内置传动装置轮毂组件制造方法及图纸

一种内置传动装置轮毂组件，包括换档控制套筒、套筒导向件和换档键导向件。换档控制套筒布置用于围绕固定轮毂轴的旋转轴线的有限周向移动。换档控制套筒包括基底套筒和至少一个棘爪控制臂，基底套筒具有第一端和第二端。套筒导向件围绕固定轮毂轴支撑换档控制套筒的基底套筒的第一端。基底套筒的第一端焊接到套筒导向件。换档键导向件围绕固定轮毂轴支撑换档控制套筒的基底套筒的第二端。基底套筒的第二端焊接到换档键导向件。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体上涉及内置传动装置轮毂组件。更具体地，本专利技术涉 及包括换档控制套筒(棘爪控制构件)的内置传动装置轮毂组件。
技术介绍
骑自行车正在成为一种日益流行的娱乐形式及运输方式。而且， 骑自行车已经成为一种在业余爱好者和职业运动员中都非常流行的竟 技体育运动。不管自行车用于娱乐、运输或竟技，自行车工业都在不 断改进自行车的各种部件。已经广泛地重新设计的一个部件是自行车 内置传动装置轮毂组件。内置传动装置轮毂组件通常为包括内置齿轮机构的后轮轮毂，内 置齿轮机构包括可以换档的元件，从而为骑车人提供多个动力传递路 径(传动比)。利用这种内置传动装置轮毂组件，骑车人通过操作安装在自行车 把手上或附近的常规的杠杆致动换档机构改变蹬踏速度。杠杆致动换档机构的移动通过鲍登型钢丝绳(Bowden-type cable)传递给内置传 动装置轮毂组件，所述鲍登型钢丝绳可操作地连接到内置传动装置轮 毂组件内的换档机构。杠杆致动换档机构的位置变化引起内置传动装 置轮毂组件内的换档机构的各种元件的移动，最终确定动力传递路径 (传动比)的选择。内置传动装置轮毂组件的换档机构通常包括换档键导向件、换档 控制套筒(棘爪控制构件)和套筒导向件。换档控制套筒通过内置传 动装置轮毂组件内的换档机构的各种元件围绕内置传动装置轮毂组件 内的固定轮毂轴枢转。换档控制套筒(棘爪控制构件)通常包括基底套筒和一个或更多 弓形控制套筒。基底套筒通常在固定轮毂轴的侧边以第一端和笫二端 沿轴向方向延伸。所述基底套筒的第一端通常延伸通过换档键导向件 中的开口。通常，在基底套筒的第一端和换档键导向件之间不提供机 械紧固。具体而言，基底套筒的笫一端延伸通过换档键导向件中的开口。随后，基底套筒通过换档键导向件的旋转移动围绕固定轮毂轴沿 周向方向移动。换档控制套筒(棘爪控制构件)的控制套筒构造用于 接合和脱离棘爪，所述棘爪有选择地接合在内置传动装置轮毂组件内 的太阳轮。棘爪用作单向离合器，以有选择地在一个方向上停止太阳 轮的旋转。通常，换档控制套筒(棘爪控制构件)的基底套筒的第二端限制 在套筒导向件中形成的凹口内，所述套筒导向件也可旋转地安装在内 置传动装置轮毂组件的固定轮毂轴上。通常，在基底套筒的第二端和 套筒导向件之间不提供机械紧固。因而，棘爪控制构件的基底套筒、 套筒导向件和换档键导向件作为整体单元围绕固定轮毂轴移动。棘爪控制构件的基底套筒、套筒导向件和换档键导向件的问题在 于，在这些元件之间可能有微量的间隙或轻微的相对移动。如同任何 机械设备一样，机械连接的元件之间的间隙或轻微相对移动是不需要 的。随着时间的过去，在动力传递路径之间换档时，骑车人会注意到 松弛或松散的感觉。在欧洲专利申请号1, 323, 627中公开的一种内置传动装置轮毂组 件设计中，棘爪控制构件的基底套筒的第二端铆接或折边到套筒导向 件的凹口内，从而在最初消除基底套筒和套筒导向件之间的间隙。然 而，随着时间过去和过多的使用，可能产生基底套筒和套筒导向件之 间的间隙。此外，在欧洲专利申请号1, 323, 627中公开的结构没有解 决换档键导向件和棘爪控制构件的基底套筒之间的间隙消除问题。鉴于以上这些方面，通过阅读本公开内容，本领域技术人员应当 清楚，需要一种改进的内置传动装置轮毂组件，其减少或消除基底套 筒和套筒导向件之间、以及换档键导向件和换档控制套筒(棘爪控制 构件)的基底套筒之间的间隙。通过阅读本公开内容，本领域技术人 员应当清楚，本专利技术能够解决现有技术的这种需要及其它需要。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于提供一种内置传动装置轮毂组件，其具有 减少或消除内置传动装置轮毂组件内的换档机构的元件之间的间隙或 轻微相对移动的特征。可以主要通过提供一种内置传动装置轮毂组件达到前述目的，所述内置传动装置轮毂组件具有固定轮毂轴、换档控制套筒、套筒导向 件和换档键导向件。固定轮毂轴配置为不可转动地附接到自行车车架。 固定轮毂轴限定旋转轴线。换档控制套筒靠近固定轮毂轴布置，以用 于围绕旋转轴线相对于固定轮毂轴的有限周向移动。换档控制套筒也 配置用于控制围绕固定轮毂轴布置的至少一个太阳轮的操作。换档控 制套筒包括基底套筒和至少一个棘爪控制臂，基底套筒还具有笫一端 和第二端。套筒导向件围绕固定轮毂轴的第一部分可旋转地布置。套 筒导向件支撑换档控制套筒的基底套筒的第一端。基底套筒的第一端 焊接到套筒导向件。换档键导向件围绕固定轮毂轴的第二部分可旋转 地布置且支撑换档控制套筒的基底套筒的第二端。基底套筒的第二端 焊接到换档键导向件。从结合附图公开本专利技术优选实施例的以下详细说明，本领域技术 人员应当清楚本专利技术的这些和其它目的、特征、方面和优势。附图说明现在参见附图，所述附图形成该原始公开的一部分 图l是自行车的部分侧视图，示出了带有根据本专利技术的轮毂组件 的自行车的后部；图2是根据本专利技术的轮毂组件的横截面图，示出了轮毂组件的各 个部分，轮毂组件包括带有换档机构的动力传递组件；图3是根据本专利技术的轮毂组件的部分的分解图，示出了动力传递 组件的元件，动力传递组件包括轮毂轴、套筒导向件、和棘爪控制构 件，其中移除了换档机构的元件；图4是根据本专利技术的轮毂组件的部分的分解图，示出了轮毂轴和换档机构的元件，换档机构包括棘爪控制构件和换档键导向件；图5是局部组装的根据本专利技术的轮毂组件的部分的透视图，示出 了轮毂轴、太阳轮和棘爪控制构件的部分，为了清楚起见，移除了其 它元件；图6是根据本专利技术、类似于图5的轮毂组件的该部分的另一透视 图，其中轮毂组件的该部分局部组装，示出了轮毂轴、太阳柃、换档 键导向件和延伸通过换档键导向件的开口的棘爪控制构件的该部分， 为了清楚起见，移除了其它元件；图7是根据本专利技术、类似于图5和6的轮毂组件的该部分的另一 透视图，其中轮毂组件的该部分局部组装，示出了轮毂轴、太阳轮和 轮毂组件的换档机构的元件；图8是根据本专利技术的轮毂组件的部分的另一透视图，示出了轮毂 轴、套筒导向件、第一太阳轮和轮毂组件的换档机构的棘爪控制构件， 为了更加清楚起见，移除了其它元件；图9是根据本专利技术的轮毂组件的部分从相反角度的另一透视图， 示出了轮毂轴、第一太阳轮、换档键导向件和延伸通过换档鍵导向件 的孔口的棘爪控制构件的该部分，为了更加清楚起见，移除了其它元件；图10是根据本专利技术的轮毂组件的该部分的侧视图，示出了轮毂轴、 套筒导向件、第一太阳轮、换档键导向件和棘爪控制构件，为了更加 清楚起见，移除了其它元件；图ll是根据本专利技术、从轮毂组件移除的棘爪控制构件的侧视图， 示出了基底套筒和从基底套筒伸出的第一、第二以及第三控制套筒；图12是根据本专利技术、沿图11的线12-12截取的棘爪控制构件的 第一控制套筒的横截面图，示出了第一控制套筒的棘爪控制凹口；图13是根据本专利技术、沿图11的线13-13截取的棘爪控制构件的 第二控制套筒的横截面图，示出了第二控制套筒的棘爪控制凹口；图14是根据本专利技术、沿图11的线14-14截取的棘爪控制构件的 第三控制套筒的横截面图，示出了第三控制套筒的棘爪控制凹口；图15是根据本专利技术的轮毂组件的部分的横截面图，示出了棘爪控 制构件的第三控制套筒定位为允许棘爪接合围绕轮毂轴布置的第三太 阳轮的一组内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内置传动装置轮毂组件，包括：　固定轮毂轴，所述固定轮毂轴配置为不可转动地附接到自行车车架，固定轮毂轴限定旋转轴线；　换档控制套筒，所述换档控制套筒靠近固定轮毂轴布置，用于围绕旋转轴线相对于固定轮毂轴的有限周向移动，换档控制套筒配置为控制围绕固定轮毂轴布置的至少一个太阳轮的操作，换档控制套筒包括基底套筒和至少一个棘爪控制臂，基底套筒具有第一端和第二端；　套筒导向件，所述套筒导向件围绕固定轮毂轴的第一部分可旋转地布置，套筒导向件支撑换档控制套筒的基底套筒的第一端，基底套筒的第一端焊接到套筒导向件；和　换档键导向件，所述换档键导向件围绕固定轮毂轴的第二部分可旋转地布置，且支撑换档控制套筒的基底套筒的第二端，基底套筒的第二端焊接到换档键导向件。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：樋野哲也，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：JP[日本]