多座多动力四轮人力车制造技术

一种多座多动力四轮人力车。车架前部装两前轮（１），通过连杆（２）和转向盘（３）控制两前轮行进方向；车架后部分别装两后轴与两后轮（４），每根后轴与一个后轮连接成一套；车架上安装多个座位（８）和（１２）、多套脚踏盘（７）和多套制动踏板（１１）；乘员通过脚踏盘和链条将驱动力传至后轴和后轮（４），通过制动踏板和拉杆（１０）将制动力传至后轴和后轮；座位可以调整和改动。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种人力车，属机械设计领域。
技术介绍
目前，公知的人力驱动车有两个车轮和三个车轮的脚踏车，媒体显示两轮车中有两人或三人驱动的脚踏车。已知的人力驱动车存在重心不稳，主动轮单一和动力不足，乘坐人员视线不良的问题。
技术实现思路
为了克服现有的人力驱动车重心，主动轮，动力和视线方面存在的问题，本技术提供一种四轮车，该四轮车多人乘坐，多人驱动，具有两个主动轮且重心平稳。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是两前轮为承重兼转向轮，位于车架下，通过连杆与转向盘连接；两后轮位于车架下，均为主动轮兼承重轮，各通过一根后轴和链条与脚踏盘相连；脚踏盘位于后座位前下方；位于每根后轴上的制动盘均通过拉杆与制动踏板连接，采用多处制动；车架上安置多个座位；转向盘位于一位驱动者前方。本技术的有益效果是可以多人乘坐；多人驱动；动力充足；行进中可轮流休息；重心平稳；视线良好。附图说明下面以两排四座位、两驱动、两制动、两主动轮为例，结合附图对本技术进一步说明。图1是本技术的正面示意图。图2是在图1的A-A向剖面的整车构造图，显示了车架及相关件。两图中依次为1.前轮；2.连杆；3.转向盘；4.后轮；5.后轴；6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多座多动力四轮人力车，其特征是，两前轮在车架前部；两前轮连接连杆和转向盘；两后轮和两后轴装在车架后部；每个后轮与一根后轴、一套链条、一套脚踏盘和一根拉杆、一件制动踏板连接；车架上安装多个座位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱云，
申请(专利权)人：朱云，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]