【技术实现步骤摘要】
本技术涉及线闸车线闸与闸把的连接接头。闸线与闸把连接处的接头，一般是将一圆柱体的柱面钻一小孔，将闸线穿入，用锡焊接而成。用焊接好的接头卡入闸把的连接孔内，达到连接目的。但这种连接形式有这样的问题即锡焊的抗拉强度往往低于闸线的抗拉强度，且锡焊因温度控制不好及除氧化膜不彻底等原因，其抗拉强度更低，又因锡焊不耐疲劳使用，因而在刹车时常出现闸线滑脱而造成交通事故。并且，一旦接头滑脱或接头闸线折断，一般很难修复，只能重新更换闸线，造成浪费。中国《专利公报》1988年11月23日公开的，公告号为CN88200807U名称为“压楔式闸线接头”，申请人阎保国，申请日88年1月30日的技术对上述焊接接头做了改进，该接头有一个在柱面中间位置钻有锥孔的圆柱体1，一个与锥孔相配合的压锥楔2，楔的两侧通过底面圆心有一绳槽，它解决了闸线折断后的修复问题，防止了闸线与闸把接头处的滑脱现象。但是它存在构造复杂，加工困难，自我修复不够简单等缺点。本技术的目的就在于克服现有技术不足，提供一种完全不同于焊接接头和压楔式闸线接头的旋塞式闸线接头，具有构造简单，易于制作，安全牢固，能重复使用的特点，有效地防止闸线与闸把接头处的滑脱现象，简单方便地解决闸线折断后接头的修复问题。本技术的目的是采用如下方式来实现该旋塞式闸线接头，其特征是接头由壳体2与螺钉1构成，壳体2是中间钻有圆孔的柱体，孔壁上有螺纹，侧壁上至少开一个通孔，闸线由此孔导入壳体内。附图说明图1是本技术旋塞式闸线接头结构示意图，也是本技术的一个最佳实施例。图中1螺钉2壳体3闸线。以下结合附图对本技术作进一步详细说明按图1所示首先在壳...
【技术保护点】
一种用于线闸车闸线与闸把连接一端的旋塞式闸线接头，其特征是接头由壳体（２）与螺钉（１）构成，壳体（２）是中间钻有圆孔的柱体，孔壁上有螺纹，侧壁上至少开一个通孔，闸线由此孔导入壳体内。
【技术特征摘要】
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