一种龙头分离式防盗自行车制造技术

本实用新型专利技术是一种龙头分离式防盗自行车。包括自行车三角架、龙头、座位传动装置和前后轮，其特征在于前轮的前叉与三角架和龙头为分离式结构，在三角架总管（１）与前叉（４）之间有分离插件（２），分离插件上设有制动螺栓（１１），制动螺栓与制动连杆（１０、９、８）接触。自行车物框为活动式，前叉上设有物框架（１３），物框的支承轴插入物框架支承管（１５）内由固定销（１４）固定。本实用新型专利技术的龙头分离式防盗自行车，能将自行车龙头从三角架总管处分离脱开，脱开后的前轮可带走，达到了完全的防盗的目的，并且脱开的前轮还可作为独轮车使用。自行车物框也能随时取下或装上，可方便的将物框提回家，与现有物框相比更为方便。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车
，具体地说是一种龙头分离式防盗自行车。
技术介绍
现有的自行车龙头与前叉经安装后就固定了，自行车的防盗主要是靠自 行车锁，但是这种防盗方式比较脆弱，偷盗者很容易将锁破坏后盗走自行车。 而且现有的自行车物框是一次性固定于自行车龙头上的，不能取下，使用不 是很方便函
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有很好的防盗功能的龙头分离式防盗自 行车。本技术的另一 目的是提供一种能方便取下物框的龙头分离式防盗自 行车物框。本技术的技术方案为龙头分离式防盗自行车包括自行车三角架、 龙头、座位传动装置和前后轮等，其特征在于前轮的前叉与三角架和龙头为 分离式结构，在三角架总管与前叉之间有分离插件，分离插件上设有制动螺 栓，制动螺栓与制动连杆接触。本技术的自行车物框为活动式，前叉上设有物框架，物框的支承轴 插入物框架支承管内由固定销固定。本技术的龙头分离式防盗自行车，由于巧妙的设计自行车的制动系 统，制动刹车通过点接触达到制动的目的，并能将自行车龙头从三角架总管 处分离脱开，脱开后的前轮可带走，达到了完全的防盗的目的，并且脱开的 前轮还可作为独轮车使用。自行车物框也能随时取下或装上，可方便的将物 框提回家，与现有有物框相比更为方便。附图说明图1为本技术的龙头分离式防盗自行车前叉部份结构示意图。图中，1_ (与龙头连接的)三角架总管，2 —分离插件，3 —固定销，4—前叉，5_前轮，6 —刹车支架，7—刹车皮，8、 9、 10—制动连杆，11—制 动螺栓，12 —刹车线，13—物框架，14一固定销，15 —支承管。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的详述。但不限于附图所示。实施例如图所示，本技术的龙头分离式防盗自行车包括现有自行 车的龙头、三角架、座位、传动装置和前后轮等。前轮的前叉与三角架和龙 头为分离式结构，在三角架总管1与前叉4之间有分离插件2，分离插件上装 有制动螺栓ll，刹车线12也连接于分离插件上，分离插件下部是能插入前叉 管内的插杆，并由固定销固定(反之，松开定位销可取出分离插件，使龙头 与前叉分离)；制动螺栓与制动连杆10、 9、 8接触，拉动刹车线使制动螺栓 压下制动连杆而达到制动的目的。此外，自行车物框为活动式，前叉上设有物框架13，物框的支承轴插入 物框架支承管15内由固定销14固定，可方便的取下或装上。自行车的其它部份与现有自行车基本相同。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种龙头分离式防盗自行车，包括自行车三角架、龙头、座位传动装置和前后轮，其特征在于前轮的前叉与三角架和龙头为分离式结构，在三角架总管（１）与前叉（４）之间有分离插件（２），分离插件上设有制动螺栓（１１），制动螺栓与制动连杆（１０、９、８）接触。

【技术特征摘要】
1、一种龙头分离式防盗自行车，包括自行车三角架、龙头、座位传动装置和前后轮，其特征在于前轮的前叉与三角架和龙头为分离式结构，在三角架总管(1)与前叉(4)之间有分离插件(2)，分离插件上设有制动螺栓(11)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖元泉，
申请(专利权)人：赖元泉，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]