本实用新型专利技术公开了一种新型离合器控制机构，包括安装支架，安装支架上固定有机构外壳，机构外壳设有上盖，所述机构外壳设有传动齿轮腔和蜗杆腔，传动齿轮腔内安装有传动齿轮；所述传动齿轮的轴穿过传动齿轮腔底部、安装支架并与输出力臂连接，输出力臂呈V形，输出力臂一端连接弹簧组件，弹簧组件另一端连接安装支架，输出力臂另一端连接关节轴承，关节轴承通过M8螺母、连接螺母连接有液压泵，液压泵固定在安装支架的侧立面上。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点是：本实用新型专利技术通过优化电机和弹簧助力机构的结构，以及输出功率等，使自动离合器控制装置整体体积大幅度减小，控制工状更合理稳定、降低损坏率，安装更方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，尤其涉及一种新型离合器控制机构。
技术介绍
现有的自动离合器控制装置，因为控制离合器分离和结合，需要符合严格的工况要求，每一元件的动力输出都要控制在一定的范围内，导致弹簧助力机构体积过大、电机输出功率不够等问题的产生。
技术实现思路
本技术是为了解决上述不足，提供了一种新型离合器控制机构。本技术的上述目的通过以下的技术方案来实现:一种新型离合器控制机构，其特征在于:包括安装支架，安装支架呈L形，安装支架上固定有机构外壳，机构外壳设有上盖，所述机构外壳设有传动齿轮腔和蜗杆腔，传动齿轮腔内安装有卡簧，卡簧上安装有下轴承，下轴承连接传动齿轮，所述上盖内设有传感器和上轴承，传动齿轮上端与上轴承连接；所述蜗杆腔底部设有内轴承，并连接蜗杆，蜗杆外端连接外轴承，并通过卡簧固定在蜗杆腔，蜗杆连接电机，电机固定在蜗杆腔外侧；所述传动齿轮的轴穿过传动齿轮腔底部、安装支架并与输出力臂连接，输出力臂呈V形，输出力臂一端连接弹簧组件，弹簧组件另一端连接安装支架，输出力臂另一端连接关节轴承，关节轴承通过M8螺母、连接螺母连接有液压泵，液压泵固定在安装支架的侧立面上。所述弹簧组件包括弹簧，弹簧一端的引正筒、弹簧另一端的引正杆，引正杆一端连接定位铜座，所述引正筒通过螺杆连接在输出力臂一端，定位铜座连接在安装支架的侧立面上。本技术与现有技术相比的优点是:本技术通过优化电机和弹簧助力机构的结构，以及输出功率等，使自动离合器控制装置整体体积大幅度减小，控制工状更合理稳定、降低损坏率，安装更方便。【附图说明】图1是本技术的分解结构示意图。图2是本技术的外观结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术进一步详述。如图1、图2所示，一种新型离合器控制机构，其特征在于:包括安装支架1，安装支架I呈L形，安装支架I上固定有机构外壳2，机构外壳2设有上盖3，所述机构外壳2设有传动齿轮腔4和蜗杆腔5，传动齿轮腔5内安装有卡簧6，卡簧6上安装有下轴承7，下轴承7连接传动齿轮8，所述上盖3内设有传感器9和上轴承10，传动齿轮8上端与上轴承10连接；所述蜗杆腔4底部设有内轴承11，并连接蜗杆12，蜗杆12外端连接外轴承13，并通过卡簧14固定在蜗杆腔5，蜗杆12连接电机15，电机15固定在蜗杆腔5外侧；所述传动齿轮8的轴穿过传动齿轮腔5底部、安装支架I并与输出力臂16连接，输出力臂16呈V形，输出力臂16 —端连接弹簧组件17，弹簧组件17另一端连接安装支架1，输出力臂16另一端连接关节轴承18，关节轴承18通过M8螺母19、连接螺母20连接有液压泵21，液压泵21固定在安装支架I的侧立面上。所述弹簧组件17包括弹簧17-1，弹簧17-1 —端的引正筒17_2、弹簧17_1另一端的引正杆17-3，引正杆17-3—端连接定位铜座17-4，所述引正筒17_2通过螺杆17_5连接在输出力臂17-6 —端，定位铜座17-4连接在安装支架I的侧立面上。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种新型离合器控制机构，其特征在于:包括安装支架，安装支架呈L形，安装支架上固定有机构外壳，机构外壳设有上盖，所述机构外壳设有传动齿轮腔和蜗杆腔，传动齿轮腔内安装有卡簧，卡簧上安装有下轴承，下轴承连接传动齿轮，所述上盖内设有传感器和上轴承，传动齿轮上端与上轴承连接；所述蜗杆腔底部设有内轴承，并连接蜗杆，蜗杆外端连接外轴承，并通过卡簧固定在蜗杆腔，蜗杆连接电机，电机固定在蜗杆腔外侧；所述传动齿轮的轴穿过传动齿轮腔底部、安装支架并与输出力臂连接，输出力臂呈V形，输出力臂一端连接弹簧组件，弹簧组件另一端连接安装支架，输出力臂另一端连接关节轴承，关节轴承通过M8螺母、连接螺母连接有液压泵，液压泵固定在安装支架的侧立面上。2.根据权利要求1所述的一种新型离合器控制机构，其特征在于:所述弹簧组件包括弹簧，弹簧一端的引正筒、弹簧另一端的引正杆，引正杆一端连接定位铜座，所述引正筒通过螺杆连接在输出力臂一端，定位铜座连接在安装支架的侧立面上。【专利摘要】本技术公开了一种新型离合器控制机构，包括安装支架，安装支架上固定有机构外壳，机构外壳设有上盖，所述机构外壳设有传动齿轮腔和蜗杆腔，传动齿轮腔内安装有传动齿轮；所述传动齿轮的轴穿过传动齿轮腔底部、安装支架并与输出力臂连接，输出力臂呈V形，输出力臂一端连接弹簧组件，弹簧组件另一端连接安装支架，输出力臂另一端连接关节轴承，关节轴承通过M8螺母、连接螺母连接有液压泵，液压泵固定在安装支架的侧立面上。本技术与现有技术相比的优点是：本技术通过优化电机和弹簧助力机构的结构，以及输出功率等，使自动离合器控制装置整体体积大幅度减小，控制工状更合理稳定、降低损坏率，安装更方便。【IPC分类】F16D25-12【公开号】CN204533268【申请号】CN201520168947【专利技术人】李文东 【申请人】广州市道诺电子科技有限公司【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年3月25日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型离合器控制机构，其特征在于：包括安装支架，安装支架呈L形，安装支架上固定有机构外壳，机构外壳设有上盖，所述机构外壳设有传动齿轮腔和蜗杆腔，传动齿轮腔内安装有卡簧，卡簧上安装有下轴承，下轴承连接传动齿轮，所述上盖内设有传感器和上轴承，传动齿轮上端与上轴承连接；所述蜗杆腔底部设有内轴承，并连接蜗杆，蜗杆外端连接外轴承，并通过卡簧固定在蜗杆腔，蜗杆连接电机，电机固定在蜗杆腔外侧；所述传动齿轮的轴穿过传动齿轮腔底部、安装支架并与输出力臂连接，输出力臂呈V形，输出力臂一端连接弹簧组件，弹簧组件另一端连接安装支架，输出力臂另一端连接关节轴承，关节轴承通过M8螺母、连接螺母连接有液压泵，液压泵固定在安装支架的侧立面上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李文东，
申请(专利权)人：广州市道诺电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。