汽车模具废料滑槽抖动装置制造方法及图纸

技术编号:11892174 阅读:74 留言:0更新日期:2015-08-14 22:28
汽车模具废料滑槽抖动装置,包括滑槽、气压缸、检知阀、两位四通阀、气源;所述气压缸与所述检知阀分别固定安装在所述滑槽底部;所述气源通过所述两位四通阀连接到所述气压缸;所述检知阀通过所述两位四通阀连接气压缸。本实用新型专利技术可在其滑槽角度不足情况下通过滑槽本身直接抖动,靠PRESS设备上设置角度进行控制其抖动时间差来完成排废。本实用新型专利技术能够克服模具上废料因设备条件无法满足或空间不良等因素所限制带来的困扰,提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术属于汽车冲压模具生产领域,具体涉及一种汽车模具废料滑槽抖动装置。【
技术介绍
】在汽车冲压生产领域,由于模具或设备条件无法满足或空间不良等因素所限制,在零件废料排废问题上存在很多局限性,无法按常规办法进行解决,这样不得不对设备进行停机,靠人员进入PRESS内对废料进行排除。这样对连动性生产带来极大的影响,浪费生产时间,效率低下。由于设备条件无法满足或空间不良等因素所限制,在冲压零件生产时,其剪切废料无法在正常标准条件下顺畅排出,这样便致使生产无法正常进行。【
技术实现思路
】本技术所要解决的技术问题在于提供一种汽车模具废料滑槽抖动装置,使废料顺利排出。本技术是这样实现的:汽车模具废料滑槽抖动装置,包括滑槽、气压缸、检知阀、两位四通阀、气源;所述气压缸与所述检知阀分别固定安装在所述滑槽底部;所述气源通过所述两位四通阀连接到所述气压缸;所述检知阀通过所述两位四通阀连接气压缸。本技术的优点在于:本技术可在其滑槽角度不足情况下通过滑槽本身直接抖动,靠PRESS设备上设置角度进行控制其抖动时间差来完成排废。本技术能够克服模具上废料因设备条件无法满足或空间不良等因素所限制带来的困扰,提高生产效率。【【附图说明】】下面参照附图结合实施例对本技术作进一步的描述。图1是本技术结构示意图。【【具体实施方式】】如图1所示,汽车模具废料滑槽抖动装置,包括滑槽1、气压缸2、检知阀3、两位四通阀4、气源5 ;所述气压缸2与所述检知阀3分别固定安装在所述滑槽I底部;所述气源5通过所述两位四通阀4连接到所述气压缸2 ;所述检知阀3通过所述两位四通阀4连接气压缸2。利用气源给气,滑槽I底部直接固定连接气压缸2上下作动,靠滑槽I左右侧活动螺母(轴承)控制位置。在滑槽I活动的下死点设置一个双向检知阀3,一旦设备给气后气压缸2立刻带动滑槽I下降,待滑槽I接触到检知阀3后,气路回流到两位四通阀4,致使气压缸2再次完成作动,只要设备给气不断,其滑槽I上下抖动将永不停止。本技术可在其滑槽角度不足情况下通过滑槽本身直接抖动,靠PRESS设备上设置角度进行控制其抖动时间差来完成排废。本技术能够克服模具上废料因设备条件无法满足或空间不良等因素所限制带来的困扰,提高生产效率。上述实施例和图式并非限定本技术的产品形态和式样,任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰,皆应视为不脱离本技术的专利范畴。【主权项】1.汽车模具废料滑槽抖动装置,其特征在于:包括滑槽、气压缸、检知阀、两位四通阀、气源;所述气压缸与所述检知阀分别固定安装在所述滑槽底部;所述气源通过所述两位四通阀连接到所述气压缸;所述检知阀通过所述两位四通阀连接气压缸。【专利摘要】汽车模具废料滑槽抖动装置,包括滑槽、气压缸、检知阀、两位四通阀、气源;所述气压缸与所述检知阀分别固定安装在所述滑槽底部;所述气源通过所述两位四通阀连接到所述气压缸;所述检知阀通过所述两位四通阀连接气压缸。本技术可在其滑槽角度不足情况下通过滑槽本身直接抖动,靠PRESS设备上设置角度进行控制其抖动时间差来完成排废。本技术能够克服模具上废料因设备条件无法满足或空间不良等因素所限制带来的困扰,提高生产效率。【IPC分类】B21D45-00【公开号】CN204545221【申请号】CN201520130192【专利技术人】吴长财, 黄捷, 林久乐, 林有宝, 杨立雄, 周文朋 【申请人】东南(福建)汽车工业有限公司【公开日】2015年8月12日【申请日】2015年3月6日本文档来自技高网
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【技术保护点】
汽车模具废料滑槽抖动装置,其特征在于:包括滑槽、气压缸、检知阀、两位四通阀、气源;所述气压缸与所述检知阀分别固定安装在所述滑槽底部;所述气源通过所述两位四通阀连接到所述气压缸;所述检知阀通过所述两位四通阀连接气压缸。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴长财黄捷林久乐林有宝杨立雄周文朋
申请(专利权)人:东南福建汽车工业有限公司
类型:新型
国别省市:福建;35

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