汽车碰撞试验假人颈部标定设备制造技术

技术编号:11903722 阅读:121 留言:0更新日期:2015-08-19 16:22
本发明专利技术涉及一种汽车碰撞试验假人颈部标定设备,包括支架及与所述支架转动连接的摆锤机构,所述摆锤机构包括转动设置在所述支架上且一端用于安装所述假人颈部的摆锤,所述标定设备还包括设置在所述支架上用于与所述摆锤发生碰撞的档杆、设置在所述支架上用于提升所述摆锤的提升机构及用于控制所述提升机构将所述摆锤提升到所需高度的控制系统,所述控制系统包括设置在所述支架上与所述提升机构电连接的控制装置,所述控制装置包括用于指令信息输入的控制面板及对所述控制面板的输入信息进行处理然后将指令发送到所述提升机构进而控制所述提升机构工作的处理器。本发明专利技术标定设备操作简便、省时省力、性能稳定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车安全检测
,具体涉及一种汽车碰撞试验假人颈部标定设备
技术介绍
在汽车安全检测
,汽车碰撞试验是检验汽车安全性能的重要测试手段,而试验用假人作为汽车碰撞试验的基础工具,对汽车安全事业的发展有着至关重要的作用,而用于汽车碰撞试验中的假人,为确保试验数据的准确,每次进行实验前都要对其进行重新标定。其中对于假人颈部的标定测试指标项目多,试验台的设计也复杂。现有技术中,已有假人颈部标定设备的出现,采用支架结构,在支架上安装冲击摆锤,将假人颈部安装在摆锤上,通过人工提升摆锤,然后通过撞击测试,提供假人颈部的标定数据。但是人工提升摆锤,精度不高,不能保证下落的高度,测试试验的数据不能得到保证。后来虽然通过改进了摆锤的提升方式,如中国技术专利CN 201707211 U公开了一种假人颈部摆锤标定试验装置,包括支架、摆锤、和摆锤档杆,支架上设置提升装置,提升装置包括电机、钢索,钢索的一端与电机相连,另一端与摆锤相连。该专利中摆锤高度的提升通过电机的控制,在一定程度上虽然控制了精度,但是还是存在以下问题: (1)绳索与摆锤之间的连接通过搭扣和搭扣孔,在释放摆本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车碰撞试验假人颈部标定设备,包括支架及与所述支架转动连接的摆锤机构,所述摆锤机构包括转动设置在所述支架上且一端用于安装所述假人颈部的摆锤,所述标定设备还包括设置在所述支架上用于与所述摆锤发生碰撞的档杆、设置在所述支架上用于提升所述摆锤的提升机构及用于控制所述提升机构将所述摆锤提升到所需高度的控制系统,其特征在于:所述控制系统包括设置在所述支架上与所述提升机构电连接的控制装置,所述控制装置包括用于指令信息输入的控制面板及对所述控制面板的输入信息进行处理然后将指令发送到所述提升机构进而控制所述提升机构工作的处理器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:许述财洪伟许杨杨陈卫静李淑磊黄彬兵安剑英
申请(专利权)人:清华大学苏州汽车研究院相城苏州清泰汽车安全科技有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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