【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电能、动能转化的新型电动车。技术背景传统的电动车都是由蓄电池直接给动力电机供电及人力给车轮供力，然而 这个过程是很耗电能及很费力的过程，并且每次充电的时间都很长， 一次充电只可以行走40-50km,当蓄电池没电时，电动车就和普通的自行车一样，甚至还 会更费力，如果是逆风行车、爬坡、载重时，那是更费力、费电的。
技术实现思路
本专利技术是针对上述的不足而设计的；其特征是由脚踏轮盘l、自行车链条 2、发电机转子3、发电机4、整流器5、稳压调节器6充电器7、蓄电池8、动 力电机9开关10、和ll构成核心部件；利用脚踏轮盘1通过自行车链条2带动 发电机转子3转动发电，发电机4发出的电能经整流器5、稳压调节器6等通过 整流器5、稳压调节器6，直接供给动力电机9，富余的电能可以通过充电器7 给蓄电池8充电，而不需要直接带动车轮，避免了高能量的损耗，当动力电机9 有充足的电能就可以带动车轮行走了 ，也可以利用蓄电池8经开关11控制直接 给动力电机9供电，后由动力电机9带动车轮；当蓄电池8电能耗尽，可以利 用人力的方式经脚踏轮盘1、自行车链条2去带动发电机转子3转动发电再经整 流器5、稳压调节器6、充电器7给蓄电池8充电； 一部分是经整流器5、稳压 调节器6开关10控制给动力电机供电9，再由动力电机9带动车轮；利用这种 新型电动车不仅能节约能源同时可以不浪费电能，轻轻松松的像是在顺风行驶 一样，即使在逆风行驶、爬坡、载重时也不会感觉到费力，因为逆风行驶、爬 坡、载重时只会对车身有影响与脚踏轮盘1带动发电机转子3发电没直接的联 系。附图说明附图是本专利...
【技术保护点】
一种新型电动车，其特征是由脚踏轮盘１通过自行车链条２直接带动发电机转子３转动发电，然后经整流器５、稳压调节器６等给动力电机９提供电能，经整流器５、稳压调节器６、充电器７给蓄电池８充电。
【技术特征摘要】
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