自行车坐垫制造技术

本实用新型专利技术是一种自行车坐垫，其由壳座、表皮及系绳所组成。前述壳座由后朝前的依序具有臀坐部、会阴部及鼻头，更于该臀坐部、会阴部及鼻头轮廓周缘设有若干贯穿的绳孔；该表皮底面罩覆于壳座顶面，且以系绳依序贯通壳座绳孔，用以将表皮轮廓周缘固结于臀坐部、会阴部及鼻头轮廓周缘。如此，本实用新型专利技术得通过拆、装系绳，进而达到方便更换表皮的特点，且具有颖异编织或针织质感，再则，当表皮以系绳固结于壳座时，空气得经过两两绳孔的间距，用以在表皮底面与壳座顶面间流动，进而改善表皮在骑乘过程中的蓄热问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可更换表皮的自行车坐垫。
技术介绍
按，现有自行车座垫便如中国台湾第101224049号“表皮层与胶壳座一体成型之自行车座垫结构”新型专利前案所示般，其主要是由壳座及表皮所组成；前述壳座系采用热压成型或碳纤维制作，而至少具有一臀坐部、一由臀坐部前端中部延伸的较窄会阴部，以及一由会阴部前端延伸的鼻头所构成；至于表皮底面则是对应的罩覆于壳座顶面，且令壳座与该表皮非经由粘着剂的粘着，而是直接射出一体成型所结合的结构，以达到表皮选材多样化、增加垫体的弹性，以及降低制程成本。可是该专利前案至少具有以下缺点：一、其表皮底面系呈一体固着于壳座顶面，是以，当该表皮磨损或褪色时，其壳座、表皮只能完全弃置不用，并无法通过单纯更换表皮而达到壳座再利用的经济性，更无法符合客制化需求而更换个性化表皮的市场需求。二、其表皮底面与壳座顶面之间系呈密合状态，并无法供空气流过，导致骑乘者臀部长期接触表皮所造成的蓄热不适感。
技术实现思路
有鉴于此，本技术设计人经不断研究及测试，终技术出能改善上揭专利前案缺失的本技术。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种自行车坐垫，其特征在于，其至少包括：一壳座，其具有一臀坐部、一由臀坐部前端中部延伸的比臀坐部窄的会阴部、以及一由会阴部前端延伸的鼻头所构成，在该臀坐部、会阴部及鼻头轮廓周缘设有若干贯穿的绳孔；一表皮，其底面罩覆于臀坐部、会阴部及鼻头的顶面；以及至少一系绳，其依序贯通绳孔，用以将表皮轮廓周缘固结于臀坐部、会阴部及鼻头。所述的自行车坐垫，其中：表皮底面对应设有一缓冲垫，所述缓冲垫夹设于壳座顶面与表皮底面之间，且令系绳贯穿表皮及缓冲垫对应的轮廓周缘，用以将表皮及缓冲垫固结于臀坐部、会阴部及鼻头的绳孔。所述的自行车坐垫，其中：臀坐部及会阴部间隔设有若干贯穿上下的第一风孔，该第一风孔底端接设有开口朝前的喉部。所述的自行车坐垫，其中：缓冲垫具有接通第一风孔的第二风孔，表皮具有接通第二风孔的第三风孔。所述的自行车坐垫，其中：臀坐部及会阴部中部的设有一贯穿上下的第一槽，该第一槽间隔的横跨设有若干肋条，所述第一槽、肋条也环设有若干贯穿的绳孔。所述的自行车坐垫，其中：缓冲垫具有接通第一槽的第二槽，表皮具有接通第二槽的第三槽。所述的自行车坐垫，其中：缓冲垫采用PU、EVA、乳胶、泡棉、水袋或空气带所制成。所述的自行车坐垫，其中：鼻头底面在前端缘设有鼻座，臀坐部后端缘设有两个尾座，鼻座与尾座之间安装弹性弓，在弹性弓与壳座底面之间安装有一倒U状的弹片。由是可知，本技术得通过拆、装系绳，进而达到方便更换表皮的特点，且具有颖异编织或针织质感，此外，当表皮以系绳固结于壳座时，空气得经过两两绳孔的间距，用以在表皮底面与壳座顶面间流动，故而能改善表皮在骑乘过程中的蓄热问题。附图说明图1是本技术的分解示意图。图2是本技术组合的俯视外观示意图。图3是本技术组合的仰视外观示意图。图4是图3的局部放大示意图。图5是本技术在供骑乘时的表皮散热实施例示意图。图6是本技术的另一实施例示意图。附图标记说明：10壳座；11臀坐部；12会阴部；13鼻头；14绳孔；15第一风孔；151喉部；16第一槽；161肋条；17鼻座；18尾座；20弹性弓；21弹片；30缓冲垫；31第二风孔；32第二槽；40表皮；41第三风孔；42第三槽；50系绳。具体实施方式请参看图1至图5，本技术轮圈至少包括：一壳座10，其系采用塑胶热压成型或碳纤维制作，而至少具有一臀坐部11、一由臀坐部11前端中部延伸的较窄会阴部12，以及一由会阴部12前端延伸的鼻头13，更于该臀坐部11、会阴部12及鼻头13轮廓周缘间隔环设有若干贯穿的绳孔14；该臀坐部11及会阴部12间隔设有若干贯穿上下的第一风孔15，请配合第4及5图观的，此第一风孔15底端更接设有开口朝前的喉部151，以便在骑乘过程中，令喉部151能迎风的强迫水平气流转向，使的垂直通过第一风孔15而至壳座10顶面，再则，该臀坐部11及会阴部12更中部的设有一贯穿上下的第一槽16，用以进一步强化壳座10透气性，而该第一槽16另间隔的横跨设有若干肋条161，使的能保持该臀坐部11及会阴部12结构强度，所述第一槽16、肋条161也环设有若干贯穿的绳孔14；前述鼻头13底面在前端缘设有鼻座17，至于臀坐部11后端缘则设有二尾座18，鼻座17与尾座18之间安装弹性弓20，以便通过弹性弓20而将壳座10组设至自行车座管上，使壳座10能足以提供吾人骑乘使用，为增加壳座10与弹性弓20的回复性，其在弹性弓20与壳座10底面之间安装有一倒U状的弹片21；一缓冲垫30，其系对应覆盖于臀坐部11、会阴部12及鼻头13顶面，该缓冲垫30系采用PU、EVA、乳胶、泡棉、水袋或空气带所制成，且具有能接通第一风孔14的第二风孔31，以及具有接通第一槽16的第二槽32；一表皮40，其底面系对应罩覆于缓冲垫30顶面，该表皮40可选用真皮或化学皮，且具有能接通第二风孔31的第三风孔41，以及具有接通第二槽32的第三槽42，所述表皮40得如图2所示般的完全罩覆臀坐部11、会阴部12及鼻头13，或者采用如图6所示般的部份罩覆臀坐部11、会阴部12及鼻头13；以及至少一系绳50，其系通过针棒的引导，使的依序通过壳座10绳孔14，用以强制插入贯穿表皮40及缓冲垫30对应的轮廓周缘，使的将表皮40及缓冲垫30针织的固结于臀坐部11、会阴部12及鼻头13，相同的道理，如果该表皮40及缓冲垫30预先设置有与各绳孔14匹配的穿孔，该系绳50便可通过依序通过相对应的绳孔14、穿孔，用以将表皮40及缓冲垫30编织的固结于臀坐部11、会阴部12及鼻头13，换言之，只要使系绳50能通过进出绳孔14，用以装置或拆卸表皮40及缓冲垫30，其即属本技术。由上述的结构说明得知，本技术至少具有以下进步性：一、本技术在表皮40磨损或褪色时，其只需通过拆、装系绳50，便能更换新的表皮40，如此便能改善上揭专利前案须弃置壳座的浪费情形，此外，本技术可任意更换表皮40的结构配置，其能视客制化需求而任意替换不同个性化表皮40，再则，该系绳50将表皮40缝结于壳座10的配置，另具有编织或针织的颖异质感。二、本技术表皮40底面与壳座10顶面之间系呈非一体密接配置，是以，空气得经过两两绳孔的间距，用以在表皮底面与壳座顶面间流动，故而能改善表皮在骑乘过程中的蓄热问题，尤其在配合喉部151、第一风孔15、第二风孔31、第三风孔41、第一槽16、第二槽32、第三槽42设置下，其在供长期骑乘时，具有散热效果更佳的特点。综上所述，本技术相对于上揭专利前案而言，确具有表皮可更换及散热性佳等诸项优点，而为一相当杰出且优异的设计，且其未见于刊物或公开使用，合于新型专利的申请要件。惟以上所述者，仅为本技术的一较佳实施例而已，当不能以的限定其实施范围，即大凡依本技术所作的均等变化与修饰，都应仍属本技术涵盖的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车坐垫，其特征在于，其至少包括：一壳座，其具有一臀坐部、一由臀坐部前端中部延伸的比臀坐部窄的会阴部、以及一由会阴部前端延伸的鼻头所构成，在该臀坐部、会阴部及鼻头轮廓周缘设有若干贯穿的绳孔；一表皮，其底面罩覆于臀坐部、会阴部及鼻头的顶面；以及至少一系绳，其依序贯通绳孔，用以将表皮轮廓周缘固结于臀坐部、会阴部及鼻头。

【技术特征摘要】
1.一种自行车坐垫，其特征在于，其至少包括：一壳座，其具有一臀坐部、一由臀坐部前端中部延伸的比臀坐部窄的会阴部、以及一由会阴部前端延伸的鼻头所构成，在该臀坐部、会阴部及鼻头轮廓周缘设有若干贯穿的绳孔；一表皮，其底面罩覆于臀坐部、会阴部及鼻头的顶面；以及至少一系绳，其依序贯通绳孔，用以将表皮轮廓周缘固结于臀坐部、会阴部及鼻头。2.如权利要求1所述的自行车坐垫，其特征在于：表皮底面对应设有一缓冲垫，所述缓冲垫夹设于壳座顶面与表皮底面之间，且令系绳贯穿表皮及缓冲垫对应的轮廓周缘，用以将表皮及缓冲垫固结于臀坐部、会阴部及鼻头的绳孔。3.如权利要求2所述的自行车坐垫，其特征在于：臀坐部及会阴部间隔设有若干贯穿上下的第一风孔，该第一风孔底端接设有开口朝前的喉部...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄才维，
申请(专利权)人：黄才维，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71