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人力自行车往复合力驱动装置制造方法及图纸

技术编号:1195404 阅读:270 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术人力自行车往复合力驱动装置,左、右曲柄为轴承联接,中轴上有芯子及千斤,内齿外套、主动轮与曲柄联接为整体,经中间齿轮系统使左、右曲柄作互为反向转动。内齿外套在驱动方向与千斤啮合,驱动链轮连续转动。中轴上有后曲柄可供后坐乘员驱动。往复曲柄克服了圆周曲柄存在死角缺陷,可使出力增加40%以上。变更转动角幅可调节力矩,可起到无级变速作用,极大地提高了车速及爬坡、载重能力。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术人力自行车往复合力驱动装置,适用于自行车和人力多轮车。自行车有史以来,曲柄皆作园周驱动,其缺点有一、曲柄与过中轴轴心垂直于地面垂线之间的上、下夹角约30°为死角区;二、脚作园周驱动易病劳,影响脚力的发挥。合力驱动技术目前在自行车、三车方面已有应用,两者皆沿用园周曲柄,由链轮、链条将前后曲柄串联,再由链条传动到后轮,增长了力身,重量增加,使用不便。本专利技术的目的,是提供一种往复曲柄机构,既能消除上述园周曲柄的缺点,并具有合力驱动功能,又能满足自行车要求结构简单,重量轻、可靠耐用、价格低廉特点的“人力自行车往复合力驱动装置”。实现本专利技术目的的技术方案为改园周曲柄与中轴的刚性连接为轴承联接。曲柄靠中接头的一端联接有主动轮,被动轮为中间齿轮系统(以下简称中轮系),使左、右曲柄作互为反向往复转动。曲柄的另一边的中轴上连接有与自行车飞轮结构相同的有千斤的芯子,具有飞轮内齿的外套与曲柄联接,并与芯子相配合。芯子轴向外端连接有链轮。当左、右曲柄在中轮系的作用下往复向下驱动时,使链轮按曲柄向下方向被连续驱动。中轮系分内轮系和外轮系。内轮系是在中接头内有行星齿轮系统;外轮系是在中接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种人力自行车往复合力驱动装置,包括:一组中轮系(23)、前曲柄(3)、后曲柄(4)和一组经滚珠(13)支承在中轴(7)上联接为整体的内曲柄(1)、内齿外套(12)、中碗(2)、主动轮(22);中隔碗经滚珠(15)与中接头(16)上的中轴承碗(17)相承,有千斤的蕊子(11)与中轴、链轮为整体联接;其特征在于中轮系使左、右主动轮、曲柄作互为反向转动,内齿外套在预定转动方向与蕊子上的千斤啮合,实现左、右曲柄往复驱动时,使链轮连续按驱动方向转动,后曲柄与前曲柄以中轴为支点成杠杆关系。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:翁文聘
申请(专利权)人:翁文聘
类型:发明
国别省市:85[中国|重庆]

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