车用置物箱结构制造技术

本发明专利技术是有关于一种车用置物箱结构，其包括：矩形底板、一对侧板、第一盖板以及第二盖板。二个侧板分别结合于矩形底板相对应的两边部,第一盖板及第二盖板则分别结合于矩形底板另外相对应的两边部。第一盖板和第二盖板分别通过第一结合件和第二结合件与侧板可分离的结合并形成全遮蔽盖体，并在第一盖板侧具有一可掀式开口，借此能够由侧边开启车用置物箱结构，使得自车用置物箱结构内取放物品可更为便利。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车用置物箱结构，特别是涉及一种可由侧边开启的车用置物箱结构。
技术介绍
一般常见的置物箱大多是由多个板体组成一个箱体，并且可以在箱体的顶面选择设置盖体，借此使置物箱形成具有密闭的容置空间。然而，由于一般车厢在汽车侧面是形成L型的开口，因此将置物箱放置在汽车内的车厢中且置物箱的开口又位于置物箱的顶面时，使用者需要先伸长手臂由置物箱的顶面开启置物箱，才能拿取放置在置物箱内的物品，如此一来无论是要整理或是要拿取在置物箱内的物品都非常的不便。此外，置物箱一般皆是以硬质的材料制成，并具有一定的体积，当不需要使用置物箱时，箱体及盖体皆无法收折，所以使用者需要特别挪出一定的空间才能加以存放置物箱，造成了收纳空间的浪费，导致在不需使用置物箱时的收藏上具有诸多的不便。有鉴于此，若能够设计出一种易于收藏且方便拿取物品的车用置物箱结构，将会是各界所乐见的事。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供为一种新型结构的车用置物箱结构，所要解决的技术问题是使其由第一盖板和第二盖板所组成的全遮蔽盖体在车用置物箱结构的侧边具有一可掀式开口，因此能够由侧边开启以利于取放物品，非常适于实用。本专利技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本专利技术提出的一种车用置物箱结构，其包括:一矩形底板，其具有依序相连的一第一边部、一第二边部、一第三边部及一第四边部；一对侧板，分别由第一边部及第三边部延伸一第一长度所形成；一第一盖板，由第二边部延伸一第二长度所形成，且借由一对第一结合件可分离的与该对侧板结合，其中第二长度是小于第一长度；以及一第二盖板，由第四边部延伸一第三长度所形成，且借由一对第二结合件可分离的与该对侧板结合，其中第三长度是大于第一长度及第一边部的长度之和；其中第一盖板与第二盖板是可分离的结合并形成一全遮蔽盖体且在第一盖板侧具有一可掀式开口。本专利技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。前述的车用置物箱结构，其进一步包括至少一隔板，其一侧边固定结合于该矩形底板并在另一侧边可分离的结合于该第二盖板。前述的车用置物箱结构，其中该隔板具有一延伸粘贴部，该第二盖板具有一固定粘贴部，该固定粘贴部位于与该延伸粘贴部相对应的位置上，以与该延伸粘贴部相互粘贴固定使该隔板可分离的结合于该第二盖板。前述的车用置物箱结构，其进一步包括至少一隔板，其一侧边固定结合于该第二盖板并在另一侧边可分离的结合于该矩形底板。前述的车用置物箱结构，其中该隔板具有一延伸粘贴部，该矩形底板具有一固定粘贴部，该固定粘贴部位于与该延伸粘贴部相对应的位置上，以与该延伸粘贴部相互粘贴固定使该隔板可分离的结合于该矩形底板。前述的车用置物箱结构，其进一步包括二个隔板，其中该些隔板的其中一侧边分别固定结合于该矩形底板的不同位置上，并且该些隔板的另一侧边可分离的结合于该第二盖板。前述的车用置物箱结构，其中该些隔板分别具有一延伸粘贴部，该第二盖板具有二个固定粘贴部，该些固定粘贴部位于与该些延伸粘贴部相对应的位置上，以与该些延伸粘贴部相互粘贴固定使该些隔板可分离的结合于该第二盖板。前述的车用置物箱结构，其进一步包括二个隔板，其中该些隔板的其中一侧边分别固定结合于该第二盖板的不同位置上，并且该些隔板的另一侧边可分离的结合于该矩形底板。前述的车用置物箱结构，其中该些隔板分别具有一延伸粘贴部，该矩形底板具有二个固定粘贴部，该些固定粘贴部位于与该些延伸粘贴部相对应的位置上，以与该些延伸粘贴部相互粘贴固定使该些隔板可分离的结合于该矩形底板。前述的车用置物箱结构，其进一步包括:一第一隔板，其一侧边固定结合于该矩形底板上并且另一侧边可分离的结合于该第二盖板；及一第二隔板，其一侧边固定结合于该第二盖板上并且另一侧边可分离的结合于该矩形底板，其中该第一隔板与该第二隔板彼此不接触。前述的车用置物箱结构，其中该第一隔板具有一第一延伸粘贴部，该第二盖板具有一第一固定粘贴部，该第一固定粘贴部位于与该第一延伸粘贴部相对应的位置上，以与该第一延伸粘贴部相互粘贴固定使该第一隔板可分离的结合于该第二盖板；该第二隔板具有一第二延伸粘贴部，该矩形底板具有一第二固定粘贴部，该第二固定粘贴部位于与该第二延伸粘贴部相对应的位置上，以与该第二延伸粘贴部相互粘贴固定使该第二隔板可分离的结合于该矩形底板。前述的车用置物箱结构，其进一步包括二个隔板，该些隔板相互叠合并且可分离的结合，其中该些隔板的其中一侧边皆固定结合于该矩形底板的相同位置上，并且该些隔板的另一侧边可分离的结合于该第二盖板。前述的车用置物箱结构，其中该些隔板在相接的接触面上设置有对应的粘贴件，彼此相互粘贴以暂时结合该些隔板。前述的车用置物箱结构，其进一步包括二个隔板，该些隔板相互叠合且可分离的结合，其中该些隔板的其中一侧边皆固定结合于该第二盖板的相同位置上，并且该些隔板的另一侧边可分离的结合于该矩形底板。前述的车用置物箱结构，其中该些隔板在相接的接触面上设置有对应的粘贴件，彼此相互粘贴以暂时结合该些隔板。前述的车用置物箱结构，其进一步包括四个隔板，其中二个该隔板相互叠合且可分离的结合为一第一强化隔板，该第一强化隔板的其中一侧边固定结合于该矩形底板上，并且该第一强化隔板的另一侧边可分离的结合于该第二盖板，另二个该隔板相互叠合且可分离的结合为一第二强化隔板，且该第二强化隔板的其中一侧边固定结合在该第二盖板上，并且该第二强化隔板的另一侧边可分离的结合于该矩形底板，其中该第一强化隔板与该第二强化隔板彼此不接触。前述的车用置物箱结构，其中相互叠合的该些隔板在相接的接触面上设置有对应的粘贴件，以彼此相互粘贴。前述的车用置物箱结构，其进一步包括:一第一隔板，其一侧边固定结合于该矩形底板上；及一第二隔板，其一侧边固定结合于该第二盖板上，其中该第二隔板与该第一隔板相互叠合且可分离的结合。前述的车用置物箱结构，其中该第一隔板与该第二隔板相接的接触面上设置有一第一粘贴件，该第二隔板与该第一隔板相接的接触面上设置有一第二粘贴件，该第一粘贴件与该第二粘贴件彼此相互粘贴以暂时结合该第一隔板与该第二隔板。前述的车用置物箱结构，其中该矩形底板在四周边缘上具有一凸缘。前述的车用置物箱结构，其中该对第一结合件为一第一拉链组，其分别位于该第一盖板在该第二长度的延伸方向的二侧边以及该对侧板的一下部边缘；及该对第二结合件为一第二拉链组，其分别位于该第二盖板在该第三长度的延伸方向上的二侧边以及该对侧板除了该下部边缘外的边缘。本专利技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本专利技术车用置物箱结构至少具有下列优点及有益效果:一、当车用置物箱放置在车厢中时，使用者可轻易地从位于侧边的可掀式开口拿取物品。二、车用置物箱结构的盖板皆由结合件与侧板结合，因此可以很容易地组装或拆解。三、可轻易收折车用置物箱结构，方便收纳。综上所述，本专利技术是有关于一种车用置物箱结构，其包括:矩形底板、一对侧板、第一盖板以及第二盖板。二个侧板分别结合于矩形底板相对应的两边部，第一盖板及第二盖板则分别结合于矩形底板另外相对应的两边部。第一盖板和第二盖板分别通过第一结合件和第二结合件与侧板可分离的结合并形成全遮蔽盖体，并在第一盖板侧具有一可掀式开口，借此能够由侧边开启车用置物箱结构，使得自车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用置物箱结构，其特征在于其包括：一矩形底板，其具有依序相连的一第一边部、一第二边部、一第三边部及一第四边部；一对侧板，分别由该第一边部及该第三边部延伸一第一长度所形成；一第一盖板，由该第二边部延伸一第二长度所形成，且借由一对第一结合件可分离的与该对侧板结合，其中该第二长度是小于该第一长度；以及一第二盖板，由该第四边部延伸一第三长度所形成，且借由一对第二结合件可分离的与该对侧板结合，其中该第三长度是大于该第一长度及该第一边部的长度之和；其中该第一盖板与该第二盖板是可分离的结合并形成一全遮蔽盖体且在该第一盖板侧具有一可掀式开口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨明舜，
申请(专利权)人：圣州企业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71