本实用新型专利技术公开了一种改良的自行车坐垫连接装置，它联结坐垫和自行车碳纤维座管，该坐垫设有刚性条，该碳纤维座管顶端中空，该连接装置包括一中间单元，该中间单元具有一基座、一设在该基座的上连接部以及一设在该基座的下连接部。该上连接部装接该刚性条。该下连接部具有一插接部以及一包围在该插接部外的非圆形的限转槽；该碳纤维座管顶端外围匹配该限转槽，并中空设置形成为圆形的被插接孔；该插接部插接进该碳纤维座管的被插接孔，该碳纤维座管顶端外围插接进该限转槽。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种改良的自行车坐垫连接装置，特别是涉及一种联结 坐垫和自行车碳纤维座管的连接装置。
技术介绍
中国专利数据库在2005年03月16日公告了专利技术名称为《一种自行车坐 垫》的技术，它的公告号为CN CN2685203 Y,专利号为ZL 200420004973.4。 一种自行车坐垫，包括垫体及竖管，该垫体与该竖管是 以复合材料一体成型为一整体。本技术自行车坐垫的垫体及竖管是以复 合材料一体成型，可避免坐垫的应力集中问题，达到提高坐垫强度的功效。 由于该垫体与该竖管是以复合材料一体成型为一整体，因此存在有如下不足-. 其一，模具结构复杂，制造成本高；其二，体积占用大，搬运、携带、藏储 不方便；坐垫的高度不能调节.
技术实现思路
本技术提供一种改良的自行车坐垫连接装置，具有座垫与竖管不可 转动、外观一体、结构可靠等优点，并克服了
技术介绍
自行车坐垫所存在的模 具结构复杂、体积占用大的不足，座垫不能微调等缺点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种改良的自行车坐垫连接装置，它联结坐垫和自行车碳纤维座管，该坐 垫设有刚性条，该碳纤维座管顶端中空，该连接装置包括一中间单元，该中 间单元具有一基座、 一设在该基座的上连接部以及一设在该基座的下连接部。 该上连接部装接该刚性条。该下连接部具有一插接部以及一包围在该插接部外的非圓形的限转槽；该碳纤维座管顶端外围匹配该限转槽，并中空设置形 成为圆形的被插接孔；该插接部插接进该碳纤维座管的被插接孔，该碳纤维 座管顶端外围插接进该限转槽。本技术的一较佳实施例中，该下连接部还配有至少一高度调节圈，该 高度调节圏成阶梯状并包括一上部以及一下部，该上部外周匹配该限转槽内 周，该下部内周匹配该碳纤维座管顶端外围；该高度调节圈能装拆连接在该 碳纤维座管顶端和该限转槽之间。本技术的一较佳实施例中，该相邻的高度调节圈中，位于下面的高度 调节圈的上部能装拆地插接进位于上面的高度调节圈的下部。本技术的 一较佳实施例中，该上连接部包括一用以夹接该刚性条的夹 块单元以及一用以锁紧该夹块单元和该刚性条的第 一螺栓单元。该夹块单元 包括上、下夹块，该上、下夹块上下夹设刚性条。该第一螺栓单元连接该上、 下夹块在该中间单元。本技术的一较佳实施例中，该基座设置有一第一贯穿孔，该第一螺栓 单元包括一第一螺栓和一第一螺母，该第一螺栓从下往上穿过第一贯穿孔、 刚性条以及上、下夹块，该第一螺母螺接该第一螺栓并靠接在该上夹块之上。本技术的一较佳实施例中，该下夹块下设有轴线在上的圓弧部，该基 座顶面设有内凹的吻合圆弧部的圆孤槽，该圆弧部连接在该圓弧槽上。本技术的一较佳实施例中，该圆弧部下设有轮齿，该圆弧槽上也设有 轮齿。本技术的一较佳实施例中，该下连接部还包括一托块单元以及一用以 锁紧该插接部和该托块单元的第二螺栓单元。该托块单元设在该插接部底端。 该第二螺栓单元连接该托块单元和该插接部在该中间单元。6本技术的一较佳实施例中，该基座上设置有一第二贯穿孔，该第二螺 栓单元包括一第二螺栓和一第二螺母，该第二螺栓从上往下穿过第二贯穿孔、 插接部以及托块单元，该第二螺母螺接该第二螺栓并靠接在该托块单元之下。本技术的一较佳实施例中，该插接部成套管，而且，该套管内部向内 凸成凸环，该凸环之下的套管内部成套接部，而且，该套接部设在该插接部 内部。该托块单元包括推块，该推块套设在套接部内。本技术的一较佳实施例中，该套接部内周成下大上小的内斜面，该推 块外周也成下大上小的外斜面，该内斜面和外斜面相吻合，该套接部上开设 有至少一个便于套接部涨开的缺口 。本技术的 一较佳实施例中，该上夹块下设有匹配刚性条的定位槽， 该定位槽连接刚性条。本技术的一较佳实施例中，该限转槽内设有一高度调节圈，它套接 该碳纤维座管顶端外围。本技术方案与
技术介绍
相比由于连接装置的中间单元上连接部装接该 坐垫，下连接部不可转动地装接该碳纤维座管，因此它具有如下的优点其 一，结构采用組装方式，各个零部件结构简单，模具简单，成本低；其二， 组装前，占用体积小，便于携带、储藏、搬运；其三，该坐垫不会相对碳纤 维座管转动。该限转槽内设有一高度调节圈，限转可靠、牢固；其四，由于 设置有高度调节圈，因此在保证限转的前提下，可以根据用户需求对坐垫高 度进行调节，根据高度大小选择垫设调节圈的个数。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图l绘示了一较佳实施例连接装置的分解剖面示'意图。图2绘示了一较佳实施例连接装置的局部分解剖面示意图。 图3绘示了 一较佳实施例连接装置的碳纤维座管的俯视示意图。具体实施方式请查阅图l, 一种改良的自行车坐垫连接装置IOO,它联结坐垫200和自 行车碳纤维座管300;请查阅附图说明图1,该坐垫200设有刚性条210。请查阅图3， 该碳纤维座管300顶端成类椭圆形，而且，它上中空设置形成为圆形的被插 接孔310及防转腔体320，防转腔体20内设有增加工作强度的塞块330。请查阅图l、图2，该连接装置100包括一中间单元，该中间单元具有一 基座IIO、 一上连接部120以及一下连接部130。该基座IIO上开设有第一贯 穿孔lll、第二贯穿孔112、限转槽113以及圆弧槽115,该第一贯穿孔lll 以及第二贯穿孔112不相互干涉，该限转槽113成椭圆形并匹配该碳纤维座 管300顶端外围，该限转槽113包围该第二贯穿孔112,该圆弧槽115凹设在 基座110顶面并包围该第一贯穿孔111。其中，该圆弧槽115上也设有轮齿。 该限转槽113内还套设一高度调节圈114 (根据需要可依次套接多个)，该高 度调节圈114成阶梯状并包括一上部以及一下部，该上部外周匹配该限转槽 内周，该下部内周匹配该碳纤维座管顶端外围。该上连接部120包括一夹块单元以及一第一螺栓单元。该夹块单元包括上 下夹接该刚性条210的上夹块121以及下夹块122。该上夹块121下设有匹配 刚性条210的定位槽，该定位槽从上往下套接该刚性条210 (能防止坐垫相对 转动)。该下夹块122设在该刚性条210之下(该上、下夹块上下夹设刚性条), 而且，该下夹块122下设有轴线在上的并匹配该圓弧槽115的圆弧部，该圓 弧部下设有轮齿。该圓弧部连接在该圆弧槽115上，而且，轮齿相互啮合。 该第一螺栓单元包括一第一螺栓123和一第一螺母124，该第一螺栓123从下往上穿过第一贯穿孔111、刚性条210、上夹块121以及下夹块122,该第一 螺母124螺接该第一螺栓123并靠接在该上夹块121之上，从而锁接该刚性 条210、上夹块121、下夹块122以及基座IIO连接在一起，以将该坐垫200锁紧在该基座no。该下连接部130具有一插接部，该插接部成套管131，而且，该套管131 内部向内凸成凸环，该凸环之下的套管内部成套接部132，该套接部设在该插 接部内部，其中，该套接部内周成下大上小的内斜面，该套接部上均匀开设 有一个便于套接部涨开的缺口。该下连接部还包括一托块单元以及一用以锁 紧该插接部和该托块单元的第二螺栓单元。该托块单元包括推块133。该推块 133外周成下大上小的匹配该套接部的外斜面，而且，该推本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种改良的自行车坐垫连接装置，它联结坐垫和自行车碳纤维座管，该坐垫设有刚性条，该碳纤维座管顶端中空，其特征是：该连接装置包括一中间单元，该中间单元具有： 一基座； 一设在该基座的上连接部，它装接该刚性条；以及 一设在该基座 的下连接部，它具有一插接部以及一包围在该插接部外的非圆形的限转槽；该碳纤维座管顶端外围匹配该限转槽，并中空设置形成有圆形的被插接孔；该插接部插接进该碳纤维座管的被插接孔，该碳纤维座管顶端外围插接进该限转槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王景辉，
申请(专利权)人：王景辉，
类型：实用新型
国别省市：92[中国|厦门]
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