本发明专利技术提供一种客车扶手打孔定位工装，包括工装本体，该工装本体横向开设有定位孔，工装主体纵向开设有位于定位孔上方的钻孔以及位于定位孔下方的装置孔，钻孔与装置孔同轴且与定位孔连通，钻孔内镶嵌有钻套，装置孔内安装有定位装置。采用定位装置将扶手固定在定位孔中，再使用钻头沿着钻套对定位孔中的扶手进行打孔，可以防止扶手在打孔时出现打滑和难以固定的问题，同时也防止打孔钻头不够长，使用定位球对一侧打好的孔进行定位，钻头对扶手另一侧进行打孔，可以有效保证两个孔同轴。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种客车扶手打孔定位工装，包括工装本体，该工装本体横向开设有定位孔，工装主体纵向开设有位于定位孔上方的钻孔以及位于定位孔下方的装置孔，钻孔与装置孔同轴且与定位孔连通，钻孔内镶嵌有钻套，装置孔内安装有定位装置。采用定位装置将扶手固定在定位孔中，再使用钻头沿着钻套对定位孔中的扶手进行打孔，可以防止扶手在打孔时出现打滑和难以固定的问题，同时也防止打孔钻头不够长，使用定位球对一侧打好的孔进行定位，钻头对扶手另一侧进行打孔，可以有效保证两个孔同轴。【专利说明】客车扶手打孔定位工装
本专利技术涉及一种定位工装，具体涉及一种用于客车中不锈钢扶手打孔定位工装。
技术介绍
目前客车公司在生产客车的过程中安装的不锈钢扶手均为外购，外购的不锈钢扶手都没有打孔，操作工需要自己进行打孔，但由于不锈钢管为圆形且表面光滑，打孔的时钻头容易偏滑，整体没法定位打孔，效率低下，容易出现产品损坏。
技术实现思路
本专利技术提供一种快速固定客车扶手并能轻松完成打孔的定位工装。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案: 一种客车扶手打孔定位工装，包括工装本体，该工装本体横向开设有定位孔，工装主体纵向开设有位于定位孔上方的钻孔以及位于定位孔下方的装置孔，钻孔与装置孔同轴且与定位孔连通，钻孔内镶嵌有钻套，装置孔内安装有定位装置。进一步地，所述定位装置包括依次连接的定位球、弹簧和固定螺栓，其中固定螺栓与装置孔螺纹连接并压缩弹簧。进一步地，所述装置孔与定位孔连通处设有锥角。进一步地，工装本体底端设有底座，该底座上开设有与固定螺栓相适配的通孔。优选地，所述底座具有横向伸出端。由以上技术方案可知，本专利技术具有如下有益效果: 采用定位装置将扶手固定在定位孔中，再使用钻头沿着钻套对定位孔中的扶手进行打孔，可以防止扶手在打孔时出现打滑和难以固定的问题，同时也防止打孔钻头不够长，使用定位球对一侧打好的孔进行定位，钻头对扶手另一侧进行打孔，可以有效保证两个孔同轴。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术结构示意图； 图2为图1的A-A剖视图； 图3为图2的I部分放大图。图中:1、工装本体，2、定位孔，3、钻孔，4、装置孔，5、钻套，61、定位球，62、弹簧，63、固定螺栓，7、锥角，8、底座，9、通孔。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的一种优选实施方式作详细的说明。本专利技术提供一种用于客车扶手打孔的定位工装，由图1和图2所示，该定位工装包括工装本体1，在工装本体的中间部分横向开设有一个定位孔2，该定位孔与扶手的形状相适配，本实施例中定位孔为圆形通孔，其直径略大于扶手的直径，所述工装主体I纵向开设有同轴的钻孔3和装置孔4，其中钻孔3位于定位孔2的上方，装置孔4位于定位孔2的下方，钻孔3与装置孔4的轴线与定位孔2的轴向相交，保证扶手上打出的两个孔同轴。钻孔3内镶嵌有钻套5，钻套可以保护工装主体避免多次打孔作业后出现磨损现象，延长工装的使用寿命。装置孔4内安装有定位装置，该定位装置包括依次连接的定位球61、弹簧62和固定螺栓63，其中定位球61的直径略小于装置孔4的直径，由图3所示，装置孔4与定位孔2连通处设有锥角7，可以将定位球61限位在装置孔4内，并使定位球61的一部分处于定位孔2中对扶手进行固定，该锥角7与装置孔4的中心轴夹角为30°。装置孔4下端设有内螺纹，固定螺栓63螺纹连接在装置孔下端，定位球61与固定螺栓63之间接触连接有一根弹簧62，当固定螺栓63拧入装置孔4内时，弹簧62处于压缩状态，定位球61紧紧的抵触在装置孔与定位孔连接处，并对扶手进行固定。工装本体I底端设有底座8，该底座上开设有与固定螺栓63相适配的通孔9，该通孔直径大于固定螺栓的螺帽尺寸，底座8的厚度大于固定螺栓的螺帽的高度，这样设计使打孔作业时工装放置平稳，便于打孔，底座还具有横向伸出端，可以优选为踏步形状，打孔作业时操作人员脚踩该伸出端对扶手进行打孔，可以固定整个工装的位置，顺利完成打孔。本专利技术的工作原理: 先将客车扶手放置在定位工装上的定位孔内，并调整好需要打孔的位置，然后拧紧固定螺栓，将定位球紧紧的抵触在扶手上，操作人员脚踩底座的伸出端，使用钻头沿着钻套对扶手进行打孔作业，完成一个孔后，松开固定螺栓，旋转扶手使新开孔对准装置孔，拧紧固定螺栓，使定位球卡设在新开孔上，继续进行打孔作业，保证扶手上开设的两个孔同轴。以上所述实施方式仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述，并非对本专利技术的范围进行限定，在不脱离本专利技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本专利技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本专利技术的权利要求书确定的保护范围内。【权利要求】1.一种客车扶手打孔定位工装，其特征在于:包括工装本体(1)，该工装本体横向开设有定位孔(2)，工装主体纵向开设有位于定位孔(2)上方的钻孔(3)以及位于定位孔(2)下方的装置孔(4)，钻孔与装置孔同轴且与定位孔连通，钻孔(3)内镶嵌有钻套(5)，装置孔(4)内安装有定位装置。2.根据权利要求1所述的一种客车扶手打孔定位工装，其特征在于:所述定位装置包括依次连接的定位球(61)、弹簧(62)和固定螺栓(63)，其中固定螺栓(63)与装置孔(4)螺纹连接并压缩弹簧(62)。3.根据权利要求1所述的一种客车扶手打孔定位工装，其特征在于:所述装置孔(4)与定位孔(2)连通处设有锥角(7)。4.根据权利要求1所述的一种客车扶手打孔定位工装，其特征在于:工装本体(1)底端设有底座(8)，该底座上开设有与固定螺栓(63)相适配的通孔(9)。5.根据权利要求4所述的一种客车扶手打孔定位工装，其特征在于:所述底座(8)具有横向伸出端。`【文档编号】B23B47/28GK103752902SQ201410000177【公开日】2014年4月30日 申请日期:2014年1月2日 优先权日:2014年1月2日 【专利技术者】李渤江, 李沧海, 王林照, 吴义, 何平, 王励, 唐佳青 申请人:安徽安凯汽车股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李渤江，李沧海，王林照，吴义，何平，王励，唐佳青，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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