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摩托车翻板货架制造技术

技术编号:1179176 阅读:290 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
摩托车翻板货架,包括脚踏板总成和安装在其上的侧翻货架,其特征在于侧翻货架是通过装配在其连接套管前后端的轴套和前后轴与脚踏板总成上的前、后支块进行连接,轴套与连接套管紧配合,前轴上套有弹簧,弹簧被紧压在前支块与连接套管管口或管口内的轴套之间,后支块上有定位孔或定位销,与侧翻货架侧管上的定位销或定位孔对应,形成定位配合。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于摩托车附属配件
,具体涉及一种集脚架和可翻折货架于一体的摩托车翻板货架
技术介绍
在摩托车的脚架上设计可翻折的载货架是一个巧妙的构思,这样既能载人又能载物,而且由于可翻折形式,载人和载物不会相互干涉,给摩托车增添了更大的用处。已有的摩托车翻板货架,是通过一根轴穿过侧翻货架的连接套管,两端支撑在脚架的支块上,即形成侧翻货架通过连接套管绕中间轴转动的可翻转结构。由于轴要整根穿过连接套管,为了装配和制造容易,轴与连接套管之间的装配间隙一般较大,随摩托车运动,轴与连接套管相互碰撞常带来不同程度的异响,形成噪声污染,给用户带来不舒适感。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有侧翻货架存在的上述不足,提供一种既能载人又能载物的摩托车翻板货架,通过改变连接套管与脚架连接的结构,消除连接部位产生的异响,连接配合紧密,使用方便,更具整体性和舒适性。本技术的技术方案如下摩托车翻板货架,包括脚踏板总成和安装在其上的侧翻货架,侧翻货架是通过装配在其连接套管前后端的轴套和前、后轴与脚踏板总成上的前、后支块进行连接。轴套与连接套管紧配合,前轴上套有弹簧,弹簧被紧压在前支块与连接套管管口或管口内的轴套之间。后支块上则有定位孔或定位销,与侧翻货架侧管上的定位销或定位孔对应,形成定位配合。本货架通过两端销轴和轴套连接脚架和侧翻货架,由于销轴、轴套和连接套管相互形成配合的间隙很小,可以有效地消除异响,既装配方便,又翻转灵活。本技术采用的前、后轴至少有两种一种是插接销轴形式,端部直接紧插入轴套中,另一种是采用螺纹销轴形式,端部与轴套螺纹配合。后一种形式轴套与销轴的配合紧密性更好。在使用中,由于随车辆的抖动,销轴尤其是螺纹销轴会产生向内或向外的移动,尤其是向内移动,会导致对轴上弹簧的压紧,使侧翻货架的另一端产生间隙,出现连接松动,或定位销与定位孔不能相互配合实现定位锁紧。因此为了达到更好的紧密连接效果,在所述的轴套的内端还和一体冲制有向轴套孔内凸起的锁紧舌,使插接销轴或螺纹销轴进入轴套达到此位置后,就被凸起的锁紧舌锁紧,不能再推进,同时推出也比较困难。本结构的优点是翻转灵活,连接部位配合紧密、间隙小,消除了异响,整体性得到加强,使用方便,舒适。附图说明图1是本技术的结构总图;图2是图1中A部的放大图;图3是图1中B部的放大图;图4是图1中B部另一种实现形式的结构图;图5是图4的C向视图。具体实施方式参见图1、图2和图3,本摩托车翻板货架由脚踏板总成1和侧翻货架12两大部分组成。侧翻货架12有一根连接套管7,连接套管7的前后端内装轴套5,脚踏板总成1上有与连接套管7的前后端对应的前、后支块3和8,通过插接销轴6和9分别穿过前、后支块后插进连接套管7的轴套5中,端部用螺母2锁紧,这样将脚踏板总成1和侧翻货架12连接起来,并使侧翻货架12可绕脚踏板总成1转动。轴套5与连接套管7配合紧密,前插接销轴6上套有弹簧4,弹簧4被紧压在前支块3与连接套管管口或管口内的轴套5之间,使连接的两端不出现松动。后支块8上有定位孔10,与侧翻货架12侧管上的定位销11对应,在侧翻货架12收折时,由弹簧4的作用使定位销11卡于定位孔10中,形成定位配合。参见图4和图5,用于连接的前后轴还有另一种形式,即采用螺纹销轴13,其端部与轴套5螺纹配合,连接更紧密。并且,在轴套5的内端还一体冲制有向轴套孔内凸起的锁紧舌14,使螺纹销轴13进入轴套5达到此位置后,就被凸起的锁紧舌14锁紧,不能再推进,同时推出也比较困难,可以有效克服因车辆震动造成的松动,起到较好的锁紧作用。权利要求1.摩托车翻板货架,包括脚踏板总成和安装在其上的侧翻货架,其特征在于侧翻货架是通过装配在其连接套管前后端的轴套和前后轴与脚踏板总成上的前、后支块进行连接,轴套与连接套管紧配合,前轴上套有弹簧,弹簧被紧压在前支块与连接套管管口或管口内的轴套之间,后支块上有定位孔或定位销,与侧翻货架侧管上的定位销或定位孔对应,形成定位配合。2.根据权利要求1所述的摩托车翻板货架,其特征在于前、后轴采用插接销轴形式,端部直接紧插入轴套中。3.根据权利要求1所述的摩托车翻板货架,其特征在于前、后轴采用螺纹销轴形式,端部与轴套螺纹配合。4.根据权利要求2或3所述的摩托车翻板货架,其特征在于在轴套的内端一体冲制有向轴套孔内凸起的锁紧舌。专利摘要摩托车翻板货架,包括脚踏板总成和安装在其上的侧翻货架,侧翻货架是通过装配在其连接套管前后端的轴套和前后轴与脚踏板总成上的前、后支块进行连接,轴套与连接套管紧配合,前轴上套有弹簧,弹簧被紧压在前支块与连接套管管口或管口内的轴套之间,后支块上有定位孔或定位销,与侧翻货架侧管上的定位销或定位孔对应,形成定位配合。其前、后轴采用插接销轴形式,端部直接紧插入轴套中,或采用螺纹销轴形式,端部与轴套螺纹配合,还在轴套的内端一体冲制有向轴套孔内凸起的锁紧舌。本货架通过改变连接套管与脚架连接的结构,消除连接部位产生的异响,连接配合紧密,使用方便,更具整体性和舒适性。文档编号B62J7/00GK2658023SQ20032011513公开日2004年11月24日 申请日期2003年11月28日 优先权日2003年11月28日专利技术者黄少宣, 李楚金 申请人:黄少宣本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄少宣李楚金
申请(专利权)人:黄少宣
类型:实用新型
国别省市:

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