电动车架制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车架，包括车架主管，设置于车架主管前部的前叉立管安装位，及前叉碗组６，所述车架主管为中空结构，其特征在于：所述前叉立管安装位由固定连接于车架主管前部上、下两侧的两个短圈以及贯通短圈和车架主管的通孔构成，前叉碗组６分别与上、下两个短圈连接，前叉立管经所述通孔与车架主管连接，所述车架主管前端设有开口，内腔构成电池安装位。本发明专利技术在安装状态下，电池难以取出，避免了电池频繁被盗的问题；且更为安全、可靠。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动车的部件，具体涉及一种电动车用的车架，其车架主管同时兼作电池盒、控制器盒、电源管理器盒。
技术介绍
电动车是近年来普及使用的一种交通工具，其电池安装方式主要有两种一种是传统的车架外挂电池结构，另一种是在车架主管内由后面开口向内装入电池。由于电池盒或电池易于与车架分离，经常发生电池被盗事件。另一方面，对于前轮驱动的电动车来说，这种结构会导致控制线路走线长，可靠性能差。随着锂电池在电动车上的应用，电池的体积和重量大大减小，因而，一种考虑是，将电池从车架主管的前方装入车架主管内，车架主管兼作电池盒，以起到防盗的作用。但此时遇到的问题是，车架主管前端通常设置有车头管，前叉立管穿过车头管，经前叉碗组连接定位，出于支撑强度的考虑，车头管与车架主管通常为焊接，因而，如果要将电池从车架主管前方装入，必须在头管开孔，并且，装入后需要维修时将难以取出。即，上述构思无法在现有的电动车架结构中采用。另一方面，电动车采用新型环保电池如锂电池后体积减小，但是其可能有安全的问题，电池有发生燃烧、爆炸等隐患，在设计电池安装位时应当考虑到安全问题。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种新的电动车架结构，使电池能从车架主管前端装入，起到较好的防盗作用，并缩短控制线路，提高可靠性。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是一种电动车架，包括车架主管，设置于车架主管前部的前叉立管安装位，及前叉碗组，所述车架主管为中空结构，所述前叉立管安装位由固定连接于车架主管前部上、下两侧的两个短圈以及贯通短圈和车架主管的通孔构成，前叉碗组分别与上、下两个短圈连接，前叉立管经所述通孔与车架主管连接，所述车架主管前端设有开口，内腔构成电池安装位。上述技术方案中，所述车架主管中位于前叉立管安装位前部设有电源管理器及控制器安装位。所述车架主管前端开口处设有封口板，封口板上设有照明灯。所述的车架主管前上部设有电量指示灯。进一步的技术方案，所述的车架主管上、下侧的两个短圈由在主管上直接冲压成型，与车架主管构成一体结构。由于上述技术方案运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点1.由于本专利技术在车架主管上设置上、下两个短圈，取消了车头管，因而，车架主管前部开口贯通，可以将电池直接从前开口放入，此后再插入前叉立管，从而在安装状态下，电池难以取出，避免了电池频繁被盗的问题；2.由于前叉立管插入车架主管，所述控制电机的线路可以直接向下通入前叉立管，与电机连接，电源管理器、控制器能就近安装在前叉立管的前处，既方便安装，便于维修，又缩短了控制线路，提高了可靠性；3.由于开口在车架主管前端，万一电池发生燃烧、爆炸，能够让电池喷射出的火焰向前，避免伤人，因而更为安全。附图说明附图1为本专利技术实施例一的结构剖视示意图；附图2为实施例一的使用状态参考图；附图3为前叉立管安装示意图；附图4为去掉封口板后的前端方向视图。其中1、短圈；2、电源管理器及控制器安装位；3、照明灯；4、封口板；5、电池安装位；6、前叉碗组；7、电量指示灯；8、前叉立管；9、车架主管。具体实施例方式下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步描述实施例一参见附图1至附图4所示，一种电动车架，包括车架主管9，设置于车架主管9前部的前叉立管安装位，及前叉碗组6，所述车架主管9为中空结构，所述前叉立管安装位由固定连接于车架主管9前部上、下两侧的两个短圈1以及贯通短圈1和车架主管9的通孔构成，前叉碗组6分别与上、下两个短圈1连接，前叉立管8经所述通孔与车架主管9连接，所述车架主管9前端设有开口，内腔构成电池安装位5；车架主管9中位于前叉立管安装位前部设有电源管理器及控制器安装位2。本实施例中，所述车架主管9前端开口处设有封口板4，封口板上设有照明灯3；所述的车架主管9前上部设有电量指示灯7。所述的车架主管9上、下侧的两个短圈1由在主管上直接冲压成型，与车架主管9构成一体结构。权利要求1.一种电动车架，包括车架主管，设置于车架主管前部的前叉立管安装位，及前叉碗组，所述车架主管为中空结构，其特征在于所述前叉立管安装位由固定连接于车架主管前部上、下两侧的两个短圈以及贯通短圈和车架主管的通孔构成，前叉碗组分别与上、下两个短圈连接，前叉立管经所述通孔与车架主管连接，所述车架主管前端设有开口，内腔构成电池安装位。2.根据权利要求1所述的电动车架，其特征在于所述车架主管中位于前叉立管安装位前部设有电源管理器及控制器安装位。3.根据权利要求1所述的电动车架，其特征在于所述车架主管前端开口处设有封口板，封口板上设有照明灯。4.根据权利要求3所述的电动车架，其特征在于所述的车架主管前上部设有电量指示灯。5.根据权利要求1所述的电动车架，其特征在于所述的车架主管上、下侧的两个短圈由在主管上直接冲压成型，与车架主管构成一体结构。全文摘要本专利技术公开了一种电动车架，包括车架主管，设置于车架主管前部的前叉立管安装位，及前叉碗组6，所述车架主管为中空结构，其特征在于所述前叉立管安装位由固定连接于车架主管前部上、下两侧的两个短圈以及贯通短圈和车架主管的通孔构成，前叉碗组6分别与上、下两个短圈连接，前叉立管经所述通孔与车架主管连接，所述车架主管前端设有开口，内腔构成电池安装位。本专利技术在安装状态下，电池难以取出，避免了电池频繁被盗的问题；且更为安全、可靠。文档编号B62K19/30GK101049847SQ20071002205公开日2007年10月10日 申请日期2007年4月27日 优先权日2007年4月27日专利技术者崔晓宏 申请人:崔晓宏本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车架，包括车架主管［９］，设置于车架主管前部的前叉立管安装位，及前叉碗组［６］，所述车架主管为中空结构，其特征在于：所述前叉立管安装位由固定连接于车架主管前部上、下两侧的两个短圈［１］以及贯通短圈和车架主管的通孔构成，前叉碗组分别与上、下两个短圈连接，前叉立管［８］经所述通孔与车架主管［９］连接，所述车架主管前端设有开口，内腔构成电池安装位［５］。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔晓宏，
申请(专利权)人：崔晓宏，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]