一种通用的过线防水防尘结构制造技术

本实用新型专利技术属于封闭结构技术领域，公开了一种通用的过线防水防尘结构，包括上盖（1）和下盖（2），所述上盖（1）下端面周圈设置有外凸结构（3），下盖（2）上端面周圈设置有内凹结构（4），所述外凸结构（3）和内凹结构（4）相配合，并且外凸结构（3）和内凹结构（4）之间的间隙内填充有防水密封胶，所述上盖（1）的下端面周圈一侧和下盖（2）的上端面周圈一侧相对应位置处均设置有过线槽（5），过线槽（5）与通过过线槽（5）的线束（6）之间的间隙内也填充有防水密封胶。束（6）之间的间隙内也填充有防水密封胶。束（6）之间的间隙内也填充有防水密封胶。

【技术实现步骤摘要】
一种通用的过线防水防尘结构


[0001]本技术属于封闭结构
，具体涉及一种通用的过线防水防尘结构。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的不断发展，尤其是近年来乘用车和商用车的不断发展，汽车生产商和消费者对于汽车的外观及内饰都有了更高的要求，但对于这些要求的提高势必会导致产品成本的变化。对于部分附加值不高的产品一味的提高操作舒适性及精致性，其造价成本则会水涨船高，使得产品的实际利润出现较大缩水。
[0003]目前汽车中有很多部件需要采用封闭式控制器进行功能调节，例如油门控制盒、PTC控制盒等。但现在存在的问题是：许多车型使用环境恶劣，控制盒可能会长时间浸泡在水中，现有技术很难保证水不进入控制盒内部，防水性能不高，水进入后会导致整个产品报废。目前的结构是产品上下盖之间周圈增加一个橡胶圈来起到周圈密封效果，同时线束引出端也需要在线束上套一个橡胶圈起到密封效果，防止水破坏电路板，这样使得部件数量增加，成本提高，造成生产组装工序多、耗时长，且不能完全杜绝水对产品的破坏。当产品的使用要求不断增高而产品价格维持不变的情况下，单个产品的利润会被不断压缩。产品零部件特别是关键零部件的采购价格受此影响也会不断走高，因此对已有产品进行结构优化，使得产品成本降低成为各个零部件供应商的首选措施。作为汽车电子产品的控制盒结构在达到功能满足的前提下，减少零件数量，优化生产工艺，降低成本成为势在必行的一件事。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种通用的过线防水防尘结构。
[0005]为了解决技术问题，本技术的技术方案是：一种通用的过线防水防尘结构，包括上盖和下盖，所述上盖下端面周圈设置有外凸结构，下盖上端面周圈设置有内凹结构，所述外凸结构和内凹结构相配合，并且外凸结构和内凹结构之间的间隙内填充有防水密封胶，所述上盖的下端面周圈一侧和下盖的上端面周圈一侧相对应位置处均设置有过线槽，过线槽与通过过线槽的线束之间的间隙内也填充有防水密封胶。
[0006]优选的，所述上盖和下盖的四角均设置有固定孔，螺钉穿过固定孔将上盖和下盖固定连接。
[0007]优选的，所述外凸结构和内凹结构的竖截面均为梳齿结构，外凸结构的梳齿结构和内凹结构的梳齿结构相配合。
[0008]优选的，所述下盖内设置有电路板，电路板通过螺钉固定在下盖内部，所述电路板上固定有卡线片，线束一端通过卡线片固定在电路板上，线束另一端通过过线槽引出。
[0009]优选的，所述卡线片下端固定在电路板上，卡线片上端为不闭合圆环，线束一端穿过卡线片上端的不闭合圆环，装配时，利用工具将卡线片与线束压紧，使得电路板与线束导
通。
[0010]优选的，所述过线槽为半圆形，上盖和下盖的过线槽相对形成的过线孔形状和尺寸与线束相适配。
[0011]优选的，所述上盖和下盖靠近过线槽的外侧相对应设置有卡接槽体，上盖和下盖的卡接槽体相对形成的卡接孔为圆形，卡接孔将过线槽包围在内，所述卡接孔用于卡接波纹管，线束从过线槽穿出后接着穿过波纹管，起到电信号传输的作用。
[0012]优选的，所述卡接槽体内壁周向设置有凹凸间隔槽。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0014]（1）本技术提供了一种通用的过线防水防尘结构，上盖下端面周圈设置有外凸结构，下盖上端面周圈设置有内凹结构，外凸结构和内凹结构相配合并且其间隙内填充有防水密封胶，并且在线束引出处设计过线槽并同步填充防水密封胶，使得产品完全密封，起到绝对的防水防尘效果；
[0015]（2）本技术不需要使用密封圈，通过结构优化使产品零部件数量减少，结构简单且可靠性高，同时防水性能提升；
[0016]（3）本技术结构对于要求实现防水的结构均可适用，该结构的运用对于产品成本控制及结构性能提升有较大意义。
附图说明
[0017]图1、本技术一种通用的过线防水防尘结构的结构示意图；
[0018]图2、本技术一种通用的过线防水防尘结构的上盖结构示意图；
[0019]图3、本技术一种通用的过线防水防尘结构的下盖结构示意图；
[0020]图4、本技术一种通用的过线防水防尘结构的卡线片结构示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1、上盖，2、下盖，3、外凸结构，4、内凹结构，5、过线槽，6、线束，7、固定孔，8、电路板、9、卡线片，10、卡接槽体，11、波纹管。
具体实施方式
[0023]下面结合实施例描述本技术具体实施方式：
[0024]需要说明的是，本说明书所示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。
[0025]同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0026]实施例1
[0027]如图1~3所示，本技术公开了一种通用的过线防水防尘结构，包括上盖1和下盖2，所述上盖1下端面周圈设置有外凸结构3，下盖2上端面周圈设置有内凹结构4，所述外凸结构3和内凹结构4相配合，并且外凸结构3和内凹结构4之间的间隙内填充有防水密封
胶，所述上盖1的下端面周圈一侧和下盖2的上端面周圈一侧相对应位置处均设置有过线槽5，过线槽5与通过过线槽5的线束6之间的间隙内也填充有防水密封胶。
[0028]实施例2
[0029]如图2、3所示，优选的，所述上盖1和下盖2的四角均设置有固定孔7，螺钉穿过固定孔7将上盖1和下盖2固定连接。
[0030]如图1~3所示，所述外凸结构3和内凹结构4的竖截面均为梳齿结构，外凸结构3的梳齿结构和内凹结构4的梳齿结构相配合。
[0031]实施例3
[0032]如图3所示，优选的，所述下盖2内设置有电路板8，电路板8通过螺钉固定在下盖2内部，所述电路板8上固定有卡线片9，线束6一端通过卡线片9固定在电路板8上，线束6另一端通过过线槽5引出。
[0033]如图4所示，优选的，所述卡线片9下端固定在电路板8上，卡线片9上端为不闭合圆环，线束6一端穿过卡线片9上端的不闭合圆环，装配时，利用工具将卡线片9与线束6压紧，使得电路板8与线束6导通。
[0034]如图1~3所示，优选的，所述过线槽5为半圆形，上盖1和下盖2的过线槽5相对形成的过线孔形状和尺寸与线束6相适配。
[0035]实施例4
[0036]如图1~3所示，优选的，所述上盖1和下盖2靠近过线槽5的外侧相对应设置有卡接槽体10，上盖1和下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用的过线防水防尘结构，其特征在于：包括上盖（1）和下盖（2），所述上盖（1）下端面周圈设置有外凸结构（3），下盖（2）上端面周圈设置有内凹结构（4），所述外凸结构（3）和内凹结构（4）相配合，并且外凸结构（3）和内凹结构（4）之间的间隙内填充有防水密封胶，所述上盖（1）的下端面周圈一侧和下盖（2）的上端面周圈一侧相对应位置处均设置有过线槽（5），过线槽（5）与通过过线槽（5）的线束（6）之间的间隙内也填充有防水密封胶。2.根据权利要求1所述的一种通用的过线防水防尘结构，其特征在于：所述上盖（1）和下盖（2）的四角均设置有固定孔（7），螺钉穿过固定孔（7）将上盖（1）和下盖（2）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种通用的过线防水防尘结构，其特征在于：所述外凸结构（3）和内凹结构（4）的竖截面均为梳齿结构，外凸结构（3）的梳齿结构和内凹结构（4）的梳齿结构相配合。4.根据权利要求1所述的一种通用的过线防水防尘结构，其特征在于：所述下盖（2）内设置有电路板（8），电路板（8）通过螺钉固定在下盖（2）内部，所述电路板（8）上固定有卡线片（9），线束（6）一端通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：荆汪锋，
申请(专利权)人：陕西德仕奥联汽车电子电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：