本发明专利技术公开了一种具有多个多自由度的单车附件固定装置，包括安装平台和夹持部件，所述安装平台上设有矩形凹槽，所述夹持部件与安装平台上矩形凹槽的接触端为柱形凸起，所述柱形凸起的长度大于矩形凹形槽的宽度，所述安装平台上还设有扎带孔，所述安装平台上还设有螺纹固定孔，所述安装平台上还设有夹持部件定位槽，所述矩形凹槽位于夹持部件定位槽内，所述安装平台上还设有单车附件定位槽，所述扎带孔位于单车附件定位槽中。本发明专利技术结构简单、使用方便，矩形凹槽使夹持部件能够在横向有一定的自由度，便于调节，并能够更加方便的进行拆卸，增加了待固定附件在安装时的适应能力。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术单车配件
，具体涉及一种可提供多个安装自由度的用于固定单车附件的固定装置。
技术介绍
自行车由于其环保，轻便，价格便宜的特点，被越来越多的年轻人所喜爱，自行车成为一种时尚，单纯的交通作用已不能满足用户的需求，用户对自行车附件功能或周边产品的重视度越来越高。周边产品与现有自行车的定制结合方式在一定程度影响到该周边产品的用户体验。现有的附件产品通常采用卡固在车轮辐条或车身的方式来固定，由于其本身是开口结构，因此，在安装时，无需工具，只需轻轻一卡就能固定在车轮的辐条或车身上。这类附件虽然安装方便，但是多次反复使用时会出现卡固不稳，脱落的情况。另一方面，同一附件用于不同型号的单车或根据车主不同的使用习惯，选择不同的位置进行固定，难免遇到需要调整附件固定后位置和角度的需求。这也是现有的同类型单车附件固定装置所不能解决的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单、使用方便的多自由度单车附件固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案:单车附件固定装置，包括安装平台、夹持部件和用于锁紧安装平台与夹持部件的锁紧组件，其特征在于，所述安装平台和夹持部件上对应设置有柱形凹槽和柱形凸起；柱形凹槽的截面为矩形，柱形凸起的截面为梭形；柱形凸起的梭形截面的长度小于柱形凹槽的矩形截面的长度，且，柱形凸起的梭形截面的宽度不大于柱形凹槽的矩形截面的宽度。作为一种优选方案，柱形凸起的梭形截面的长度不小于柱形凹槽的矩形截面的宽度作为一种优选方案，所述安装平台设置多种单车附件安装结构。作为一种优选方案，单车附件安装结构之一为设置于安装平台上的扎带孔。作为一种优选方案，单车附件安装结构之一为设置于安装平台上的螺纹固定孔。作为一种优选方案，所述锁紧组件为固定螺栓。作为一种优选方案，所述安装平台上还设有单车附件定位槽，所述扎带孔位于单车附件定位槽中。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是:本专利技术的单车附件固定装置，通过合理设置安装平台上柱形凸起和夹持部件上柱形凹槽的截面尺寸，可使安装平台相对于夹持部件具有选择和平移两个调节自由度。安装平台设置的单车附件安装结构使安装平台具有安装不同单车附件的功能。装置结构简单、使用方便，便于调节，并能够更加方便的进行拆卸，增加了待固定附件在安装时的适应能力。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术中安装平台的结构示意图。图3为本专利技术中柱形凸起在柱形凹槽内的旋转示意图。图4为本专利技术优选实施例中夹持部件的主视图。图5为本专利技术优选实施例中夹持部件的左视图。图中:1-夹持部件；11_第一夹持部件；12_第二夹持部件；13_梭形突起旋钮；14-固定螺栓；15_张紧弹簧；16_凹槽卡口 ；17_凹槽；18_螺纹孔；2_安装平台；21_柱形凸起；22_柱形凹槽；23_单车附件定位槽；24_扎带孔；25_螺纹固定孔。【具体实施方式】下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1及图2，本实施例的单车附件固定装置，包括安装平台1、夹持部件2和用于锁紧安装平台与夹持部件的锁紧组件，所述安装平台I和夹持部件2上对应设置有柱形凹槽22和柱形凸起21，所述柱形凹槽和柱形凸起的主要作用在于使安装平台与夹持部件连接的位置相对固定。为了达到安装平台相对于夹持部件具有多个自由度的目的，柱形凹槽和柱形凸起尺寸参数还应该满足以下条件:柱形凹槽的截面为矩形，柱形凸起的截面为梭形；柱形凸起的梭形截面的长度小于柱形凹槽的矩形截面的长度；同时具备，柱形凸起的梭形截面的宽度不大于柱形凹槽的矩形截面的宽度。当满足所述条件时，安装平台至少具备了相对于夹持部件滑动的自由度，以及旋转自由度。在单车附件的实际安装，通常对旋转自由度的要求不高。与此同时，过度的选择降低了装置安装的便捷性，为了克服这种问题，本实施例进一步对柱形凸起及柱形凹槽的参数做了限定，即:柱形凸起的梭形截面的长度不小于柱形凹槽的矩形截面的宽度。同样处于对安装便捷性的考虑，本实施例中的柱形凹槽的深度要比柱形凸起的高度小。本专利技术的安装平台主要用于提供一种便于安装固定单车附件的结构，具体到图示实施例中，所述安装平台I设置了多种单车附件安装结构，为多功能安装平台。其中，优选单车附件安装结构之一为设置于安装平台上的扎带孔；优选单车附件安装结构之二为设置于安装平台上的螺纹固定孔25。本实施例中，锁紧组件为一种实现安装平台调整好相应自由度后实现安装平台相对于夹持部件相对锁紧功能的结构组件，具体到图示的优选实施例，该锁紧组件为固定螺栓。作为另一优选方案，所述安装平台I上还设有单车附件定位槽23，所述扎带孔24位于单车附件定位槽中。作为本专利技术的优选实施例，本实施例主要对多自由度的单车附件固定装置中夹持部件做了进一步优化，具体优化方案如下:本实施例的夹持部件如图4及图5所示，包括第一夹持部件11、第二夹持部件12和固定螺栓14，所述第一夹持部件11通过固定螺栓与第二夹持部件12相连接，第一夹持部件11和第二夹持部件12配合使用，采用对夹的方式将待固定附件夹紧固定，在夹紧状态下，第一夹持部件和第二夹持部件相对的表面为二者的夹持表面。固定螺栓用于将第一夹持部件11和第二夹持部件12夹紧固定，为了防止因为行车过程中的振动等因素导致螺栓的脱落，作为本实施例的优选方式之一，所述固定螺栓的螺杆采用金属材质，与之相应的螺帽采用塑料材质。具体到图示实施例中，螺帽为开启在塑料材质的第二夹持部件相应位置的螺纹孔18，金属螺杆的自由端部还设置有旋钮13，以便于固定螺栓的安装和拆卸。所述固定装置还包括张紧弹簧15，张紧弹簧15可使第一夹持部件11和第二夹持部件12在固定螺栓松动时自动张开，便于固定装置的安装。同时，张紧弹簧15还能防止使用过程中固定螺栓松动。在图示实施例中，第二夹持部件的螺纹孔前端设置有凹槽17，所述张紧弹簧套接于固定螺栓上，一端抵至第一夹持部件的夹持表面，另一端安装于凹槽17内。所述凹槽17仅仅是本专利技术思想下安装张紧弹簧的众多等效方式之一。图中第一夹持部件11和第二夹持部件2相对的夹持表面设有凹槽卡口 16，设置此凹槽卡口的目的在于解决相对光滑的夹持表面夹持不牢固或易脱落的问题。作为凹槽卡口设置的一种优选方式:所述夹持表面设置有多个凹槽卡口，各凹槽卡口具有不同的形状。在图示实施例中设置了 2个形状不同的凹槽卡口，分别为图1或4中位于第二夹持部件螺栓孔两侧的半圆形卡口和半椭圆形卡口。可根据装置固定于自行车位置(辐条或车身)的不同或固定于不同规格的自行车选择使用两种卡口中便于固定的一种使用，以达到最佳固定效果。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。【主权项】1.单车附件固定装置，包括安装平台、夹持部件和用于锁紧安装平台与夹持部件的锁紧组件，其特征在于，所述安装平台和夹持部件上对应设置有柱形凹槽和柱形凸起； 柱形凹槽的截面为矩形，柱形凸起的截面为梭形； 柱形凸起的梭形截面的长度小于柱形凹槽的矩形截面的长度，且， 柱形凸起的梭形截面的宽度不大于柱形凹槽的矩形截面的宽度。2.根据权利要求1所述的单车本文档来自技高网...
【技术保护点】
单车附件固定装置，包括安装平台、夹持部件和用于锁紧安装平台与夹持部件的锁紧组件，其特征在于，所述安装平台和夹持部件上对应设置有柱形凹槽和柱形凸起；柱形凹槽的截面为矩形，柱形凸起的截面为梭形；柱形凸起的梭形截面的长度小于柱形凹槽的矩形截面的长度，且，柱形凸起的梭形截面的宽度不大于柱形凹槽的矩形截面的宽度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周龙鹏，
申请(专利权)人：成都晨电智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。