【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于材料科学与工程领域,具体涉及一种钛铝碳陶瓷增强Ti3。
技术介绍
Ti3Al金属间化合物与普通钛合金相比,其密度相当而使用温度更高(600?750°C ),适合于制作航空航天飞行器中承受较高温度的结构件,相比于镍基高温合金,能减重40%左右,从而不仅能极大地提高发动机单位重量的推力,而且能改善发动机的其它性能,受到研宄者的广泛关注。但由于室温脆性问题迟迟未被突破,其应用化进程受阻。国内在Ti3Al的强韧化机制、合金化、制造工艺、组织性能研宄方面开展了大量研宄,取得了重要突破,发展而成的TD2、TAC-1合金都已进入应用研宄阶段,作为转子零件的TD2合金的涡轮导风板也成功地经受了发动机试车考验;利用TAC-1合金优异的超塑性和良好的焊接性能,已制作成功宇航用涡轮壳体组件、卫星波纹板以及姿态发动机部件等多个试验件,参见文献(张永刚,韩雅芳,陈国良,郭建亭,万晓景,冯涤,金属间化合物结构材料,北京:国防工业出版社,2001)。复合材料技术被认为是改善Ti3Al基合金性能的另一种有效途径。相对于长纤维(如SiC)增强复合材料,颗粒增强复合材料对基体 ...
【技术保护点】
一种钛铝碳陶瓷增强Ti3Al基复合材料的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一、按质量分数计,将64.79~79.89%的Ti粉、15.61~15.69%的Al粉、3.02~18.04%的TiC粉和1.48%的碳纳米管装入球磨罐中,球磨至物料混合均匀,得到混合粉体;步骤二、将得到的混合粉体烘干后装入模具中,进行真空热压烧结固化,从室温升温至1200~1400℃的烧结温度,并在烧结温度及20~40MPa的压力下保温1‑4h,然后自然冷却,得到钛铝碳陶瓷增强Ti3Al基复合材料。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:艾桃桃,于琦,邓志峰,袁新强,李文虎,邹祥宇,蒋鹏,
申请(专利权)人:陕西理工学院,
类型:发明
国别省市:陕西;61
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