手动换档结构制造技术

本发明专利技术涉及一种手动换档结构，包括一个基座，该基座具有一个容置腔和一个滑动腔，相互硬连接的换档臂、变档杆和拨板，该挡板具有滑槽，一个定位螺栓通过所述滑槽固定在一拨叉轴上，该拨叉轴连接一拨叉且均置于所述滑动腔内，所述换档臂、变档杆和拨板置于所述容置腔内。因此，本发明专利技术实现了手动换档，而且结构简单，每次操作后操纵杆不回到初始位置，档位清晰，变档冲击小。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种手动换档结构，尤其是一种适用于摩托车的手动换档结构。
技术介绍
随着时代的发展，摩托车的发展也是日新月异。但是目前摩托车的换档结构都为脚动换档。如图1和如2所示，为普通变速鼓式换档机构的结构的正视图和侧视图。使用者操纵变挡杆91拨动变速鼓92，通过转动变速鼓92上的凸轮型线控制拨叉93的轴向运动，从而使和拨叉93联接的变速齿轮啮合发生变化，达到变档的目的。虽然其可以实现多档位(目前最多的为七位)换档，每次操作后操纵杆在回位弹簧的作用下回到初始位置，但是只适合脚操作，而且结构复杂，零部件多，加工精度高，不适合手动变挡。
技术实现思路
本专利技术的目的是实现一种手动换档结构，结构简单，每次操作后操纵杆不回到初始位置，档位清晰，变档冲击小。为实现上述目的，本专利技术提供了一种手动换档结构，包括一个基座，该基座具有一个容置腔和一个滑动腔，相互硬连接的换档臂、变档杆和拨板，该挡板具有滑槽，一个定位螺栓通过所述滑槽固定在一拨叉轴上，该拨叉轴连接一拨叉且均置于所述滑动腔内，所述换档臂、变档杆和拨板置于所述容置腔内。所述变档杆上与拨板连接处连接有具有缓冲用的轴套和弹簧。所述拨叉轴具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手动换档结构，其特征在于：包括一个基座，该基座具有一个容置腔和一个滑动腔，相互硬连接的换档臂、变档杆和拨板，该拨板具有滑槽，一个定位螺栓通过所述滑槽固定在一拨叉轴上，该拨叉轴连接一拨叉且均置于所述滑动腔内，所述换档臂、变档杆和拨板置于所述容置腔内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：傅洪海，李华荣，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]