本实用新型专利技术公开了一种摩托车挡风板，用于人们驾驶摩托车时挡风御寒用，该由凸型面、上下斜面、左右斜面和卷边压条构成，其特征是该由金属质的铁板一次压冲成型，铁板表面上粘结一层高级喷塑，且其表面上有椭圆凸型鼓和长形凸型鼓，挡风板边沿粘包一圈橡塑压条，该还可制作成各种形状，具有设计规范合理，美观大方，工艺简单，成本较低，坚固耐用，使用寿命长等优点。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种挡风板，特别是涉及一种摩托车挡风板。属摩托车配件
，适用于人们驾驶摩托车时挡风御寒用。本技术之前有铝合金摩托车挡风板，这种挡风板造价较高，工艺复杂，使消费者难以承受；还有一种以塑料制成的摩托车挡风板，但这种挡风板不经风化、曝晒、极容易断裂、破碎，使用寿命短。以上都是平面式的，摩托车行驶时，风力垂直吹向挡风板，故受风阻力大，影响车速，且造型不美观。本专利技术的专利技术目的是要提供一种结构改进了的、具有一定弧形弯度、弧面有棱起的凸起鼓、可减少风阻、冬天可挡风，保护人体下部不受风寒，且美观大方、坚固耐用、构造简单且成本低和受人青睐的一种摩托车挡风板。为实现本技术的专利技术目的，其技术实施方案是以如下方式完成的一种摩托车挡风板，由凸型面、上斜面、下斜面、左斜面、右斜面和橡塑压条构成，挡风板是金属质的铁板为原料，其表面上是一层粘结耐风蚀、抗老化的高级喷塑，该挡风板可一次冲压拉伸成型，成型后的挡风板左斜面上中压有椭圆或圆、方型凸型鼓，凸型面上有长形凸型鼓，在挡风板边沿上粘包一圈橡塑压条，也可卷边成沿，挡风板的表面可为各种颜色的高级喷塑，其内的凹型面上涂刷一层漆料，其整个挡风板的平面形状可制作成长方形或偏斜形、椭圆形等各种形状的挡风板。当按以上方案实施时，即可达到设计之目的。本技术的突出优点和有益效果是设计规范合理，轻便灵巧，工艺简单，坚固耐用，适用性强，和现有技术相比，使用寿命可提高3-5倍，省工、省料、省时，成本降低，且造型美观、朴素、大方，一般机械厂家不需增添设备即可接产。下面是图面说明图1是本技术对称的整体结构平面示意图。图2是本技术图1的右视(A-A)竖向剖面图。图3是本技术图1的右视(B-B)竖向剖面图。现在结合附图说明其中一个最佳实施例。由图中知1凸型面 2上斜面 3橡塑压条 4右斜面5下斜面 6椭圆凸型鼓 7左斜面 8长形凸型鼓 9喷塑10铁板 11漆料摩托车挡风板，由金属质的铁板(10)构成，其特征是挡风板面上对称分布着凸型面(1)、上斜面(2)、下斜面(5)、右斜面(4)、左斜面(7)和橡塑压条(3)；该铁板(10)表面上粘结一层高级喷塑(9)，其内的凹型面上是一层漆料(11)；挡风板左斜面(7)上冲压有椭圆凸型鼓(6)，该凸型鼓也可是圆型或方型的，凸型面(1)上有长形凸型鼓(8)；在挡风板的边沿粘包一圈橡塑压条(3)，压条也可卷边成沿；挡风板的形状可为长方型、偏斜型或椭圆型，其外表可为各种颜色。权利要求1.摩托车挡风板，由金属质的铁板(10)构成，其特征在于挡风板面上对称分布着凸型面(1)、上斜面(2)、下斜面(5)、右斜面(4)、左斜面(7)和橡塑压条(3)。2.根据权利要求1所述的摩托车挡风板，其特征是铁板(10)表面上粘结一层喷塑(9)，其内的凹型面上为一层漆料(11)。3.根据权利要求1所述的摩托车挡风板，其特征是左斜面(7)上有椭圆凸形鼓(6)，该凸型鼓也可是圆型或方型的，凸型面(1)上有长形凸型鼓(8)。4.根据权利1所述的摩托车挡风板，其特征是在挡风板的边沿上粘包一圈橡塑压条(3)，压条也可卷边成沿。5.根据权利要求1所述的摩托车挡风板，其特征是挡风板可制成长方型、偏斜型或是椭圆型。专利摘要本技术公开了一种摩托车挡风板,用于人们驾驶摩托车时挡风御寒用,该由凸型面、上下斜面、左右斜面和卷边压条构成,其特征是该由金属质的铁板一次压冲成型,铁板表面上粘结一层高级喷塑,且其表面上有椭圆凸型鼓和长形凸型鼓,挡风板边沿粘包一圈橡塑压条,该还可制作成各种形状,具有设计规范合理,美观大方,工艺简单,成本较低,坚固耐用,使用寿命长等优点。文档编号B62J17/04GK2480270SQ0121687公开日2002年3月6日 申请日期2001年3月8日 优先权日2001年3月8日专利技术者王信良 申请人:王信良本文档来自技高网...
【技术保护点】
摩托车挡风板，由金属质的铁板（１０）构成，其特征在于挡风板面上对称分布着凸型面（１）、上斜面（２）、下斜面（５）、右斜面（４）、左斜面（７）和橡塑压条（３）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王信良，
申请(专利权)人：王信良，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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