自行车传动装置制造方法及图纸

技术编号:1194377 阅读:142 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术提供的传动装置可以省去自行车中传递动力的链条,通过设置变速主动部和变速从动轴部,以较小的踏力便可驱动自行车。为此,该传动装置包括:在通过操纵变速杆使由行星齿轮部构成的主变速部变速的同时,通过冕状链轮将旋转力传递到后轮的变速主动部,其中旋转力是由作用在自行车脚踏部分的中心齿轮轴上的脚踏力产生;和连接从动轴的变速从动轴部,其通过后滚齿部传递变速旋转力,其中该变速旋转力通过二次改变辅助变速部而得以增加,并通过前滚齿部传递给后轮鼓轴上的鼓式冕型链轮。因此,本发明专利技术的效果在于不需要大力气就能驱动自行车。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自行车传动装置,更具体地说,涉及这样一种传动装置,其取消了自行车中传递动力的链条,通过设置变速主动部和变速从动轴部,能以较小的脚踏力驱动自行车。
技术介绍
自行车一般包括分别旋转安装在车架的前后位置的前后轮;通过骑车者的脚部产生动力的脚踏;以及将脚踏旋转产生的动力传递给后轮的传动部件。此处,传动部件具有靠近脚踏的主动链轮,带棘轮机构、仅以单方向传递动力的从动链轮,以及连接主动链轮和从动链轮的链条。在从动链轮上安装棘轮机构,使其仅以单方向与后轮啮合。根据具有上述技术构成的一般的自行车,当脚踏向一个方向,即向前进方向旋转时,通过连接主动链轮与从动链轮的链条,把旋转力传递给后轮,从而仅向前驱动自行车。由于骑车者只能向前进方向旋转脚踏,因此,长期使用会引起腿部肌肉的不均衡发达。同时,由于不断重复相同动作,不但使人感到单调,而且容易积累疲劳,并且在骑车过程中无法放松疲劳肌肉。按照这里现有的驱动装置,若停止脚踏的旋转或使脚踏倒转,使主动链轮和链条反转,但由于单向棘轮机构切断动力传递,导致从动链轮空反转。此外还公开了用于改善自行车传动的变速装置,该装置已经被安装在一些轮椅和带脚踏本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车传动装置,包括:变速主动部,在通过操纵变速杆使由行星齿轮部构成的主变速部变速的同时,通过冕状链轮将旋转力传递给后轮,其中旋转力是由作用在自行车脚踏部分的中心齿轮轴上的脚踏力产生;和连接从动轴的变速从动轴部,其通过后 滚齿部传递变速旋转力,其中该变速旋转力通过二次改变辅助变速部而得以增加,并通过前滚齿部传递给后轮鼓轴上的鼓式冕型链轮。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:黄七星
申请(专利权)人:山地自行车株式会社
类型:发明
国别省市:KR[韩国]

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