本实用新型专利技术涉及一种汽车地毯，包括地毯本体，所述本体由若干块独立的片体拼接组成，所述片体主要由后座脚垫、中间垫和过渡块组成，所述后座脚垫与中间垫的连接边界相互缝制地拼接，后座脚垫内设有吸水层，所述中间垫与过渡块的连接边界相互缝制地拼接。本实用新型专利技术由于汽车本体由多块诸如后座脚垫、中间垫和过渡垫的片体拼接构成，可以令地毯生产工艺变得简单，从而节省制造成本低，结构稳定，边界处不容易破损，耐用；即使是某个分体出现破损，也可以采用修补工艺给予局部更换，避免了汽车地毯局部破损而整块丢弃而造成的浪费。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车相关设备，尤其是一种汽车地毯。
技术介绍
现有技术的地毯，大多是由整体成型的。如中国专利CN201120273792.1号，记载了一种汽车地毯，其包括PVC底层、高回弹I3U层和PVC表层，PVC底层、高回弹I3U层和PVC表层从下至上通过热熔胶复合而成。由于该地毯是采用热压技术一体成型的，不但形状容易变形，特别是处于连接边界的部位容易破损，而且一体成型工艺需要利用专用成型模具才能完成。众所周知，模具的设计周期长、难度大，制造成本高，不能适用于地毯的小批量生产。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是解决上述问题的不足，提供一种易于制造、节约制造成本的汽车地毯。本技术的技术方案是这样实现的:一种汽车地毯，包括地毯本体，所述本体由若干块独立的片体拼接组成，所述片体主要由后座脚垫、中间垫和过渡块组成，所述后座脚垫与中间垫的连接边界相互缝制地拼接，后座脚垫内设有吸水层，所述中间垫与过渡块的连接边界相互缝制地拼接。进一步的，所述片体还包括长方形的围墙面，围墙面的长边与后座脚垫在横向上相互缝制地拼接而其短边与过渡块在纵向上相互缝制地拼接。进一步的，所述本体的表面包裹有过滤层。进一步的，所述过滤层与本体可拆卸，过滤层可更换。进一步的，所述后座脚垫的表面设置有按摩凸粒。进一步的，所述后座脚垫的底面设置有防滑花纹。与现有技术相比，本技术的优点在于:由于汽车本体由多块诸如后座脚垫、中间垫和过渡垫的片体拼接构成，可以令地毯生产工艺变得简单，从而节省制造成本低，结构稳定，边界处不容易破损，耐用；即使是某个分体出现破损，也可以采用修补工艺给予局部更换，避免了汽车地毯局部破损而整块丢弃而造成的浪费。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例:如图1所示，汽车地毯的本体I由两块后座脚垫2、一块中间垫3、两块过渡块4和两块围墙面5组成。地毯本体I整体上依后排座位结构形成特有的外形，即是中间垫3位于两块后座脚垫2的中间，且高于后座脚垫。后座脚垫2与中间垫通过过渡块4连接，它们的边界由针织线缝合，后座脚垫2内设有吸水层。后座脚垫2的纵边还连接围墙面5的底边，同时过渡块4的竖边也连接围墙面5的侧边，后座脚垫、过渡块和围墙面相互拼接成三面体，它们的边界也由针线缝合。所述本体I的表面包裹有过滤层，所述过滤层与本体可拆卸，过滤层可更换。为了防止地毯移们，在后座脚垫的底面设置有防滑纹；为了增加脚底与地毯的吸附力，在后座脚垫的表面设置有按摩凸粒6。地毯本体整体拼接完成后，外表面包裹一层皮革，使地毯更美观。【主权项】1.一种汽车地毯，包括地毯本体，其特征在于:所述本体由若干块独立的片体拼接组成，所述片体主要由后座脚垫、中间垫和过渡块组成，所述后座脚垫与中间垫的连接边界相互缝制地拼接，后座脚垫内设有吸水层，所述中间垫与过渡块的连接边界相互缝制地拼接。2.根据权利要求1所述的汽车地毯，其特征在于，所述片体还包括长方形的围墙面，围墙面的长边与后座脚垫在横向上相互缝制地拼接而其短边与过渡块在纵向上相互缝制地拼接。3.根据权利要求1所述的汽车地毯，其特征在于，所述本体的表面包裹有过滤层。4.根据权利要求3所述的汽车地毯，其特征在于，所述过滤层与本体可拆卸，过滤层可更换。5.根据权利要求1所述的汽车地毯，其特征在于，所述后座脚垫的表面设置有按摩凸粒。6.根据权利要求1所述的汽车地毯，其特征在于，所述后座脚垫的底面设置有防滑花纹。【专利摘要】本技术涉及一种汽车地毯，包括地毯本体，所述本体由若干块独立的片体拼接组成，所述片体主要由后座脚垫、中间垫和过渡块组成，所述后座脚垫与中间垫的连接边界相互缝制地拼接，后座脚垫内设有吸水层，所述中间垫与过渡块的连接边界相互缝制地拼接。本技术由于汽车本体由多块诸如后座脚垫、中间垫和过渡垫的片体拼接构成，可以令地毯生产工艺变得简单，从而节省制造成本低，结构稳定，边界处不容易破损，耐用；即使是某个分体出现破损，也可以采用修补工艺给予局部更换，避免了汽车地毯局部破损而整块丢弃而造成的浪费。【IPC分类】B60N3-06【公开号】CN204472638【申请号】CN201420782830【专利技术人】陈宇 【申请人】重庆戈林物流有限责任公司【公开日】2015年7月15日【申请日】2014年12月13日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车地毯，包括地毯本体，其特征在于：所述本体由若干块独立的片体拼接组成，所述片体主要由后座脚垫、中间垫和过渡块组成，所述后座脚垫与中间垫的连接边界相互缝制地拼接，后座脚垫内设有吸水层，所述中间垫与过渡块的连接边界相互缝制地拼接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈宇，
申请(专利权)人：重庆戈林物流有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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