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坐式自行车制造技术

技术编号:1184609 阅读:324 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种坐式自行车,它由车把、车架、车座、车轮及传动机构组成。车把为后半圆盘式;车架为相距九十毫米且平行的上管和下管由下向上依次并前后水平连接前管和立管,平叉和立叉与立管形成三角形连接,平叉口尺寸里外相同;车座固定在上管后部,靠背固定在立管上;前轮十五英寸,后轮二十六英寸;转盘式传动机构固定在下管前下部,自行车链条缠绕飞轮后在平叉下面运行,轮盘与飞轮中间设置一重动轮用以托起链条。本实用新型专利技术实现后,它与普通自行车相比行程相同,突出的优点就是舒适、省力和安全。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车
人类自从专利技术自行车以来,始终遵循着舒适、省力、快捷、安全这样一条主线发展,但是自行车发展至今还是不尽人意,一百多年来,世界各国的自行车专业和非专业人士始终在探索着人类能够尽早象开车一样舒适地坐在沙发座上行驶自行车,本技术——坐式自行车就是向人们提供一种可坐在沙发座上行驶的自行车,突出的特点就是舒适、省力和安全。本技术由车把、车架、车座、车轮及传动机构组成。车把为后半圆盘式;车架为相距九十毫米且平行的上管和下管由下向上依次并前后水平连接前管和立管,平叉和立叉与立管形成三角形连接,平叉口尺寸里外相同;车座固定在上管后部,靠背固定在立管上;前轮十五英寸,后轮二十六英寸;转盘式传动机构固定在下管前下部,自行车链条缠绕飞轮后在平叉下面运行,轮盘与飞轮中间设置一重动轮用以托起链条。它与普通自行车相比行程相同,突出的优点就是舒适、省力和安全。 附图说明图1为本技术的结构示意图本技术的车把1为后半圆盘式,车架2为前管、3为上管、4为下管、5为立管、6为立叉、7为平叉、车座8、靠背为9,前轮10为15英寸、后轮11为26英寸,12为轮盘式传动机构,13为飞轮,14为重动轮,15为链条。本技术的驱动原理与普通自行车相同。权利要求1.一种坐式自行车,它由车把、车架、车座、车轮及传动机构组成,其特征在于车把为后半圆盘式;车架为相距九十毫米且平行的上管和下管由下向上依次并前后水平连接前管和立管,平叉和立叉与立管形成三角形连接,平叉口尺寸里外相同;车座固定在上管后部,靠背固定在立管上;前轮十五英寸,后轮二十六英寸;转盘式传动机构固定在下管前下部,自行车链条缠绕飞轮后在平叉下面运行,轮盘与飞轮中间设置一重动轮用以托起链条。专利摘要本技术公开了一种坐式自行车,它由车把、车架、车座、车轮及传动机构组成。车把为后半圆盘式;车架为相距九十毫米且平行的上管和下管由下向上依次并前后水平连接前管和立管,平叉和立叉与立管形成三角形连接,平叉口尺寸里外相同;车座固定在上管后部,靠背固定在立管上;前轮十五英寸,后轮二十六英寸;转盘式传动机构固定在下管前下部,自行车链条缠绕飞轮后在平叉下面运行,轮盘与飞轮中间设置一重动轮用以托起链条。本技术实现后,它与普通自行车相比行程相同,突出的优点就是舒适、省力和安全。文档编号B62K3/00GK2602991SQ0321133公开日2004年2月11日 申请日期2003年2月12日 优先权日2003年2月12日专利技术者崔春根 申请人:崔春根本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种坐式自行车,它由车把、车架、车座、车轮及传动机构组成,其特征在于车把为后半圆盘式;车架为相距九十毫米且平行的上管和下管由下向上依次并前后水平连接前管和立管,平叉和立叉与立管形成三角形连接,平叉口尺寸里外相同;车座固定在上管后部,靠背固定在立管上;前轮十五英寸,后轮二十六英寸;转盘式传动机构固定在下管前下部,自行车链条缠绕飞轮后在平叉下面运行,轮盘与飞轮中间设置一重动轮用以托起链条。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:崔春根
申请(专利权)人:崔春根
类型:实用新型
国别省市:89[中国|沈阳]

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