【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种安全网挂钩，尤其涉及一种用于装设于一安全网的上支撑杆端部，使安全网能钩接于汽车车体内部，且兼具吸收冲撞安全网能量等功能的安全网挂钩。
技术介绍
为避免货客两用型汽车在紧急煞车或发生事故时，位于车内后段的货厢区的物体朝前冲撞至乘客区，目前于汽车的车体内部大多会在乘客区与货厢区之间加挂安全网，通过安全网拦阻自货厢区朝乘客区冲撞的物体。现有安全网构造，其主要是于一网体上侧边车缝一包覆套提供一上支撑杆穿设其中，上支撑杆两端各设有一挂钩，网体下侧边则设置一下支撑杆，下支撑杆两端各具有一连接构件。该安全网利用其上支撑杆两端的挂钩分别钩接汽车车体内上部左右两侧的挂钩座中定位，另以下支撑杆两端的连接构件分别连接汽车车体内下部左右两侧固定，使网体得以展开而将汽车内的乘客区与货厢区予以隔离。现有安全网的上支撑杆与其端部的挂钩的组合构造大概有数种型式，其中，如图6所示，第一种型式的上支撑杆70与挂钩71的组合构造，其令中空的上支撑杆70端部形成两个间隔排列且径向内凹的缩径部701，该挂钩71以其直杆段710可活动地伸设于该上支撑杆70的端部内，该直杆段710具有...
【技术保护点】
一种安全网挂钩，其用以组装于一安全网的网体上侧的上支撑杆侧端，其特征在于，所述安全网挂钩包含：一钩杆，其包含一直杆部以及一成形于直杆部一端的钩挂部，所述直杆部相对钩挂部的另一端具有一末端，且于邻近末端处形成至少一压抵凸部；多个可溃缩管套，其为能受挤压而产生溃缩形变的管形部件，所述多个可溃缩管套沿轴向排列而套设于钩杆的直杆部的外周面，且多个可溃缩管套产生溃缩形变所需的作用力是自所述压抵凸部朝钩挂部方向由小至大排列；一外套壳，其内部形成一轴向贯通的空间，所述钩杆的直杆部能够活动地穿设于所述外套壳的空间中，所述外套壳的空间包含一装配室与一位于装配室一端的活动室，所述直杆部的压抵凸...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林永清，颜鸿名，
申请(专利权)人：皇田工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71
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