【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于温度测量领域，具体涉及一种机车车头密封测温装置。
技术介绍
现有的机车车头密封测温装置，由于用于高铁上，列车驱动采用极高电压的动力电，例如4KV，所以对产品有极高的耐电压要求，因此，亟需一种新的机车车头密封测温装置来解决此问题。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种整体设计独特、耐高压、封闭性能好的机车车头密封测温装置。本专利技术的目的通过下述技术方案来实现。一种机车车头密封测温装置，包括:导线；感温元件，与导线连接，感温元件具有三个引脚，第一引脚与导线连接，第一引脚与导线被第一热缩管包裹；第二引脚及第三引脚缠绕三圈绝缘胶带，且第二引脚及第三引脚之间有二层绝缘胶带。优选地，感温元件的三个引脚插入四孔陶瓷管。优选地，感温元件置入一孔陶瓷管。优选地，一孔陶瓷管及导线外包裹两层第二热缩管。优选地，第二热缩管头部闭合，并保留3mm±0.5mm的间隙。优选地，第一引脚与导线激光焊接。本专利技术相比现有技术具有以下优点及有益效果:本专利技术整体设计独特、耐高压、封闭性能好，可以满足在高铁上4KV的超高压环境中长期稳定工作。【附图说明】图1为本专利技术的一种机车车头密封测温装置的整体示意图。附图标号感温元件I 一孔陶瓷管2 第二热缩管3【具体实施方式】下面结合实施例及附图对本专利技术作进一步详细的描述，但本专利技术的【具体实施方式】不限于此。如图1所示，为本专利技术一种机车车头密封测温装置的第一实施例，包括:导线；感温元件，与导线连接，感温元件置入一孔陶瓷管，感温元件具有三个引脚，感温元件的三个引脚插入四孔陶瓷管；第一引脚与导线通过激光...
【技术保护点】
一种机车车头密封测温装置，包括：导线；感温元件，与导线连接，感温元件具有三个引脚，第一引脚与导线连接，第一引脚与导线被第一热缩管包裹；第二引脚及第三引脚缠绕三圈绝缘胶带，且第二引脚及第三引脚之间有二层绝缘胶带。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑英南，
申请(专利权)人：久茂自动化大连有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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