一种便携打气泵制造技术

本申请提供一种便携打气泵，该便携打气泵包括壳体、驱动组件、连杆、气缸组件和气嘴组件，所述壳体具有容纳空间，所述驱动组件、所述连杆和所述气缸组件均安装在所述容纳空间内，所述气嘴组件安装在所述壳体上且其至少部分凸出于所述壳体外，所述气缸组件的一端与所述气嘴组件连接，所述气缸组件的另一端与所述连杆的第一端连接，所述驱动组件与所述连杆的第二端连接且用于带动所述连杆往复移动，其中，所述连杆往复移动时，所述气缸组件适于使得空气单向向外流动。该打气筒体积小，方便携带，能够重复利用。够重复利用。够重复利用。

【技术实现步骤摘要】
一种便携打气泵


[0001]本技术涉及气泵
，具体而言，涉及一种便携打气泵。

技术介绍

[0002]随着城市的发展，各类自行车、踏板车、电动车、摩托车承载着绝大部分人群的通勤需求，自行车更是有着广泛的群众基础，而目前各类车胎绝大部分采用充气式设计。复杂的路况往往会导致出现许多半路爆胎的情况，长距离骑行时胎压也会随着时间不断下降。目前市场上现有的打气泵，存在着携带不便、无法重复使用的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便携打气泵，以解决上述的技术问题。
[0004]本技术提供一种便携打气泵，包括壳体、驱动组件、连杆、气缸组件和气嘴组件，所述壳体具有容纳空间，所述驱动组件、所述连杆和所述气缸组件均安装在所述容纳空间内，所述气嘴组件安装在所述壳体上且其至少部分凸出于所述壳体外，所述气缸组件的一端与所述气嘴组件连接，所述气缸组件的另一端与所述连杆的第一端连接，所述驱动组件与所述连杆的第二端连接且用于带动所述连杆往复移动，其中，所述连杆往复移动时，所述气缸组件适于使得空气单向向外流动。
[0005]可选地，所述气缸组件包括气缸、单向阀垫和皮碗，所述气缸具有两端连通的通孔，所述皮碗的外径与所述通孔至少部分的内径相适配，所述皮碗连接于所述连杆的第一端，所述单向阀垫可活动地设置在所述气缸远离所述连杆的端面且适于封堵所述通孔。
[0006]可选地，所述皮碗的外形呈圆台形且套设于所述连杆的第一端，所述皮碗包括第一端部和第二端部，其中，所述第一端部的外径大于所述第二端部的外径，所述第二端部朝向所述驱动组件，所述第一端部朝向所述气嘴组件。
[0007]可选地，所述连杆的第一端设置有绕其轴向环绕的环形槽，所述皮碗套设于所述环形槽上。
[0008]可选地，所述气嘴组件包括出气气嘴，所述出气气嘴套设于所述气缸的具有所述单向阀垫的一端的外周，且所述出气气嘴与所述气缸之间设有密封圈。
[0009]可选地，所述驱动组件包括安装支架、驱动件和飞轮，所述安装支架固定设置于所述壳体内，所述驱动件固定连接于所述安装支架且所述驱动件的输出端贯穿所述安装支架，所述飞轮构造为偏心轮，所述偏心轮套设与所述输出端上，且所述连杆的第二端与所述飞轮连接。
[0010]可选地，所述飞轮设有沿其轴向延伸的第一安装孔以及沿其径向延伸的第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔相互连通，所述输出端伸入所述第一安装孔内，所述输出端上设有与所述输出端垂直的固定部，所述固定部伸入所述第二安装孔内。
[0011]可选地，所述飞轮上设有连接部，所述连接部平行于所述飞轮的轴向，所述连杆的第二端形成有连接孔，所述连接部套设于所述连接孔内。
[0012]可选地，所述驱动件为无刷电机。
[0013]可选地，所述壳体包括外壳和端盖，所述外壳和端盖形成所述容纳空间，所述容纳空间内还设有用于向所述无刷电机供电的电池包
[0014]本技术实施例的有益效果是：该打气筒通过驱动组件带动连杆往复移动，从而可以利用气缸组件单向向气嘴的方向输入空气，一方面可以使得打气筒能够重复利用，有利于节约成本，另一方面，其利用驱动组件带动连杆往复移动，相比手动打气筒而言，可以降低打气筒的体积，从而方便用户携带。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1为本申请示例性提供的便携打气泵的外形图；
[0017]图2为图1的第一种爆炸示意图；
[0018]图3为图2的另一种视角的结构示意图；
[0019]图4为图1的第二种爆炸示意图；
[0020]图5为图4的另一种视角的结构示意图；
[0021]图6为本申请示例性提供的皮碗的结构示意图；
[0022]图7为图6的另一种视角的结构示意图；
[0023]图8为本申请示例性提供的连杆的结构示意图；
[0024]图9为图8的另一种视角的结构示意图。
[0025]图标：10
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外壳；20
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电池包；30
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飞轮；31
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第一安装孔；32
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连接部；33
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第二安装孔；40
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连杆；41
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环形槽；42
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第二连接孔；50
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皮碗；51
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第一端部；52
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第二端部；60
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端盖；61
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电路板；62
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开关按键；63
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顶丝；70
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单向阀垫；71
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第一连接孔；80
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气缸；81
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凸柱；90
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出气气嘴；91
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密封圈；100
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气嘴主体；110
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美嘴顶针；120
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气嘴帽；130
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无刷电机；131
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输出端；132
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固定部；133
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安装支架。
具体实施方式
[0026]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0027]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0028]相关技术中，往往通过三种方式来给轮胎打气，具体如下：
[0029]第一种：手动打气筒，其采用人工的方式进行打气或者补气。
[0030]第二种：电动打气筒，采用手持式的电动打气泵进行打气或者补气。
[0031]第三种：使用专用的小型二氧化碳气瓶进行打气或者补气。
[0032]专利技术人研究发现，上述给轮胎打气的三种方式存在以下的缺点：
[0033]第一种打气方式：手动打气筒由于体积巨大，携带不便，在户外基本无人使用。
[0034]第二种打气方式：当前市面上的电动气筒普遍采用有刷电机+齿轮传动作为动力，同时使用至少两节18650电池作为动力来源，导致产品体积较大，整机尺寸超过50*50*150mm，重量普遍超过400克。对于一些专业的骑行玩家，仍然存在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携打气泵，其特征在于，包括壳体、驱动组件、连杆、气缸组件和气嘴组件，所述壳体具有容纳空间，所述驱动组件、所述连杆和所述气缸组件均安装在所述容纳空间内，所述气嘴组件安装在所述壳体上且其至少部分凸出于所述壳体外，所述气缸组件的一端与所述气嘴组件连接，所述气缸组件的另一端与所述连杆的第一端连接，所述驱动组件与所述连杆的第二端连接且用于带动所述连杆往复移动，其中，所述连杆往复移动时，所述气缸组件适于使得空气单向向外流动。2.根据权利要求1所述的便携打气泵，其特征在于，所述气缸组件包括气缸、单向阀垫和皮碗，所述气缸具有两端连通的通孔，所述皮碗的外径与所述通孔至少部分的内径相适配，所述皮碗连接于所述连杆的第一端，所述单向阀垫可活动地设置在所述气缸远离所述连杆的端面且适于封堵所述通孔。3.根据权利要求2所述的便携打气泵，其特征在于，所述皮碗的外形呈圆台形且套设于所述连杆的第一端，所述皮碗包括第一端部和第二端部，其中，所述第一端部的外径大于所述第二端部的外径，所述第二端部朝向所述驱动组件，所述第一端部朝向所述气嘴组件。4.根据权利要求2或3所述的便携打气泵，其特征在于，所述连杆的第一端设置有绕其轴向环绕的环形槽，所述皮碗套设于所述环形槽上。5.根据权利要求2所述的便携打气...

【专利技术属性】
技术研发人员：周龙鹏，
申请(专利权)人：成都晨电智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：