【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车车架，特别涉及一种摩托车多功能尾架。
技术介绍
现有的摩托车后扶手、尾架与后靠垫，均由个别组件重叠组合而成，而且相互间都具有不协调的冲突性，例如摩托车装了后靠垫，就不能再装后扶手，同时由于它的后倾斜性，侵犯了原已面积不大的尾架装货空间，使尾架除了只能携带少量的货物之外，几乎成了装饰性的配备，毫无实用价值，装置尾箱虽能替代靠垫与装货架，但是造价较贵，且空间受箱体局限，内部清洗不易，同时摩托车的稳定性还不如三轮车或汽车，无论在行驶中或停放时，倒地的机会很多，箱体与地面碰撞时极易破裂和变形，使车主蒙受财物损失。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有摩托车在尾架后靠垫与尾箱、尾架之间存在的不协调性和重叠等不足之处，特提供一种集靠垫、后扶手和扩大尾架装载空间于一体的实用性很强的摩托车多功能尾架。本技术是按如下方式实现的本技术包括框架和支撑杆，本技术是由三层形状相同的金属条或管弯制成的，尾部呈半圆形或方形，里面带有加固梁的框架即上层框架、中层框架和下层框架组合而成。本技术是一种由三层形状相同的框架，即上层框架、中层框架和下层框架组合而成的摩托车多功能尾架...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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