【技术实现步骤摘要】
传统的自行车一般为两轮，这种两轮自行车在低速行驶时，难以掌握平衡。因此前轮左右摇晃，甚至倾倒，发生事故。如果遇红灯需停止前进时，必须下车等候，造成路口拥挤，而且也非常不方便。本技术的目的是提供一种新型结构的自行车，它可以克服现有技术中所存在的不足。本技术的目的是这样实现的它包括车架、车轮，其特征是前轮为小径小间距双轮结构，前轮与垂线倾斜角度为1°－5°，前轮前束角度为1°－3°。本技术的双导轮自行车为三点着地，提高其安全性，遇紧急特殊情况，可以刹车平稳静坐，在慢速行驶时，也比较平稳，不摇晃，同时车架既保持三角形的稳定结构，又具备坤车的上、下方便的性质。下面结合实施例及其附图对本技术作进一步详细的描述。附图说明图1是本技术一种具体实施例的总体示意图。图2是前轮的侧视图。图3是图2的俯视图。由图1－3可见，车架1采取稳定的三角形结构，车把2的角度和车座3的高度均可调，这样可以根据各人身材的不同而调整所需角度和高度，前轮4采用小径小间距双导轮结构，在前轴5的左右各装一个小直径车轮，前轮总成的的总宽度不超过车体的最大宽度。两前轮向外倾斜，倾斜角度与垂线的角度成3°，同时前轮前部向内倾斜，其前束角度为2°。
【技术保护点】
一种双导轮自行车，它包括车架、车轮，其特征是前轮为小径、小间距双轮结构，前轮总宽度小于车体的最大宽度，前轮向外倾斜，与垂线成１－５°；前轮前束角度为１－３°。
【技术特征摘要】
1.一种双导轮自行车，它包括车架、车轮，其特征是前轮为小径、小间距双轮结构，前轮总宽度小于车体的最大宽度，前轮向外倾斜，与垂线...
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