冷暖档位装置包括档位座6，档位座6的侧面设置有销孔62，销孔62能够被档位销8插入，且档位销8的一端设置有档位销内孔81，销孔62与档位销8形成的空腔内设置有档位弹簧7，档位座6底部两侧设置有安装孔I 61，安装孔I 61与电路板4上的定位柱I 41通过铆合将档位座6固定在电路板4上；冷暖旋档装置包括固定连接的旋档体9和冷暖旋钮外壳11，冷暖旋钮外壳11的内部嵌套有旋钮支撑壳10，冷暖旋钮外壳11的顶部与装饰环15连接，旋档体9、旋钮支撑壳10、冷暖旋钮外壳11和装饰环15均为外径相同的环状，旋转轴21依次穿过旋档体9、旋钮支撑壳10、冷暖旋钮外壳11和装饰环15与风挡旋钮13连接；旋档体9底部还设置本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车空调的阶梯式双旋钮装置，其特征在于，包括设置于壳体底部的风挡开关(2)，所述风挡开关(2)顶端与旋转轴(21)固定连接，所述旋转轴(21)依次穿过壳体、冷暖旋档装置与风挡旋钮(13)连接，所述风挡旋钮(13)与冷暖旋档装置组成圆台阶梯状，所述壳体由上盖(12)与下壳(3)固定连接组成，所述上盖(12)上设置有上盖孔(121)，所述上盖孔(121)的形状与冷暖旋档装置的外形匹配，所述上盖(12)通过上盖孔(121)套在冷暖旋档装置的外表面底部；所述壳体内部设置有电路板(4)，所述下壳(3)底面上设有螺钉安装孔(34)，螺钉安装孔(34)被电路板紧固螺钉(5)穿过并旋合将电路板(4)固定在下壳(3)内部，所述电路板(4)上还设置有冷暖档位装置；所述冷暖档位装置包括档位座(6)，所述档位座(6)的侧面设置有销孔(62)，所述销孔(62)能够被档位销(8)插入，且档位销(8)的一端设置有档位销内孔(81)，所述销孔(62)与档位销(8)形成的空腔内设置有档位弹簧(7)，所述档位座(6)底部两侧设置有安装孔Ⅰ(61)，所述安装孔Ⅰ(61)被电路板(4)上的定位柱Ⅰ(41)穿过将档位座(6)固定在电路板(4)上；所述冷暖旋档装置包括固定连接的旋档体(9)和冷暖旋钮外壳(11)，所述冷暖旋钮外壳(11)的内部嵌套有旋钮支撑壳(10)，所述冷暖旋钮外壳(11)的顶部与装饰环(15)连接，所述旋档体(9)、旋钮支撑壳(10)、冷暖旋钮外壳(11)和装饰环(15)均为外径相同的环状，所述旋转轴(21)依次穿过旋档体(9)、旋钮支撑壳(10)、冷暖旋钮外壳(11)和装饰环(15)与风挡旋钮(13)连接；所述旋档体(9)底部还设置有定位柱Ⅱ(93)，所述定位柱Ⅱ(93)穿过电刷(16)上的安装孔Ⅱ(161)与电刷固定连接，所述电刷(16)的刷头与电路板(4)上的扇形铜皮面贴合，所述旋钮支撑壳(10)的上端面设置有档位图标，所述旋档体(9)的内壁上设置有多个档位圆弧凹槽(91)，所述档位销(8)顶端的档位销端头(82)通过档位弹簧(7)的弹力伸缩与任意一个档位圆弧凹槽(91)匹配而实现冷暖档位的选择。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：程亮，
申请(专利权)人：陕西德仕奥联汽车电子电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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