具有封盖的轮式车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种轮式车辆，包括前车轮和后车轮。车架支撑所述车轮。第一封盖和第二封盖覆盖所述车轮或车架。第一封盖包括第一脊。第二封盖包括位于第一脊之上的第二脊。紧固件在第二封盖被放置到第一封盖上的第一方向上将第一封盖或第二封盖紧固到车架。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及包括封盖的轮式车辆，更具体而言，涉及包括彼此交叠的多个封盖的轮式车辆。
技术介绍
诸如轻便摩托车和小型摩托车之类的轮式车辆通常具有支撑前后车轮、发动机单元、车座和其他部件的车架。通常，车架被多个封盖所覆盖。前封盖位于支撑转向轴的车架部分前面。底封盖可以从前封盖的底部向后延伸。前封盖和底封盖可以防止由前轮带起的水、尘土和其他物质向后溅。例如，日本专利申请No.P2003-63470A公开了这样的前封盖和底封盖。在一种布置中，前封盖的底部分交叠在底封盖的顶部分上。前封盖和底封盖可以通过诸如螺栓之类的紧固件独立地与另一个封盖耦合。因为封盖通常由树脂制成，当形成封盖时可能发生由于公差引起的尺寸变动。由于公差引起的这种尺寸变动在封盖的交叠部分之间建立空隙(或开口)。空隙不仅不利地影响车辆的外观，而且允许小的物质进入封盖内部。前封盖的底部分和底封盖的顶部分可以包括脊。当封盖交叠时一个脊可以位于另一个脊之上。由于这些这样的结构，空隙可能较大。较大的空隙进一步不利地影响车辆的外观并且增大了小物质进入封盖内部的机会。
技术实现思路
为了克服上述问题，本专利技术的优选实施例提供了这样的轮式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆，包括：前车轮和后车轮；设置来支撑所述车轮的车架；设置来覆盖所述前车轮、所述后车轮和所述车架一部分中至少一个的第一封盖和第二封盖，所述第一封盖包括第一脊，所述第二封盖包括位于所述第一脊之上的第二脊；和紧固件，所述紧固件在所述第二封盖被放置到所述第一封盖上的第一方向上将所述第一封盖和所述第二封盖中的一个紧固到所述车架上。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：金野敏彦，长谷川弘文，大井裕一，
申请(专利权)人：雅马哈发动机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]