客车扶手杆管夹装配结构制造技术

本发明专利技术公开了一种客车扶手杆管夹装配结构，包括扶手杆、挡板、以及固定连接在所述扶手杆和挡板之间的管夹，所述管夹由左半夹、右半夹、以及将所述左半夹和右半夹可拆卸地连接在一起的第一螺栓构成，所述扶手杆上焊接有螺母，所述管夹上设置有锁入所述螺母中、从而将管夹固定在扶手杆上的第二螺栓。本发明专利技术能够解决现有扶手管夹固定不牢，车辆运行时管夹容易晃动并产生异响的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及客车领域，具体涉及一种客车扶手杆管夹装配结构。
技术介绍
现有技术中，客车用扶手杆管夹普遍采用附图1和附图2所示的结构，图1中示出了扶手杆1、挡板2、以及固定连接在所述扶手杆I和挡板2之间的管夹3，附图2示出了管夹3的具体结构，该管夹3由通过螺栓固定连接在一起的左半夹31和右半夹板32构成。图1这种结构的优点在于管夹3的结构简单，管夹3与扶手杆I及挡板2之间的安装及拆装十分方便。但是其也存在以下缺点:1、管夹与扶手杆之间有间隙，完全靠左右半夹卡住圆形的扶手杆，中间无固定点，固定不牢固，使得管夹很容易绕扶手杆转动。2、管夹与挡板之间靠螺栓固定，中间有间隙，固定不牢固，容易晃动。3、管夹和扶手杆及挡板之间没有柔性垫片，无法卡死，车辆运行过程中容易磨损、晃动、异响。
技术实现思路
本专利技术目的是:提供一种客车扶手杆管夹装配结构，以解决现有扶手管夹固定不牢，车辆运行时管夹容易晃动、产生异响的问题。本专利技术的技术方案是:一种客车扶手杆管夹装配结构，包括扶手杆、挡板、以及固定连接在所述扶手杆和挡板之间的管夹，所述管夹由左半夹、右半夹、以及将所述左半夹和右半夹可拆卸地连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车扶手杆管夹装配结构，包括扶手杆(1)、挡板(2)、以及固定连接在所述扶手杆(1)和挡板(2)之间的管夹(3)，所述管夹(3)由左半夹(31)、右半夹(32)、以及将所述左半夹(31)和右半夹(32)可拆卸地连接在一起的第一螺栓(33)构成，其特征在于：所述扶手杆(1)上焊接有螺母(4)，所述管夹(3)上设置有锁入所述螺母(4)中、从而将管夹(3)固定在扶手杆(1)上的第二螺栓(34)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建军，黄威，王家富，
申请(专利权)人：金龙联合汽车工业苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32