一种汽缸密封垫，包括密封垫本体，所述密封垫本体上开有气缸孔，其特征在于：所述密封垫本体是由四层金属垫片有序叠加而成，其中最上层的上层垫片与最底层的底层垫片上位于气缸孔的周围设有凸起，第三层垫片在位于气缸孔的边缘设有弯折部，该弯折部翻折后包覆在第二层垫片的孔边缘形成翻折包边，在第二层垫片的孔边缘上表面设有供包边置入的环形凹槽，在第二层垫片的孔边缘下表面对应于环形凹槽的位置设有环形凸环。本实用新型专利技术采用四层金属垫片叠加而成，强度好且安装方便；上层垫片及底层垫片位于气缸孔周围设有凸起，第三层垫片设有翻折包边将第二层垫片包覆，不仅应力分布均匀，还防止了缸口串气，而且还大大增加了密封性能。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机零部件，具体涉及一种柴油发动机的汽缸密封垫。
技术介绍
汽缸密封垫是活塞式压缩机中的零部件之一，位于内燃机缸体与缸盖之间，目的是起到密封的作用，使得缸体与缸盖的结合面具有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封，防止气缸的漏水和水套的漏水。随着内燃机的不断强化，热负荷和机械负荷均不断增加，因此对于汽缸垫的密封作用越来越重要。以往的汽缸垫大多采用橡胶密封圈，无法满足用户的要求，目前大部分采用金属结构的汽缸垫，如专利号为CN200810002831.7的中国专利技术专利《金属层叠型气缸盖密封垫》，其通过至少层叠多块金属板而形成，其特征在于，在上述金属板中的位于外层的第I金属板的燃烧室孔的周围形成非对称凸起，在该非对称凸起的凸部侧层叠其他金属板，该其他金属板在燃烧室孔的孔缘部折返，并且该折返部分的前端延伸到与上述非对称凸起的外侧端部相对应的位置。这种汽缸垫是采用多层金属板层叠制成，它的中间层金属板在燃烧室孔的孔缘部折返，在折返部分设有填隙片，但是这种结构在金属材料的应力分布上还不够均匀，密封性能也不是很理想。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构合理、密封性能好、应力分布均匀的汽缸密封垫。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽缸密封垫，包括密封垫本体，所述密封垫本体上开有气缸孔，其特征在于:所述密封垫本体是由四层金属垫片有序叠加而成，其中最上层的上层垫片与最底层的底层垫片上位于气缸孔的周围设有凸起，第三层垫片在位于气缸孔的边缘设有弯折部，该弯折部翻折后包覆在第二层垫片的孔边缘形成翻折包边，在第二层垫片的孔边缘上表面设有供翻折包边置入的环形凹槽，在第二层垫片的孔边缘下表面对应于环形凹槽的位置设有环形凸环。作为改进，所述翻折包边翻折后位于上层垫片的凸起的位置。作为改进，所述环形凹槽的高度与第三层垫片的厚度一致，所述翻折包边翻折后与第二层垫片的表面相齐平。作为改进，所述环形凸环的高度为0.06_。作为改进，所述上层垫片与底层垫片的厚度相同，均为0.2?0.3mm，第二层垫片的厚度为0.8?1.2mm，第三层垫片的厚度为0.11?0.13mm。再改进，所述上层垫片与底层垫片的厚度为0.25mm，第二层垫片的厚度为1.0mm，第三层垫片的厚度为0.12mm。再改进，所述气缸孔为依次并排分布的四个，在所述密封垫本体上还设有与气缸相对应的冷却水孔、推杆孔、油孔以及螺栓定位孔。进一步改进，所述冷却水孔、推杆孔、油孔的边缘分别设有用于增加强度的金属护圈。进一步改进，所述上层垫片上对应于螺栓定位孔的位置设有内凹部。与现有技术相比，本技术的优点在于:采用四层金属垫片叠加而成，不仅强度好，而且可拆分更换、制造加工以及安装均很方便；第二层垫片的厚度最大，第三层垫片最薄，上层垫片及底层垫片位于气缸孔的周围设有凸起，第三层垫片设有翻折包边将第二层垫片包覆，不仅应力分布均匀，还有效防止了缸口串气，而且还增加了密封性；另外，在密封垫本体的各个孔的边缘设有金属护圈，进一步增加了密封性能。本技术结构合理、密封性能好、应力分布均匀，可与汽车、工程机械、船舶、发电等多个领域的发动机配套使用，可替代进口产品，具有广阔的应用前景。【附图说明】图1为本技术实施例的结构示意图；图2为图1中沿A-A线的剖视图；图3为图2中B部的放大图；图4为图1的结构分解图。【具体实施方式】以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1?4所示，本实施例的汽缸密封垫，包括密封垫本体1，所述密封垫本体I上开有气缸孔2，所述密封垫本体I是由四层金属垫片有序叠加而成，其中最上层的上层垫片11与最底层的底层垫片上位于气缸孔2的周围设有凸起，第三层垫片13在位于气缸孔2的边缘设有弯折部，该弯折部翻折后包覆在第二层垫片12的孔边缘形成翻折包边，在第二层垫片12的孔边缘上表面设有供翻折包边置入的环形凹槽121，在第二层垫片12的孔边缘下表面对应于环形凹槽121的位置设有环形凸环；所述上层垫片11与底层垫片的厚度相同，均为0.25mm，第二层垫片12的厚度为1.0mm，第三层垫片13的厚度为0.12mm，所述翻折包边翻折后位于上层垫片11与底层垫片的凸起的位置；所述环形凹槽121的高度与第三层垫片13的厚度一致，所述翻折包边翻折后与第二层垫片12的表面相齐平，所述环形凸环的高度为0.06mm，这样第二层垫片12的厚度最大，通过第三层垫片13的翻折包边的包覆使得强度很大，而且密封性能也更好，可有效防止缸口串气，而上层垫片11与底层垫片12设有凸起，使得汽缸盖压紧后，金属垫片的应力分布均匀，使得气缸孔2的两面压力均匀，有利于缸口的密封；所述气缸孔2为依次并排分布的四个，在所述密封垫本体I上还设有与气缸相对应的冷却水孔、推杆孔、油孔以及螺栓定位孔，所述冷却水孔、推杆孔、油孔的边缘分别设有金属护圈，进一步增加强度与密封性能，另外，在所述上层垫片11上对应于螺栓定位孔的位置设有内凹部。【主权项】1.一种汽缸密封垫，包括密封垫本体(I)，所述密封垫本体(I)上开有气缸孔(2)，其特征在于:所述密封垫本体(I)是由四层金属垫片有序叠加而成，其中最上层的上层垫片(11)与最底层的底层垫片上位于气缸孔(2)的周围设有凸起，第三层垫片(13)在位于气缸孔(2)的边缘设有弯折部，该弯折部翻折后包覆在第二层垫片(12)的孔边缘形成翻折包边，在第二层垫片(12)的孔边缘上表面设有供翻折包边置入的环形凹槽(121)，在第二层垫片(12)的孔边缘下表面对应于环形凹槽(121)的位置设有环形凸环。2.根据权利要求1所述的汽缸密封垫，其特征在于:所述翻折包边翻折后位于上层垫片(11)的凸起的位置。3.根据权利要求1所述的汽缸密封垫，其特征在于:所述环形凹槽(121)的高度与第三层垫片(13)的厚度一致，所述翻折包边翻折后与第二层垫片(12)的表面相齐平。4.根据权利要求1所述的汽缸密封垫，其特征在于:所述环形凸环的高度为0.05?0.07mnu5.根据权利要求1所述的汽缸密封垫，其特征在于:所述上层垫片(11)与底层垫片的厚度相同，均为0.2?0.3mm，第二层垫片(12)的厚度为0.8?1.2mm，第三层垫片(13)的厚度为0.11?0.13mm。6.根据权利要求5所述的汽缸密封垫，其特征在于:所述上层垫片(11)与底层垫片的厚度为0.25mm，第二层垫片(12)的厚度为1.0mm，第三层垫片(13)的厚度为0.12mm。7.根据权利要求1至6中任一权利要求所述的汽缸密封垫，其特征在于:所述气缸孔(2)为依次并排分布的四个，在所述密封垫本体(I)上还设有与气缸相对应的冷却水孔、推杆孔、油孔以及螺栓定位孔。8.根据权利要求7所述的汽缸密封垫，其特征在于:所述冷却水孔、推杆孔、油孔的边缘分别设有用于增加强度的金属护圈。9.根据权利要求7所述的汽缸密封垫，其特征在于:所述上层垫片(11)上对应于螺栓定位孔的位置设有内凹部。【专利摘要】一种汽缸密封垫，包括密封垫本体，所述密封垫本体上开有气缸孔，其特征在于：所述密封垫本体是由四层金属垫片有序叠加而成，其中最上层的上层垫片与最底层的底层垫片上位于气缸孔的周围设有凸起，第三本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽缸密封垫，包括密封垫本体(1)，所述密封垫本体(1)上开有气缸孔(2)，其特征在于：所述密封垫本体(1)是由四层金属垫片有序叠加而成，其中最上层的上层垫片(11)与最底层的底层垫片上位于气缸孔(2)的周围设有凸起，第三层垫片(13)在位于气缸孔(2)的边缘设有弯折部，该弯折部翻折后包覆在第二层垫片(12)的孔边缘形成翻折包边，在第二层垫片(12)的孔边缘上表面设有供翻折包边置入的环形凹槽(121)，在第二层垫片(12)的孔边缘下表面对应于环形凹槽(121)的位置设有环形凸环。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱永道，
申请(专利权)人：岱山县同道密封件厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。