一种冲压拉延模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冲压拉延模具，其包括下模和设置在所述下模上的压边圈，还包括设置于所述压边圈与所述下模之间的氮气缸，所述压边圈上设置有顶块，所述氮气缸的固定端安装于所述下模，其顶升端抵靠于所述顶块；所述下模上设置有安全限位螺栓，所述压边圈处于下极限位置时与所述安全限位螺栓之间具有预设安全量(一般15-20mm)；这样，通过氮气缸的伸缩推动压边圈的运动，解除了冲压拉延工序对机床顶杆的依赖，使得该冲压拉延模具能够应用于无顶杆的机床上，扩大了其适用范围；同时，无需根据机床顶杆的位置设计压边圈的范围，使得冲压拉延模具的体积得以缩小，空间布置更加灵活；并且，通过氮气缸提供动力，工作稳定性较高，从而保证了产品质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冲压模具
，尤其涉及一种冲压拉延模具。
技术介绍
目前汽车车身冲压件主要通过冷冲压的方式来实现，其成形过程主要包括拉延、修边冲孔、翻边、整形等工序，而拉延工序板件的成形质量将直接影响产品最终质量，例如，拉延成形时变薄率是否满足要求，是否有起皱开裂等等。拉延模成形主要过程为上模向下运动凹模与压边圈将坯料周圈压紧，随后上模与压边圈共同向下运动并通过凸模成形。如图1所示，现有技术中的拉延模包括凸模11、压边圈镶块12、压边圈安装基座13、分模线14、机床顶杆15、机床顶杆孔16 ;由于拉延模具在冲压过程中，板件首先通过上模和压边圈压紧，然后共同向下运动，向下运动过程中凸模再将坯料拉伸成形，因此机床顶杆12位置的选择必须为分模线14以外并靠近拉延筋，且机床顶杆12的选取要考虑作用在压边圈整体上力的平衡性，即需要设计成如图1中所示的周圈顶杆；压边圈通过机床顶杆15实现运动，压边圈的大小需要根据机床顶杆12的分布确定，其投影要比机床顶杆12所形成的面积大，同时，由于机床顶杆12必须安装在凸模(即分模线14)外侧。但是，上述机床顶杆的平整度和机床稳定性对制件成形效果影响较大，导致产品质量稳定；同时，现有结构只能在设有顶杆的机床上生产，而现有的生产线排布中只有第一个机床和最后一个机床带有顶杆，限制了模具使用范围；另外，机床顶杆直接作用在压边圈底部，将压边圈顶起，拉延模具的压边圈需要根据机床顶杆位置确定，导致压边圈的尺寸较大，浪费模具成本和生产空间。因此，提供一种冲压拉延模具，以期避免受到机床类型的限制，扩大模具的使用范围，并使其能够具有较小的尺寸，降低模具成本，缩小模具生产空间，提高产品质量稳定性，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种冲压拉延模具，以期避免受到机床类型的限制，扩大模具的使用范围，并使其能够具有较小的尺寸，降低模具成本，缩小模具生产空间，提高产品质量稳定性。为了实现上述目的，本技术提供一种冲压拉延模具，包括下模和设置在所述下模上的压边圈，还包括设置于所述压边圈与所述下模之间的氮气缸，所述压边圈上设置有顶块，所述氮气缸的固定端安装于所述下模，其顶升端抵靠于所述顶块；所述下模上设置有安全限位螺栓，所述压边圈处于下极限位置时与所述安全限位螺栓之间具有预设安全量。优选地，所述下模上开设有安装槽，所述氮气缸内嵌于所述安装槽内。优选地，还包括卡板，所述卡板安装于所述氮气缸的固定端，并卡接于所述安装槽。优选地，所述氮气缸有多个，各所述氮气缸沿所述压边圈的周向均布。优选地，还包括气管，相邻两所述氮气缸通过所述气管串联。优选地，其凸模固定法兰的底座上开设有第一气管过孔，所述气管穿过所述第一气管过孔。优选地，所述下模上开设有第二气管过孔，所述气管穿过所述第二气管过孔。优选地，所述氮气缸还设有气压控制阀。本技术所提供的冲压拉延模具包括下模和设置在所述下模上的压边圈，还包括设置于所述压边圈与所述下模之间的氮气缸，所述压边圈上设置有顶块，所述氮气缸的固定端安装于所述下模，其顶升端抵靠于所述顶块；所述下模上设置有安全限位螺栓，所述压边圈处于下极限位置时与所述安全限位螺栓之间具有预设安全量；这样，通过氮气缸的伸缩推动压边圈的运动，解除了冲压拉延工序对机床顶杆的依赖，使得该冲压拉延模具能够应用于无顶杆的机床上，扩大了其适用范围；同时，无需根据机床顶杆的位置设计压边圈的范围，使得冲压拉延模具的体积得以缩小，空间布置更加灵活；并且，通过氮气缸提供动力，工作稳定性较高，从而保证了产品质量。在一种优选的实施方式中，本技术所提供的冲压拉延模具中，其下模上开设有安装槽，氮气缸内嵌于所述安装槽内；这样，将氮气缸通过安装槽嵌入下模内，减小了氮气缸占用的空间，以便降低模具的高度。在另一种优选的实施方式中，本技术所提供的冲压拉延模具中，其氮气缸有多个，各所述氮气缸沿所述压边圈的周向均布，在压边圈的周向布置多个氮气缸，保证了压边圈的受力均匀性，从而提高了冲压拉延模具的稳定性。【附图说明】为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术中拉延模具压边圈与机床顶杆分布结构图；图2为本技术所提供的冲压拉延模具一种【具体实施方式】的轴测图；图3为图2所示冲压拉延模具的俯视图；图4为图2所示冲压拉延模具中下模组件的轴测图；图5为图2所示冲压拉延模具的剖视图。附图标记说明:在图1中:11-凸模12-压边圈镶块13-压边圈安装基座14-分模线15-机床顶杆16-机床顶杆孔在图2-图5中:21-下模22-压边圈23-氮气缸24-顶块25-安全限位螺栓26-安装槽27-气管28-气压控制阀【具体实施方式】本技术的核心是提供一种用于冲压模具的平衡块组件，使其相对于压边圈的相对位置可调，从而能够根据使用要求调整平衡块安装位置，保证压料效果。本技术的另一核心是提供一种包括上述平衡块组件的冲压模具。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。请参考图2-图5所示，图2为本技术所提供的冲压拉延模具一种【具体实施方式】的轴测图；图3为图2所示冲压拉延模具的俯视图；图4为图2所示冲压拉延模具中下模组件的轴测图；图5为图2所示冲压拉延模具的剖视图。在一种【具体实施方式】中，本技术所提供的冲压拉延模具包括下模21和设置在所述下模21上的当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冲压拉延模具，包括下模(21)和设置在所述下模(21)上的压边圈(22)，其特征在于，还包括设置于所述压边圈(22)与所述下模(21)之间的氮气缸(23)，所述压边圈(22)上设置有顶块(24)，所述氮气缸(23)的固定端安装于所述下模(21)，其顶升端抵靠于所述顶块(24)；所述下模(21)上设置有安全限位螺栓(25)，所述压边圈(22)处于下极限位置时与所述安全限位螺栓(25)之间具有预设安全量。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何鹏申，徐肖，陈世涛，赖荣胜，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34