【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于钢结构桥梁运输
，尤其涉及一种捆扎装置。
技术介绍
在钢箱梁运输时，考虑到经济成本，主要利用船舶运输钢箱梁。由于钢箱梁体积大、重量重，装载到船舶甲板上后会导致船舶重心偏高，且水上运输状况复杂，船舶容易受到风浪影响，因此，在运输前必须对所述钢箱梁进行可靠性的刚性固定，确保装载船舶航行安全。现有技术中，通常利用传统的斜撑方法对钢箱梁进行捆扎，但这种捆扎方式需要在钢箱梁上焊接节段作为支撑点，而支撑点的焊接通常会对钢箱梁造成损坏。另外，该方式需要利用结构复杂的捆扎装置，不但浪费材料和人力，而且接触连接不能控制钢箱梁的纵向位移，安全性低。基于此，本专利技术利用钢箱梁的检修车轨道，设计了一种结构简单且安全系数高的捆扎装置。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术实施例提供了一种捆扎装置，用于解决现有技术中对钢箱梁捆扎时，捆扎装置结构复杂、成本高且安全系数低的技术问题。本专利技术提供了一种捆扎装置，所述装置包括：
【技术保护点】
一种捆扎装置，其特征在于，所述装置包括：固定部件，所述固定部件设置在钢箱梁的检修车轨道上，用于固定所述钢箱梁；捆扎绳，所述捆扎绳的一端与所述固定部件连接；螺旋扣，所述螺旋扣的一端与所述捆扎绳的另一端连接；扣点，所述扣点设置在运输船的甲板上，所述扣点与所述螺旋扣的另一端连接；其中，利用所述检修车轨道、所述固定部件、所述捆扎绳、所述螺旋扣以及所述扣点将所述钢箱梁捆扎在所述运输船的甲板上，既能提高捆扎效率，又能保证所述钢箱梁在运输过程中的稳定性。
【技术特征摘要】
1.一种捆扎装置，其特征在于，所述装置包括：
固定部件，所述固定部件设置在钢箱梁的检修车轨道上，用于固定所述钢
箱梁；
捆扎绳，所述捆扎绳的一端与所述固定部件连接；
螺旋扣，所述螺旋扣的一端与所述捆扎绳的另一端连接；
扣点，所述扣点设置在运输船的甲板上，所述扣点与所述螺旋扣的另一端
连接；其中，
利用所述检修车轨道、所述固定部件、所述捆扎绳、所述螺旋扣以及所述
扣点将所述钢箱梁捆扎在所述运输船的甲板上，既能提高捆扎效率，又能保证
所述钢箱梁在运输过程中的稳定性。
2.如权利要求1所述的捆扎装置，其特征在于，所述固定部件包括：第一
固定部件及第二固定部件；其中，
所述第一固定部件设置在轨道横架与轨道竖架的交叉点处；...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑慧，阮家顺，祝李元，陈望民，张虎，
申请(专利权)人：武船重型工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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