一种缓降机，包括：一滑轮、一行星齿轮机构和一减速机构；其中用于吊挂人员垂降的缓降索可牵动滑轮转动，滑轮通过行星齿轮机构连动减速机构转动，减速机构具有一减速环和多个阻尼器，减速环的内径壁面为连续的波浪状，至少两个阻尼器可以在减速机构的转动过程中连续地触碰减速环的内径壁面，利用阻尼器与减速环之间的干涉作用产生阻尼效果，进而通过行星齿轮机构连动滑轮产生减速作用，达到降低缓降索的垂降速度的目的。
【技术实现步骤摘要】
本创作是有关高楼缓降设备，特别是一种用于吊挂人员垂降的缓降机。
技术介绍
现代化的都市建筑多采高楼层设计，除了可以提高土地利用率亦能增加使用面积以容纳更多的使用者或住户。为了加强高楼使用者或住户的安全性，高楼缓降设备已列为高楼建筑必备安全设备之一。一般居家使用的高楼缓降设备为一种具有减速功能，并利用绳索吊挂人员垂降的缓降机，已知的缓降机主要是利用离心力产生减速的效果，例如已核准的中国台湾新型专利公告第395250号的“缓降机结构的改良”，其中提出一种具有一线旋体以及多个齿轮对啮组成的减速差动器的缓降机，其特征在于：该旋体与差动器齿轮间，设有一组受离心力而产生逆阻制动的制动片，以及在差动器外环设一具有制动片的带铁，藉此使缓降机作动时可具双重制动效果，并以带铁一端所设的操作组件而改变带铁松紧度，达到调速及于适当时机发挥闭锁功能者。前述的缓降机是利用一组受离心力而产生逆阻制动的制动片以及减速差动器提供缓降减速的功能，其中制动片是利用离心力而朝向离心方向运动，再利用制动片与另一组件之间的滑动摩擦力产生制动减速的效果。
技术实现思路
本创作提出了一种利用干涉作用产生阻尼效果，进而达到降低缓降索的垂降速度的缓降机。本创作缓降机的一实施例，包括：一外壳，一滑轮、一行星齿轮机构和一减速机构；用于吊挂人员垂降的缓降索绕设于滑轮并可牵动滑轮转动，滑轮可转动地枢设于外壳之中，减速机构包含一减速环、一转盘、一太阳齿轮和至少两个阻尼器，减速环固设于外壳之中，减速环的内径壁面为连续的波浪状，太阳齿轮固设于转盘的轴心并与行星齿轮机构连动，令滑轮在转动时能通过行星齿轮机构连动减速机构转动的转盘转动，阻尼器固设于转盘，至少两个阻尼器可以在转盘的转动过程中连续地触碰减速环的内径壁面，利用阻尼器与减速环之间的干涉作用产生阻尼效果，进而通过行星齿轮机构连动滑轮产生减速作用，达到降低缓降索的垂降速度的目的。在本创作的一实施例，滑轮在转动时通过行星齿轮机构带动减速机构的转盘以相对于滑轮的转速更快的转速转动，因此可以在滑轮每转动一圈时使得固设于转盘的至少两个阻尼器能与减速环产生更多次的干涉作用，进而达到降低缓降索的垂降速度的目的。在本创作的一实施例，外壳具有一导引器用以引导绕过滑轮的缓降索通过滑轮，并使缓降索与滑轮的接触长度增加。在本创作的一实施例，滑轮具有可供缓降索绕设的一索沟，在索沟和缓降索接触的壁面具有多个突起的凸肋，可以增加缓降索与滑轮的摩擦力。在本创作的一实施例，阻尼器具有一导引管，一滚轮、一滑块和一弹性组件，滚轮可转动地枢设于滑块的前端，弹性组件和滑块可滑动地安装于导引管，通过弹性组件的弹力推顶滑块，令枢设于滑块前端的滚轮可以在减速机构的转动过程中连续地触碰减速环的内径壁面，利用滚轮与减速环之间的干涉作用产生阻尼效果，进而通过行星齿轮机构连动滑轮产生减速作用，达到降低缓降索的垂降速度的目的。在本创作的一实施例，减速机构具有三个阻尼器，在减速机构的旋转过程中常保持至少有两个阻尼器与减速环的内径壁面接触。在本创作的一实施例，减速机构具有四个阻尼器，在减速机构的旋转过程中常保持至少有两个阻尼器与减速环的内径壁面接触。有关本创作的详细
技术实现思路
及其实施方式，继续配合图式说明如下。附图说明图1为本专利技术缓降机的一实施例的构造分解图；图2为图1的实施例的构造组合图；图3为图2在I I I-I I I位置的断面构造图；图4为图2的实施例构造的平面构造图，绘示未装置第二端盖的内部构造；图5为阻尼器的的一实施例的构造分解图；图6为减速机构的另一实施例构造示意图；图7为减速机构的另一实施例构造示意图。符号说明C内腔 d1间距 D1直径P导引路径 10外壳 11管状壳体12第一端盖 13第二端盖 14支撑座20滑轮 21索沟 22凸肋30导引器 31固定座 311第一导引孔312第二导引孔 32a导引滑轮 32b导引滑轮40缓降索 50齿环 501齿部51行星齿轮 60减速环 601内径壁面61转盘 62太阳齿轮 70阻尼器71滚轮 72滑块 73导引管731孔穴 74弹性组件具体实施方式请结合参考图1、图2、图3和图4；本新型缓降机的一实施例构造包括：一外壳10，一滑轮20、一行星齿轮机构和一减速机构。外壳10包含一管状壳体11和设于管状壳体11的两端的一第一端盖12和一第二端盖13，由管状壳体11、第一端盖12和该第二端盖13定义中空的一内腔C，内腔C中固设有一支撑座14，固设的方式可以通过焊接或以螺栓固定的方式实现，支撑座14的一种实施方式为固设于外壳10的管状壳体11的内侧壁面的环状元件，在本新型的其他实施例，支撑座14也可以是多个分散于管状壳体11的内侧壁面的块状元件(图中未示)。滑轮20可转动地枢设于第一端盖12，滑轮20具有一索沟21，用于吊挂人员垂降的缓降索40绕设于索沟21(见图4)，缓降索40的两端可用于吊挂人员垂降，并且在缓降索40垂降的同时带动滑轮20转动。在本新型的一实施例，在索沟21和缓降索40接触的壁面具有多个突起的凸肋22，可以增加缓降索40与滑轮20的摩擦力。在本新型的一实施例，外壳10具有一导引器30用以引导绕过滑轮20的缓降索40进出外壳10，并使缓降索40与滑轮20的接触长度增加，如图4所示，导引器30包含一固定座31以及两个导引滑轮32a和32b，固定座31设于第一端盖12的边缘且固定座31具有一中空夹层，两个导引轮32a和32b可转动地枢设于固定座31的中空夹层之中，两个导引滑轮的32a和32b轴心方向与滑轮20的轴心方向平行，两个导引滑轮32a和32b之间相隔有一间距d1形成一可供缓降索40进出外壳10的导引路径P，固定座31还具有一第一导引孔311和一第二导引孔312，缓降索40在绕过滑轮20之后，缓降索40的两端经由两个导引滑轮32a和32b之间的导引路径P分别经由第一导引孔311和第二导引孔312通过固定座31，其中两个导引滑轮32a和32b之间相隔的间距d1小于滑轮20的索沟21的直径D1，因此可以让缓降索40在绕经滑轮20时能本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种缓降机，利用一缓降索吊挂人员垂降，其特征在于，包括：一外壳，一滑轮、一行星齿轮机构和一减速机构；该滑轮具有一索沟，该缓降索绕设于该滑轮的该索沟并可牵动该滑轮转动，该滑轮可转动地枢设于该外壳之中，该减速机构包含一减速环、一转盘、一太阳齿轮和至少两个阻尼器，该减速环固设于该外壳之中，该减速环的一内径壁面为连续的波浪状，该太阳齿轮固设于该转盘的轴心并与该行星齿轮机构连动，令该滑轮在转动时能通过该行星齿轮机构连动该减速机构的该转盘转动，该阻尼器固设于该转盘，至少两个该阻尼器可以在该转盘的转动过程中连续地触碰该减速环的该内径壁面，利用该阻尼器与该内径壁面之间的干涉作用产生阻尼效果，进而通过该行星齿轮机构连动该滑轮产生减速作用降低该缓降索的垂降速度。
【技术特征摘要】
1.一种缓降机，利用一缓降索吊挂人员垂降，其特征在于，包括：一外壳，一滑轮、一行星齿轮机构和一减速机构；该滑轮具有一索沟，该缓降索绕设于该滑轮的该索沟并可牵动该滑轮转动，该滑轮可转动地枢设于该外壳之中，该减速机构包含一减速环、一转盘、一太阳齿轮和至少两个阻尼器，该减速环固设于该外壳之中，该减速环的一内径壁面为连续的波浪状，该太阳齿轮固设于该转盘的轴心并与该行星齿轮机构连动，令该滑轮在转动时能通过该行星齿轮机构连动该减速机构的该转盘转动，该阻尼器固设于该转盘，至少两个该阻尼器可以在该转盘的转动过程中连续地触碰该减速环的该内径壁面，利用该阻尼器与该内径壁面之间的干涉作用产生阻尼效果，进而通过该行星齿轮机构连动该滑轮产生减速作用降低该缓降索的垂降速度。
2.如权利要求1所述的缓降机，其特征在于，该行星齿轮机构包含一齿环和多个行星齿轮，该齿环固设于该外壳之中，该齿环为一种环形组件，在该齿环的内径壁面具有多个连续排列的齿部，该些行星齿轮可转动地枢设于该滑轮并与该齿环的该齿部啮合，该行星齿轮可随着该滑轮的转动而沿着该齿环的内径移动同时转动。
3.如权利要求2所述的缓降机，其特征在于，该外壳包含一管状壳体和设于该管状壳体的两端的一第一端盖和一第二端盖，由该管状壳体、该第一端盖和该第二端盖定义出中空的一内腔，该内腔中固设有一支撑座，该减速环和该齿环固设于该支撑座。
4.如权利要求3所述的缓降机，其特征在于，该外壳具有一导引器，该导引器包含一固定座以及两个导引滑轮，该固定座设于该第一端盖的边缘且该固定座具有一中空夹层，该两个导引轮可转动地枢设于该固定座的该中空夹层之中，该两个导引滑轮的轴心方向与该滑轮的轴心方向平行，该两个导引滑轮之间相...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾文财，
申请(专利权)人：曾文财，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71
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