本实用新型专利技术涉及一种学步车，其包括前支架、后支架、与后支架固定连接的横梁；所述前支架下端通过第一叉形结构与前车轮固定连接，所述前支架的上端与车把连接；所述横梁的前端通过第二叉形结构与前车轮固定连接；所述后支架的两端分别设置后车轮。本实用新型专利技术结构简单，节省材料，价格低廉，使用安全，有利于宝宝学习正确的走路姿势，方便实用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种学步车。
技术介绍
学步车是一种辅助婴幼儿学习走路的工具，可以使婴幼儿克服胆怯心里，成功独立行走，而且比较安全，可以让婴幼儿在学习走路的同时解放家长。目前市面上的学步车种类繁多，但大多过度考虑安全问题，而把婴幼儿圈在车里。实际上，这种学步车有很多危害:将婴幼儿固定在其内，使婴幼儿失去了大运动锻炼的机会，坐在学步车里的婴幼儿需要活动时，可以借助车轮毫不费力地滑行，缺乏真正的自主锻炼；婴幼儿长期坐在车座垫上行走，不仅容易磨破腿部，还会导致发育异常，形成X型腿，O型腿等；违背婴幼儿生长规律人为“助走”，会对婴幼儿发育产生不良影响，如因个子小，坐垫过高，脚不能完全着地，只能用脚尖触地滑行，久而久之，就形成前脚掌触地的欠脚走路姿势；大多学步车都安装万向轮，速度过快，行走方向不确定，容易滑向危险的地方。另一方面，这种结构复杂的学步车，对孩子的手.脚.大脑三者之间的协调发展，对幼儿的智力开发都有一定束缚，价格又比较昂贵，在很大程度上增加了家长的经济压力。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种结构简单，价格低廉又有利于婴幼儿生长发育的学步车。本技术的具体方案是:本技术包括:前支架、后支架、与后支架固定连接的横梁；所述前支架下端通过第一叉形结构与前车轮固定连接，所述前支架的上端与车把连接；所述横梁的前端通过第二叉形结构与前车轮固定连接；所述后支架的两端分别设置后车轮；所述前支架通过第一叉形结构连接前车轮，所述横梁通过第二叉形结构连接前车轮，能够使学步车单向行驶，增大安全系数；所述前支架为弧形架构，使学步车的结构更加坚固。优选的，本技术还包括一根竖梁，所述竖梁上端与前支架固定连接，所述竖梁上端与横梁固定连接。优选的，本技术还包括两根竖支架；所述竖支架上端与车把固定连接，所述竖支架下端与后支架固定连接。优选的，所述车把和前支架之间用调节螺栓组件连接；所述调节螺栓组件包括螺钉和三个及以上螺孔，螺孔间隔为l_3cm ;调节螺栓组件可以通过调节车把的长度调整车的高度，以适合不同婴幼儿身高，使其养成正确的走路习惯。优选的，所述前车轮和后车轮可以选择木质、不锈钢、橡胶或其他现有技术使用的材质。优选的，所述车把两端连接有把手，车把与把手之间通过阻尼铰链连接，把手和车把水平管外包裹有防磕碰的海绵套管，可以根据婴幼儿的使用习惯，将把手与车把水平管的角度调整为90°或180°，车把水平管外包裹有海绵套管，不仅使手感更加舒适还能防止磕碰，增大摩擦。优选的，本技术还包括收纳筐；所述收纳筐的位置可以在后支架的后面也可以在其他可实现的地方；所述收纳筐可以为半圆筒形或椭圆筒形，不仅可以收纳玩具和奶瓶等，还不影响走路。优选的，所述装饰物可以吸引婴幼儿的注意力，让他走路疲劳时可以蹲下玩耍，练习蹲下起立动作，进一步锻炼腿部。本技术所述固定连接为焊接、螺栓固定或一体成型，以实现固定连接。本技术的积极效果是:本技术结构简单，节省材料，价格低廉，使用安全；让宝宝摆脱车坐垫和四面包围的车架，完全依靠腿部站立行走，有利于腰部、胯部、和腿部骨骼和肌肉的生长发育；调节螺栓组件还可以将车架调整到宝宝最舒服的高度，有利于宝宝学习正确的走路姿势；装饰物的设置可以让宝宝在室外玩耍的同时练习“站一蹲一站”时的身体平衡，方便实用。【附图说明】图1为本技术实施例1的结构示意图；图2为本技术图1中A部分局部放大图；图3为本技术图1中B部分局部放大图；图4为收纳筐的结构示意图；图5为本技术实施例2的结构示意图；图6为本技术实施例3的结构示意图。附图中:1-前车轮，2-前支架，3-横梁，4-竖梁，5-车把，6-后支架，7-后车轮，8-调节螺栓组件，9-收纳筐，10-装饰品，11-螺钉，12-螺孔，13-把手，14-竖支架，15-第一叉形结构，16-第二叉形结构。【具体实施方式】实施例1:如图1-4所示，本实施例包括:前支架2、后支架6、与后支架6固定连接的横梁3 ;所述前支架2下端通过第一叉形结构15与前车轮I固定连接，所述前支架2的上端与车把5连接；所述横梁3的前端通过第二叉形结构16与前车轮I固定连接；所述后支架6的两端分别设置后车轮7 ;所述前支架2通过第一叉形结构15连接前车轮，所述横梁3通过第二叉形结构16固定连接前车轮I，能够使学步车单向行驶，增大安全系数，防止学步车滑向危险区域；所述前支架2为弧形架构，使学步车的结构更加坚固。所述车把5和前支架2之间用调节螺栓组件8连接；所述调节螺栓组件8包括螺钉11和三个及以上螺孔12，孔间隔为l-3cm ;调节螺栓组件8可以通过调节车把5的长度调整车身的高度，以适合不同婴幼儿身高，使其养成正确的走路姿势。所述前车轮I和后车轮7可以选择木质、不锈钢、橡胶或其他现有技术使用的材质。所述车把5两端连接有把手13，车把5与把手13之间为铰接，可以根据婴幼儿的使用习惯，将把手与车把水平管的角度调整为90°或180°，把手13和车把5水平管外包裹有防磕碰的海绵套管，不仅使手感更加舒适还能防止磕碰，增大摩擦。本技术还包括收纳筐9，所述收纳筐9的位置可以在后支架6的后面或者其他可以实现的地方；所述收纳筐9可以为半圆筒形，平面部分朝向人，也可以为椭圆筒形，不仅可以收纳玩具和奶瓶等，便于室外使用，且不影响走路。所述装饰物10为各种颜色的简单图案，并有其具体声音，对婴幼儿大脑有进一步开发，装饰物10可以吸引婴幼儿的注意力，让他走路疲劳时可以蹲下玩耍，练习蹲下起立动作，进一步锻炼腿部。使用时，先根据婴幼儿的身高，调整调节螺栓组件8，以达到最合适婴幼儿的高度，让婴幼儿扶住把手13，在家长的看护下缓慢的推车前进，让婴幼儿养成良好的走路习惯，为进一步保证安全，还可以配合使用学步带，婴幼儿熟练推行前进后，可自行转向推行，当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种学步车，其特征在于：其包括前支架（2）、后支架（6）以及与后支架（6）固定连接的横梁（3）；所述前支架（2）下端通过第一叉形结构（15）与前车轮（1）固定连接，所述前支架（2）的上端与车把（5）连接；所述横梁（3）的前端通过第二叉形结构（16）与前车轮（1）固定连接；所述后支架（6）的两端分别设置后车轮（7）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王新景，
申请(专利权)人：王新景，
类型：新型
国别省市：河北;13
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