一种悬索式结构主梁龙门起重机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种悬索式结构主梁龙门起重机，包括起重小车、起重小车行走机构、龙门起重机行走机构、控制系统、支腿和主梁，所述主梁为悬索结构，所述悬索结构包括箱形梁、悬索和吊索，所述悬索位于箱形梁上方且悬索的两端与箱形梁的两端固定连接，所述吊索竖直安装在悬索和箱形梁之间且所述吊索的下端安装有预紧螺母，所述预紧螺母通过拧紧产生预紧力，这个预紧力在悬索中产生索张力，使得起重机空载时箱形梁在悬索和吊索的作用下产生向上的挠度。本实用新型专利技术在箱型梁上产生一个反弯矩，使得整个受力及力学平衡有了质的变化，承载力大幅度提高的同时，极大的降低了主梁的重量，节约了原材料和制造成本，也降低了安装成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种起重机，具体涉及一种适用于通用场合和码头、桥梁施工等领域的悬索式结构主梁龙门起重机。
技术介绍
    龙门起重机按龙门架结构型式可以分为单梁龙门起重机、双梁龙门起重机。主梁的结构又可分为单箱形主梁和双箱形主梁等各种类型。箱形梁式结构起重机结构是国内外起重机中应用最普遍的一种梁架结构型式。因为箱形梁式结构具有设计简单、制造工艺性好等优点，至今仍然是我国成批生产的、最常用的一种典型结构。箱形梁式金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。由于工业生产规模的不断扩大，生产效率日益提高，以及产品生产过程中物料装卸搬用费用所占比例逐渐增加，对起重机的要求也越来越高，不但要求容易操作，容易维护，而且要有优异的耐久性、无故障性、维修性和经济性。有相当批量的起重机是在通用场合使用，工作并不很频繁，这类起重机批量大、用途广，考虑综合效益，要求起重机尽量简化结构，减小自重和轮压，结构轻型化，降低造价。同时可减小起重机的运行功率和运行成本。国内最大的龙门式起重机跨径164米，净高76米，整机自重就达4300吨，总造价近亿元，最大起重量可达900吨。中国2014年9月24日公开的公告号为CN 203845707 U专利，所提出的“一种龙门式起重机”，其结构是不改变现有起重机箱型结构或桁架结构主梁，在其基础上经过改进其中吊具，专门用于吊装大型薄板件材料的龙门起重机。只是将现有起重机的吊具做了变异，对起重机的主体结构没有改变。因而，对简化结构、减小自重和轮压、降低造价没有影响。中国2014年11月19日公开的公告号为CN 104150352 A专利，所提出的“一种龙门架及使用该龙门架的门式起重机”，针对目前小吨位门式起重机（一般为电葫芦用），在现场安装过程中，主梁和支腿之间、支腿和地梁之间定位找正工序繁琐、操作困难、存在较大的安全隐患而采取的一种措施，在主梁和支腿之间、支腿和地梁之间预先安装了一个用于连接、简化找正的连接件。中国2009年9月2日公开的公告号为CN 201301434 Y专利，所提出的“架桥机及龙门吊桁架”，采用一种预应力的架桥机桁架，由多段导梁的对应弦杆连接组成，减小了桁架的结构断面，节约了钢材，但其结构只是桁架结构的优化。中国2010年9月22日公开的公告号为CN 201587807 U专利，所提出的“大型龙门吊主梁”，将主梁刚性腿侧下口设计成和主梁下底板平齐的结构，相当于降低了胎架整体高度，有限的而节约了胎架材料。中国授权公告日 2011年11月9日公开的公告号为CN 202031029 U专利，所提出的“一种跨拱肋龙门吊”， 采用万能杆件组拼大跨度跨拱桥龙门吊桁架，适用于中小跨径、有一定通航要求的各种拱桥工程，以及具有复杂空间曲线的拱肋吊装施工，对于中等跨径的大倾角蝴蝶拱桥其工艺上的适用性和经济性更为明显，可作为蝴蝶拱桥安装的推荐方法。万能杆件组拼龙门吊桁架装拆方便、组装灵活，不受场地和起重设备能力的限制。万能杆件作为周转材料可临时租用，工程完工后，龙门吊桁架可以解体用于其它工程，避免资金的一次性投入和完工后的材料积压，具有良好的技术经济效益。但对龙门式起重机的主梁结构没有作任何改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种悬索式结构主梁龙门起重机，以解决现有龙门起重机存在的自重较重、承载时主梁挠度较大、剪切应力较大以及主梁整体抗弯和抗扭强度低的技术问题。为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案：一种悬索式结构主梁龙门起重机，包括起重小车、起重小车行走机构、龙门起重机行走机构、控制系统、支腿和主梁，所述主梁为悬索结构，所述悬索结构包括箱形梁、悬索和吊索，所述悬索位于箱形梁上方且悬索的两端与箱形梁的两端固定连接，所述吊索竖直安装在悬索和箱形梁之间且所述吊索的下端安装有预紧螺母，所述预紧螺母通过拧紧产生预紧力，这个预紧力在悬索中产生索张力，使得起重机空载时箱形梁在悬索和吊索的作用下产生向上的挠度。进一步地，所述主梁为竖琴悬索结构，所述竖琴悬索结构包括箱形梁、悬索、吊索和索塔，所述索塔固定在箱形梁上的支腿支撑点处，所述悬索穿过索塔顶部且悬索的两端锚固于箱形梁两端的锚固座上。进一步地，所述主梁为背索拱形样式悬索结构，所述背索拱形样式悬索结构包括箱形梁、悬索、吊索和拱形梁，所述拱形梁的两端固定在箱形梁上的支腿支撑点处，所述悬索安装于拱形梁的背部。进一步地，所述主梁为X曲线悬索结构，所述X曲线悬索结构包括箱形梁、悬索和吊索，所述悬索为两根且悬索位于水平固定架内，所述悬索与固定架之间设有多个横向支杆，所述横向支杆上设有调节螺母，所述调节螺母通过调节横向支杆的长度控制两根悬索之间的间距，使得两根悬索在水平面内成X形。进一步地，所述悬索为单悬索。进一步地，所述悬索为双悬索。进一步地，所述箱形梁包括单箱形梁和双箱形梁。本技术相对现有技术具有以下有益效果：1、本技术的悬索式结构主梁龙门起重机改变了传统龙门起重机箱形梁的受力方式，在箱形梁结构形式不改变的情况下，在箱形梁上部布置一根自锚定的抛物线型悬索，从而由箱型梁、悬索和吊索在空间形成一个预应力“大梁”，预应力悬索按该“大梁”的主拉应力线分布，通过这种结构布置方式使得该预应力“大梁”的“截面高度”近似等于悬索顶端到箱型梁底面的垂直距离，即与传统箱型梁相比，主梁截面高度增加。该预应力“大梁”截面高度的增加和预应力悬索的共同作用使得悬索式结构主梁充分利用了索的抗拉强度，在箱型梁上产生一个反弯矩，使得整个受力及力学平衡有了质的变化，承载力大幅度提高的同时，极大的降低了主梁的重量，节约了原材料和制造成本，也降低了安装成本。2、本技术的主梁采用了悬索结构，提高了主梁的刚度，确保了起重机主梁的整体抗弯刚度，整体稳定性和抗风性能好，从而提高了主梁固有特征频率，由于主梁刚度可通过悬索张力进行调节，因此主梁的固有频率也可在一定范围内进行调节。3、本技术由于主梁重量的改变，支腿的承载得以减小，重量随之减小，节约了原材料。因而，可以大幅度降低龙门式起重机的造价。本技术特别适合在通用场合使用的大吨位、大跨距龙门起重机和码头、船舶等场合使用的专用大吨位龙门式起重机，以及适合该结构使用的其它类似龙门式结构的起重机。附图说明图1为本技术实施例1的结构示意图；图2为本技术实施例2的结构示意图；图3为本技术实施例3的结构示意图；图4为本技术的单悬索结构主梁起重机结构示意图；图5为本技术的双悬索结构主梁起重机结构示意图。附图标记含义如下：1、悬索；2、吊索；3、索塔；4、箱形梁；5、支腿；6、拱形梁；7、横向支杆；8、固定架。具体实施方式为了使本
的技术人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。实施例1如图1所示，一种悬索式结构主梁龙门起重机，包括起本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬索式结构主梁龙门起重机，包括起重小车、起重小车行走机构、龙门起重机行走机构、控制系统、支腿和主梁，其特征在于：所述主梁为悬索结构，所述悬索结构包括箱形梁（4）、悬索（1）和吊索（2），所述悬索（1）位于箱形梁（4）上方且悬索（1）的两端与箱形梁（4）的两端固定连接，所述吊索（2）竖直安装在悬索（1）和箱形梁（4）之间且所述吊索（2）的下端安装有预紧螺母。

【技术特征摘要】
1.一种悬索式结构主梁龙门起重机，包括起重小车、起重小车行走机构、龙门起重机行走机构、控制系统、支腿和主梁，其特征在于：所述主梁为悬索结构，所述悬索结构包括箱形梁（4）、悬索（1）和吊索（2），所述悬索（1）位于箱形梁（4）上方且悬索（1）的两端与箱形梁（4）的两端固定连接，所述吊索（2）竖直安装在悬索（1）和箱形梁（4）之间且所述吊索（2）的下端安装有预紧螺母。
2.根据权利要求1所述的一种悬索式结构主梁龙门起重机，其特征在于：所述主梁为竖琴悬索结构，所述竖琴悬索结构包括箱形梁（4）、悬索（1）、吊索（2）和索塔（3），所述索塔（3）固定在箱形梁（4）上的支腿（5）支撑点处，所述悬索（1）穿过索塔（3）顶部且悬索（1）的两端锚固于箱形梁（4）两端的锚固座上。
3.根据权利要求1所述的一种悬索式结构主梁龙门起重机，其特征在于：所述主梁为背索拱形样式悬索结构，所述背索拱形样式悬索结构包括箱形梁（4）、悬索（1）、吊索（2）和拱形梁（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张同茂，张卫永，杨翰元，
申请(专利权)人：张同茂，
类型：新型
国别省市：甘肃;62