【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种踏板式齿条传动自行车，属于传统人力交通工具领域。
技术介绍
现有技术中，自行车的总体结构多种多样，但其动力特性则完全相同，即人体输出的动力都是通过脚踏曲柄、大链轮，再通过链条驱动自行车后轮子上的小链轮(俗称飞轮)转动。曲柄与大链轮是固接在一起的，所以自行车的驱动机构为曲柄机构。在大链轮转动的360°中，是由人的两只脚各自驱动180°，关键的问题在于曲柄的长度是固定的，但驱动的力臂却不是恒定的，而基本上是成正弦函数变化。因为，当人们乘自行车运行起来以后，脚的作用力方向不可能同时向两个方向，所以每只脚在有力作用的180°区间里，脚基本上都是通过脚踏子给曲柄以向下的作用力，所以只有当曲柄旋转到曲柄的长度方向与脚向下的作用力方向垂直(90°)的时候，驱动大链轮旋转的力臂才达到最大值，即最大力臂等于曲柄长度。离开90°位置继续旋转，力臂就逐渐变小，这个变化规律保持着正弦函数关系。如果设曲柄长度为R，力臂为L，曲柄在180°区间里某处位置的转角为α，则L＝R·sinα。由此结论每只脚有功作用的180°区间，脚向下踏的作用力F可以是恒定的，但通过曲柄、大链...
【技术保护点】
一种踏板式齿条传动自行车，包括驱动装置主体［３３］内安装的主轴［２７］，主轴［２７］两端架设有轴承［２９］，主轴［２７］上安装有超越离合器和链轮［３２］，超越离合器由齿轮［２２］、滚柱［２３］、芯子［２５］及其附件组装而成，芯子［２５］与主轴［２７］键联接，其特征在于所说的齿轮［２２］与固定安装在踏板［４０］下面的齿条之齿相啮合；上述齿条分为左齿条［１］和右齿条［２０］，左、右齿条［１、２０］的内侧面上加工有与安装在左、右副轴［２、１５］上的小齿轮［１７］相啮合的齿，小齿轮［１７］上的小链轮［１８］上装有传动链条。
【技术特征摘要】
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