【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车点式刹车。
技术介绍
现有的自行车刹车在结构上存在一些不合理的地方，当自行车在相对高速行驶时，若突然急刹车，易使车轮侧滑，造成自行车翻车，从而造成事故。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有自行车车刹的不足，而提供一种自行车点式刹车。它能使刹车线在被拉紧时，使其周期性地短暂放松，从而不致使刹车刹得过死，使自行车减速时易于控制。本技术的目的是通过如下措施来达到的自行车点式刹车，其特征在于它包括刹车钢丝1、第一定滑轮2、第二定滑轮3、第三定滑轮4，所述第一定滑轮2和第二定滑轮3位于第三定滑轮4的上端，刹车钢丝1通过第一定滑轮2、第二定滑轮3、第三定滑轮4；连动杆5为“Z”字型，第三定滑轮4位于连动杆5的一端，第四定滑轮7位于连动杆5的另一端，转动凹轮8与第四定滑轮7活动接触，连动杆5的中部有固定转轴6，连动杆5上与第三定滑轮4的相对端有活动支点11，所述活动支点11与弹簧连接。在上述技术方案中，所述连动杆5上与第三定滑轮4相接触的一端固定在卡块13之间。本技术能使刹车线(刹车钢丝)在被拉紧时，使其周期性地短暂放松，从而不致使刹车刹得过死，使自行...
【技术保护点】
自行车点式刹车，其特征在于它包括刹车钢丝（１）、第一定滑轮（２）、第二定滑轮（３）、第三定滑轮（４），所述第一定滑轮（２）和第二定滑轮（３）位于第三定滑轮（４）的上端，刹车钢丝（１）通过第一定滑轮（２）、第二定滑轮（３）、第三定滑轮（４）；连动杆（５）为“Ｚ”字型，第三定滑轮（４）位于连动杆（５）的一端，第四定滑轮（７）位于连动杆（５）的另一端，转动凹轮（８）与第四定滑轮（７）活动接触，连动杆（５）的中部有固定转轴（６），连动杆（５）上与第三定滑轮（４）的相对端有活动支点（１１），所述活动支点（１１）与弹簧连接。
【技术特征摘要】
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