一种改进的电梯曳引机主轴制造技术

本实用新型专利技术公开一种改进的电梯曳引机主轴，包括主轴本体，所述主轴本体上设置有越程槽，所述越程槽位于主轴本体的平面上，所述越程槽为弧形槽。所述越程槽，其中间用圆弧过渡，两端斜线过渡，这样在磨削之前的车加工，可以采用一把车刀，就可以加工出。本实用新型专利技术中的越程槽改进后，在磨削过程中，砂轮直角处没有切削量，不会磨损，修一次砂轮可以磨削5个产品，不会产生影响装配的R角。直接降低生产成本，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电梯曳引机零部件，具体地说，涉及的是一种改进的电梯曳引机主轴。
技术介绍
随着城市化的进程，房地产和商业地产的发展，高层建筑越来越多，对电梯的需求量越来越大。电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。它一般由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。电梯曳引机制动器主轴由于产品设计时未考虑加工工艺性，主轴上的越程槽设计成直槽，导致外圆和平面磨削后，在平面处产生R角，主要是因为砂轮在磨削时，直角处容易磨损产生R角，导致在产品上留下R角。这样在加工过程中，必须磨一个产品修一次砂轮，否则R角变大，会影响零件的装配和使用。这种设计导致生产效率底，成本很高。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种改进的电梯曳引机主轴，该主轴在在磨削过程中，砂轮直角处没有切削量，不会磨损，不会产生影响装配的R角；直接降低生产成本，提高了生产效率。为实现上述的目的，本技术所述的一种改进的电梯曳引机主轴，包括主轴本体，所述主轴本体为阶梯状，在所述阶梯状的连接处设置有越程槽，所述越程槽位于主轴本体的平面上，所述越程槽为弧形槽。优选的，所述越程槽，其中间用圆弧过渡，两端斜线过渡，这样在磨削之前的车加工，可以采用一把车刀，就可以加工出。本技术有益效果:本技术中的越程槽改进后，在磨削过程中，砂轮直角处没有切削量，不会磨损，修一次砂轮可以磨削5个产品，不会产生影响装配的R角。直接降低生产成本，提高了生产效率。【附图说明】图1为本技术结构示意图；图中为主轴本体，2为越程槽。【具体实施方式】以下结合附图和实施例对本技术的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本技术的保护范围。如图1所示，本实施例提供一种改进的电梯曳引机主轴，包括主轴本体1，所述主轴本体I为阶梯状，在所述阶梯状的连接处设置有有越程槽2、3，所述越程槽2、3位于主轴本体I的平面上，所述越程槽为弧形槽。本实施例中，所述越程槽2、3，其中间用圆弧过渡，两端斜线过渡，这样在磨削之前的车加工，可以采用一把车刀，就可以加工出。现有电梯曳引机制动器主轴主轴上的越程槽为直槽，导致外圆和平面磨削后，在平面处产生R角，主要是因为砂轮在磨削时，直角处容易磨损产生R角，导致在产品上留下R角。本技术中的越程槽改进后，在磨削过程中，砂轮直角处没有切削量，不会磨损，修一次砂轮可以磨削5个产品，不会产生影响装配的R角。直接降低生产成本，提高了生产效率。尽管本技术的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本技术的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本技术的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本技术的保护范围应由所附的权利要求来限定。【主权项】1.一种改进的电梯曳引机主轴，其特征在于包括主轴本体，所述主轴本体为阶梯状，在所述阶梯状的连接处设置有越程槽，所述越程槽位于所述主轴本体的平面上，所述越程槽为弧形槽。2.根据权利要求1所述的一种改进的电梯曳引机主轴，其特征在于:所述越程槽，其中间用圆弧过渡，两端斜线过渡。【专利摘要】本技术公开一种改进的电梯曳引机主轴，包括主轴本体，所述主轴本体上设置有越程槽，所述越程槽位于主轴本体的平面上，所述越程槽为弧形槽。所述越程槽，其中间用圆弧过渡，两端斜线过渡，这样在磨削之前的车加工，可以采用一把车刀，就可以加工出。本技术中的越程槽改进后，在磨削过程中，砂轮直角处没有切削量，不会磨损，修一次砂轮可以磨削5个产品，不会产生影响装配的R角。直接降低生产成本，提高了生产效率。【IPC分类】B66B11-04【公开号】CN204369375【申请号】CN201420787674【专利技术人】王剑, 李惠军 【申请人】上海运良转向节有限公司【公开日】2015年6月3日【申请日】2014年12月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的电梯曳引机主轴，其特征在于包括主轴本体，所述主轴本体为阶梯状，在所述阶梯状的连接处设置有越程槽，所述越程槽位于所述主轴本体的平面上，所述越程槽为弧形槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王剑，李惠军，
申请(专利权)人：上海运良转向节有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31