自行车轮毂制造技术

本发明专利技术涉及一种用于自行车轮的轮毂（１），包括一个轮毂轴（４）、一个带有辐条法兰（３）的毂套（２）和至少一个在轮毂轴（４）和毂套（２）之间的轴承（５），其中设置附件以固定制动系统的旋转部分，尤其是制动盘的旋转部分。该附件包括一适配器（６），该适配器（６）有一安装孔（１２）用来安装制动盘，并有一个内型面（８），该内型面可以一种旋转固定的方式连接到毂套（２）的一个型面（７）上，该型面（７）绕其圆周布置并与内型面（８）相匹配。本发明专利技术的优点在于，提供了一种通用的毂套，其可装配制动盘也可不装配制动盘，但也可用于其它形式的制动装置的旋转部分。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种如权利要求1前序部分所述的用于固定制动盘的自行车轮毂。DE19532057A1公开了一种用于自行车的全浮式心轴支座，其为了容纳支持车轮的全浮式心轴而具有两个轴瓦，全浮式心轴夹在其间。轮毂在全浮式心轴上有一个带有轴承的毂套，还有一个接合环，该接合环可连接到所述的毂套上，并且根据附图说明图1，一个制动盘可借助螺钉连接到该接合环上。接合环的型面可以通过插接与毂套型面连接，环的孔使其保持在全浮式心轴上的对中。只要型面还有一个橡胶层，制动盘就可在行驶过程中与毂套振动方面脱开，从而带来噪声产生方面的优点。然而，无法避免周向的间隙，这会对自行车产生负面影响，因为特别是在缓慢行驶时，骑车者得到的感觉方面的反馈会建议一个致动制动器的不成比例的很小的初始减速度。相反，根据本专利技术的方案，将制动盘与轮毂在周向上无间隙地连接，这首先涉及提供一个通用的毂套，其或者配备制动盘，或者不配备制动盘，另一方面也可以备有不同形式的制动盘或制动鼓。因此本专利技术的目的是提供一种自行车轮毂的毂套，该毂套可以装配一个制动盘，该制动盘可以周向无间隙地安装。另外毂套也可以不配备制动盘或者配备其它形式的制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于自行车轮的轮毂（１），包括一个轮毂轴（４）、一个带有辐条法兰（３）的毂套（２）和至少一个在轮毂轴（４）和毂套（２）之间的轴承（５），其中设置附件以固定制动系统的旋转部分，尤其是制动盘的旋转部分，其特征在于， 该附件包括一适配器（６），该适配器（６）有一安装孔（１２）用来安装制动盘，并有一个内型面（８），该内型面可以一种旋转固定的方式连接到毂套（２）的一个型面（７）上，该型面（７）绕其圆周布置并与内型面（８）相匹配。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：J斯蒂尔默，P菲勒尔，M阿贝特尔，P克雷格尔，JB普利，
申请(专利权)人：SRAM德国有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]