【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车的车架组件。
技术介绍
现有技术中的摩托车摇架式车架，有摇架和车架组成，在车架内纵向安装有减震器，从而起到摩托车在运行的过程中的减压作用，这种结构的摩托车车架组件，在使用中，由于采用向上压的方式，在使用中减震性能不够理想，而且由于减震器为纵向设置，因此，减震器裸露在外，不够美观。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的缺点，本技术的目的在于提供一种使用效果更好，更加美观的车架组件。本技术采用的技术方案是一种车架组件，其包括车架、后摇架和减震器，所述减震器横向安装在所述后轮摇架和所述车架上。在所述后摇架和所述车架上安装有定位座，所述减震器安装在所述定位座上。在所述减震器的两端设置有连接穿孔，所述减震器通过连接穿孔与所述定位座连接。所述车架和后摇架通过螺栓连接固定在一起。本技术的摩托车车架组件，车架组件上的减震器采用横向压缩的方式，改变了传统的受力方向，车架和后摇架配合减震器的组合方式，性能比压缩强，更加舒适，而且在结构上，减震器采用隐藏的方式，更加简洁美观。以下结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的减压器的结构示意图。具体实施方式如图1、2所示，本技术的车架组件，包括车架1、后摇架2和减震器3，车架1和后摇架2通过螺栓固定在一起，在车架1上安装有定位座4，在后摇架2上安装有定位座5，减震器3的两端分别开设有连接穿孔6，减震器3的两端分别通过连接穿孔6与定位座4和定位座5连接在一起。本技术的摩托车车架组件，车架组件上的减震器采用横向压缩的方式，改变了传统的受力方向，车架和后摇架配合减震器的组...
【技术保护点】
一种车架组件，其包括车架、后摇架和减震器，其特征在于：所述减震器横向安装在所述后轮摇架和所述车架上。
【技术特征摘要】
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