三轮童车的折叠装置制造方法及图纸

三轮童车包括设置有车把（２）、前轮（３）和斜臂（７）的前架（１），前架（１）上安装有座体（８）；还包括设置有后轮（５）和台板（６）的后架。后架（４）可以相对于前架（１）的轴向方向移动。其特征在于：包括Ｌ形的杆件（９），其较短部分（９′）穿过设置在后架（４）上的孔，而其较长部分（９″）向前突出，并穿过座体（８）上设置的通道。前后架可以进行分离，它们在杆件（９）上倾斜。螺钉（１０）用于将座体（８）紧固和锁定在斜臂（７）上的任意位置，并将前、后架固定在非折叠位置。

【技术实现步骤摘要】

如说明书的专利技术名称所表达的含义那样，本专利技术涉及一种三轮童车的折叠装置，该装置使得三轮车童车的折叠简便而高效。此外，可以避免参与三轮童车总体结构之间锁定的特定部件的丢失。因此，本专利技术的目的在于为童车领域和使用者提供一种三轮童车，该童车可以折叠，以显著的减少其占用的空间。此外，可以锁定在所需要的位置，而在进行部件的的紧固或锁定时不会有丢失任何零部件的可能。
技术介绍
三轮童车一般包括一个车架，车架上设置有两个后轮和一个前轮，以及相应的车把和车座。全部部件构成单一而紧凑的车体，最佳方法是通过旋松螺钉来进行拆解。在为了三轮童车存放而希望减少其占用的空间的时候，以及为了方便在车辆上运输的时候，上述结构证明带来了很多麻烦，在组装或拆解时需要花费大量的时间。换句话说，尽管可以缩小三轮童车的尺寸，但是，众所周知在存放它们时，经常由于缺少空间而很麻烦，在运输时也带来很多困难。允许三轮童车的后部构件相对于着前部构件伸缩有着显著的价值。通过螺钉可以锁定在需要的位置，但螺钉组装为儿童的手很容易就可以旋开。此外，由于没有提供用于避免构件丢失的装置，会导致零部件的丢失。
技术实现思路
本专利技术目的中的三轮车折叠装置，其特征正是基于解决上述问题的。换句话说，由于三轮车童车在折叠后，占用空间可以减少，因此通过对三轮车进行折叠，可以更少的占用空间，便于存放和运输。另一方面，本专利技术的装置还包括采用以下的方式，该方式可以避免用于三轮童车的构件之间紧固或锁定的零部件的丢失。以这观念，该讨论的装置包括在其通道中冲有孔的L形杆件，限定为连接到后轮上的车架的较短端部分，用于所述端部分穿过车架的一孔的通道。后者可以围绕该杆件旋转。该杆件的其余部分限定在冲孔部分的另一侧。换句话说，该杆件直而较长的部分设置为与源于三轮童车的座体的本体相连接。该杆件可以在此之上旋转，且与后架相连接。此外，该杆件可以相对于座体的轴向方向移动。后轮上的后架具有一向前突出的部分，后架通过该向前突出的部分与前架相连接，前轮的车把支撑在前架上。前架有一斜臂与座体安装在一起，并可以向前后运动。它通过锁定所述的座体所必需的径向螺钉可以锁定在各个位置上。所述的螺钉安装成不能完全被旋下的方式，因此，其始终与座体相连接。此外，其具有安全的安装机构，使得其不能通过简单的旋转而被旋下。因此，为了使其完全不能被旋下，必要同时加压和转动。为防止由儿童旋进行不希望的处理/装卸。基于本专利技术的上述特征及折叠装置的部件构成，为了将三轮童车从正常使用的位置进行折叠，就必须将座体从斜臂上解脱出来，而不是对其进行拆解，在旋下紧固螺钉后，为了将后架与座体分离，可以把后架向前推。然后，可以将后架在前架上旋转90°，接着略微向前运动，并向相反的方向旋转一个较小的角度。为了最终向前运动，同时座体也沿着斜臂方向向前推和运动。整个总成连接到前部，也就是车把和前轮，从而相应地减少了三轮童车占用的空间。因此便于存放，也便于运输。至于后架相对于前架旋转90°，其唯一的目的在于使得所述的后架与前架的斜臂位于同一平面内。另一方面，将前架和后架紧固在一起是有明显价值的，与前架相连接的后架延伸部分的孔中容纳一螺钉，通过该螺钉与座体相连接可以实现上述紧固。此外，为了避免三轮童车上述两部分分离，在杆件的端部设置有一垫圈或止动块，防止所述的杆件从座体中脱出。附图说明为了便于在以下进行全面的说明，以及更好的理解本专利技术的各个特征，说明书附有多幅附图。基于各幅附图，本专利技术的三轮童车的创新之处和优点更易于得到理解。图1显示了本专利技术中具有代表性的带有折叠装置的三轮童车总体上的透视图，还可以看到使三轮童车进行折叠的装置的细节视图，该图中去除了座体、后架和与后架相连接的台板。图2是相应于使三轮童车进行折叠的装置处于最初操作位置时的细节透视图。图3是三轮童车折叠装置的另一细节透视图，此时去除了座体和后台板。在此图中可以看出三轮童车的后架已经旋转了90°。图4显示的是带有台板的后架已旋转并向前运动，直到与座体相接的位置时的透视图。图5是三轮童车总体上已经折叠起来的透视图，相对于先前的附图而言，座体已经向前运动了，显示了其占用的空间相对于图1中的三轮童车已经减少了。具体实施例方式参照图1的说明及其附图标记，可以看出本专利技术的三轮童车包括带有车把2和前轮3的前架1，以及还包括带有两个后轮5的后架4。在后架上安装了由注塑体形成的台板6，前架1包括一向后突出的斜臂7，注塑而成的座体8安装在斜臂7上，以上均是通常的结构。后架4可以沿着斜臂7相对于前架1进行移动。本专利技术的新颖之处在于包括一装置，该装置使得三轮童车可以进行折叠。该装置由杆件9和紧固闭塞螺钉组成，杆件9为L形的，杆件9较短的分支部分9′穿过设置在后架4上的穿孔；设置在杆件中形成有冲孔侧的另一侧上限定的杆件9较长的分支部分9″为较长和轴向延伸。它设置在座体8的下部的一通道中。在座体上设有导向装置，并且因此使得前架与后架向连接。换句话说，三轮童车的前部通过该导向装置与后部相连接。杆件9的自由端设置有止动块或垫圈12，用于防止杆件9从座体8中脱出。换句话说，止动块或垫圈12用于防止杆件9较长的分支部分9″从座体8中脱出，并进而防止三轮童车的解体。螺钉10安装在三轮车车座的注塑而成座体8上，以能够转动和进行在斜臂7上的紧固和接着的锁定。特别是螺钉10的组装是这样，从而不可能旋下和螺钉10与座体8的分离，从而避免螺钉10的丢失。属于车座的注塑成座体8安装在斜臂7上，可以向前后滑动。如图1所示的细节，较短的臂7′向后上方突出，换句话说，较短的臂7′以所述的斜臂7相反方向倾斜，并组装在一起。所述臂7′与用于推动管状体连接。在这部分，在后架4的最前端有一延伸部分11，延伸部分11通过一连接件与斜臂7相连，并进而使三轮童车的前架与后架相连接。通过螺钉10插入在延伸部分11的孔11′中。使前架和后架紧固在一起。在这部分，螺钉10除了采用恰当的方式避免其从注塑成座体8上松脱以外，还采用了能够避免其通过简单的旋转而旋下的方式。为了使其完全不能被旋下，必须具有螺钉10的同时加压和转动。这达到避免儿童做出那些可能伤害他们自己的事情的目的。依据上述特征，采用以下的步骤折叠三轮童车。首先，旋下螺钉10以解除车座部部分或座体8的锁定。车座部分或座体可以相对于前架1的斜臂7运动。此后，将后架4向后推，其通过在后架4进行旋转90°时，解除前部分或延伸部分11与前架1的斜臂7的连接。因此，可以达到图3所示的位置，但此时前、后架依然通过杆件9相连接，尤其是通过杆件9直而长的部分9″仍然与座体8相连接。这样确保后架和其车轮在旋转90°后，与前架和斜臂7位于同一平面上。一旦达到图3所示的位置，后架4可以如图4所示向前运动，与此同时旋转15°，但旋转的方向与此前的旋转方向相反。然后把后架4向前推，换句话说，朝向前架1推，在此之间的推和座体8挤向斜臂7上，一直到设置有车把2的前方或前架1达到如图5所示。因此，三轮童车就整体上折叠起来，仅占据最小的空间，通过紧固相应的螺钉10可以锁定在该位置。打开折叠状态的童车以及获得使用状态童车相应的步骤，与上文所述的步骤相反。权利要求1.三轮童车的折叠装置，应用于具三轮童车，三轮童车包括设置有车把(2)和前轮(3本文档来自技高网...

【技术保护点】
三轮童车的折叠装置，应用于具三轮童车，三轮童车包括设置有车把（２）和前轮（３）以及向后倾斜突出的斜臂（７）的前部构件或前架（１），其与设置有后轮（５）和注塑成型台板（６）的后架（４）组成一个整体，相应的座体（８）安装在斜臂（７）上，从而后架可以相对于前架（１）在轴向上运动，其特征在于：还包括Ｌ形的杆件（９），在杆件（９）限定为较短部分和较长部分的两分支部分之间有冲孔，较短部分（９′）与后架（４）相连接，因为所述的较短的部分（９′）穿过设置在所述的后架（４）上的孔，而杆件（９）的较长部分（９″）向前突出，并且穿过安装在前架（１）的斜臂（７）上的座体（８）后部设置的通道；以及紧固螺钉（１０）用于将座体（８）沿着前架（１）的斜臂（７）的任意位置紧固和锁定。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：FA贝尔纳伯吉斯伯特，
申请(专利权)人：胡格特斯比科股份有限公司，
类型：发明
国别省市：ES[西班牙]