【技术实现步骤摘要】
本技术涉及安装加固装置的一种人力三轮车，它能增加载重量而又牢固可靠，具体说，是关于一种加固轨道式三轮车。目前在车站、码头、城镇小巷用作短距离运货，转运小型重物、运送藕煤等用的三轮车，确实方便、灵活，但由于结构上不完善，造成两个方面的缺陷一是货架上装上货物后，下坡时货物向后倾倒，压到主梁架上，货架与主梁架相碰，相互摩擦，三轮车左、右转向不灵活，甚至无法转向；二是主梁架前端轴承筒上的上、下轴承常因轴承筒弯曲而被压碎，造成维修次数特多，修理费用大。现在市面上流行的三轮车都是如前所述的图3、图4的型式的三轮车，货架1的左、右两侧焊接支承耳2，支承耳2的轴承套套在前左、右轮的连轴3上，货架1借助左、右支承耳2支承在连轴3上，货架的底板4用连接板5与轴承筒6用焊接连接。当货物向后堆放或载物较重时，货架1的重心向后移，货架1连同左、右支承耳2绕着连轴3反时针方向旋转，连接板5受拉伸长，轴承筒6弯曲，轴承筒6内的上、下轴承的滚珠被压碎。往复几次，连接板5被拉断，货架1上的底板4压到主梁8的上面，底板4与主梁8相碰磨擦，三轮车转向不灵活，严重时，根本无法转向；当货物往前移时，...
【技术保护点】
一种加固轨道式三轮车，是由货架（１）、支承耳（２）、连轴（３）、货架底板（４）、连接板（５）、轴承筒（６）、左、右前轮（７）、主梁（８）、脚刹车系统（９）、后轮（１０）、衣架（１１）、坐凳（１２）、手刹车系统（１３）、加固轨道式组合件（１４）组成，其特征是加固轨道式组合件（１４）由弧形轨道（１６）、固定支承座（１８）构成，弧形轨道（１６）焊接在货架底板（４）的外表面上，固定支座（１８）焊接在主梁（８）上，固定支承座（１８）上方安装有转动的园形轮（１７），弧形轨道（１６）成自由状态落在园形轮（１７）上。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。