本发明专利技术公开了一种汽车橡胶制品自动组装装置，包括固定组件和挤压组件，所述固定组件上设置有一缺口，所述挤压组件包括支撑块、挤压杆和推杆，所述挤压杆和所述推杆为T型连接，所述支撑块与所述挤压杆连接并支撑所述挤压杆使所述挤压杆的顶部与所述缺口相对。通过上述方式，本发明专利技术的汽车橡胶制品自动组装装置，采用此装置使汽车橡胶制品组装的生产效率大大提升，从原来的每小时35pcs减少为现在的每小时62pcs，大大减轻员工的劳动强度，避免了员工手部受伤事情的发生，同时杜绝了安装不到位的不良制品的出现。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及橡胶产品组装工艺领域，特别是涉及一种汽车橡胶制品自动组装装置。
技术介绍
一般汽车橡胶制品的制造是先制造成几个零件，再对这些零件进行组装，得到制品。现有产品在组装附件中是没有专用的治具的，都是纯手工进行组装。手工组装存在有安装不到位、劳动强度大等问题，手部长时间进行用力组装还会导致手部磨伤，生产效率低下，每小时产能只有35pcs，组装不到位，容易产生不良制品，有8%的不良率。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种汽车橡胶制品自动组装装置，生产效率高且制品质量好。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是:提供一种汽车橡胶制品自动组装装置，包括固定组件和挤压组件，所述固定组件上设置有一缺口，所述挤压组件包括支撑块、挤压杆和推杆，所述挤压杆和所述推杆为T型连接，所述支撑块与所述挤压杆连接并支撑所述挤压杆使所述挤压杆的顶部与所述缺口相对。在本专利技术一个较佳实施例中，所述自动组装装置还包括底板，所述固定组件和所述挤压组件位于所述底板上。在本专利技术一个较佳实施例中，所述固定组件包括上压块和下压块，所述上压块位于所述下压块的上部。在本专利技术一个较佳实施例中，所述固定组件还包括连接杆和活动手柄，所述活动手柄、所述连接杆和所述上压块依次连接。在本专利技术一个较佳实施例中，所述挤压组件还包括组装手柄，所述组装手柄位于所述推杆上。在本专利技术一个较佳实施例中，所述上压块、所述下压块和所述底板的材质为合金铝 7075。在本专利技术一个较佳实施例中，所述挤压杆、所述推杆和所述连接杆的材质为45号钢。在本专利技术一个较佳实施例中，所述自动组装装置上与汽车橡胶制品接触的区域进行喷砂处理。本专利技术的有益效果是:本专利技术的汽车橡胶制品自动组装装置，采用此装置使汽车橡胶制品组装的生产效率大大提升，从原来的每小时35pcs减少为现在的每小时62pcs，大大减轻员工的劳动强度，避免了员工手部受伤事情的发生，同时杜绝了安装不到位的不良制品的出现。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中: 图1是本专利技术的汽车橡胶制品自动组装装置一较佳实施例的结构示意图； 图2是图1的汽车橡胶制品自动组装装置的主视图； 图3是图1的汽车橡胶制品自动组装装置使用时的图； 图4是图1的汽车橡胶制品自动组装装置的俯视图。【具体实施方式】下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1至图4，本专利技术实施例包括: 一种汽车橡胶制品自动组装装置，包括固定组件和挤压组件。所述固定组件包括上压块I和下压块2，所述上压块I位于所述下压块2的上部。所述上压块I和所述下压块2的中间部分是中空的，待组装的制品放于所述上压块I和所述下压块2的中间部分中。所述上压块I的上部通过连接杆3与活动手柄4连接，人手握所述活动手柄4可以操作所述上压块I的上下移动用于带组装制品的放置。所述挤压组件包括支撑块5、挤压杆6和推杆7，所述挤压杆6和所述推杆7为T型连接，所述支撑块5与所述挤压杆6连接并支撑所述挤压杆6。组装手柄9位于所述推杆7上，人可以手握所述组装手柄9操纵所述推杆7的移动。所述上压块I和下压块2结合时有缺口，待组装制品中待组装的部分从缺口处露出或伸出，所述挤压杆6的顶部与所述缺口相对，在操作时能将其他部件挤压组装。所述自动组装装置还包括底板8，所述固定组件和所述挤压组件位于所述底板上。所述上压块1、所述下压块2和所述底板8的材质为合金铝7075。所述挤压杆6、所述推杆7和所述连接杆3的材质为45号钢。所述自动组装装置上与汽车橡胶制品接触的区域进行喷砂处理。整个操作过程时将待组装的制品固定在上压块I和下压块2的中间位置，将要组装的附件放到制品安装部位，通过外力的挤压直接将附件压入所述制品的内部。本专利技术的有益效果是: 一、采用此装置使汽车橡胶制品组装的生产效率大大提升，从原来的每小时35pcs减少为现在的每小时62pcs ； 二、大大减轻员工的劳动强度，避免了员工手部受伤事情的发生； 三、杜绝了安装不到位的不良制品的出现，保证了制品的质量。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种汽车橡胶制品自动组装装置，其特征在于，包括固定组件和挤压组件，所述固定组件上设置有一缺口，所述挤压组件包括支撑块、挤压杆和推杆，所述挤压杆和所述推杆为T型连接，所述支撑块与所述挤压杆连接并支撑所述挤压杆使所述挤压杆的顶部与所述缺口相对。2.根据权利要求1所述的自动组装装置，其特征在于，所述自动组装装置还包括底板，所述固定组件和所述挤压组件位于所述底板上。3.根据权利要求1所述的自动组装装置，其特征在于，所述固定组件包括上压块和下压块，所述上压块位于所述下压块的上部。4.根据权利要求3所述的自动组装装置，其特征在于，所述固定组件还包括连接杆和活动手柄，所述活动手柄、所述连接杆和所述上压块依次连接。5.根据权利要求1所述的自动组装装置，其特征在于，所述挤压组件还包括组装手柄，所述组装手柄位于所述推杆上。6.根据权利要求2或3所述的自动组装装置，其特征在于，所述上压块、所述下压块和所述底板的材质为合金铝7075。7.根据权利要求1或4所述的自动组装装置，其特征在于，所述挤压杆、所述推杆和所述连接杆的材质为45号钢。8.根据权利要求1所述的自动组装装置，其特征在于，所述自动组装装置上与汽车橡胶制品接触的区域进行喷砂处理。【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车橡胶制品自动组装装置，包括固定组件和挤压组件，所述固定组件上设置有一缺口，所述挤压组件包括支撑块、挤压杆和推杆，所述挤压杆和所述推杆为T型连接，所述支撑块与所述挤压杆连接并支撑所述挤压杆使所述挤压杆的顶部与所述缺口相对。通过上述方式，本专利技术的汽车橡胶制品自动组装装置，采用此装置使汽车橡胶制品组装的生产效率大大提升，从原来的每小时35pcs减少为现在的每小时62pcs，大大减轻员工的劳动强度，避免了员工手部受伤事情的发生，同时杜绝了安装不到位的不良制品的出现。【IPC分类】B25B27-02【公开号】CN104827440【申请号】CN201510220663【专利技术人】韩智宇, 段刚武, 王海玲 【申请人】苏州井上橡塑有限公司【公开日】2015年8月12日【申请日】2015年5月5日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车橡胶制品自动组装装置，其特征在于，包括固定组件和挤压组件，所述固定组件上设置有一缺口，所述挤压组件包括支撑块、挤压杆和推杆，所述挤压杆和所述推杆为T型连接，所述支撑块与所述挤压杆连接并支撑所述挤压杆使所述挤压杆的顶部与所述缺口相对。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩智宇，段刚武，王海玲，
申请(专利权)人：苏州井上橡塑有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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