一种小扭矩电控硅油风扇离合器制造技术

本实用新型专利技术属于汽车领域，是针对现有电控硅油风扇离合器不能适应轻型车的冷却系统而提供的一种电控硅油风扇离合器。包括前盖、后盖、主动盘、法兰轴、电磁线圈、阀杆、硅油构成的离合器总成，离合器由电磁线圈控制阀杆的开合来完成，当发动机冷却液温度高时，电磁线圈控制阀杆打开，硅油从储油腔进入工作腔，离合器啮合，转速升高；当发动机冷却液温度低时，电磁线圈控制阀杆关闭，硅油从工作腔回储油腔，离合器分离，转速下降；本实用新型专利技术离合器可根据冷却液的温度来控制硅油风扇的转速来实现散热，这种散热方式可根据需要自动调节风扇转速，以消耗最少的发动机功率来满足汽车发动机的冷却需求，从而达到发动机恒温、节能降噪的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车领域，尤其涉及一种小扭矩电控硅油风扇。
技术介绍
一般电控硅油风扇都使用在大型发动机和商用车上，其离合器的扭矩大于80Nm，转速小于3000rpm。这种电控硅油风扇离合器的扭矩太大，转速过低，不适用现在小功率发动机的冷却系统使用。商用车电源为DC24V，小型车的电源为DC12V，电源的变化需要设计新的控制线圈。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有电控硅油风扇离合器不能适应轻型车的冷却系统而提供的一种小扭矩、高转速、控制电压为DC12V的电控硅油风扇离合器。本技术是通过如下技术方案来实现的:一种小扭矩电控硅油风扇离合器，包括前盖、后盖、主动盘、法兰轴、电磁线圈、阀杆构成的离合器总成，离合器啮合、分离、调速都由电磁线圈控制阀杆的开合来完成，前盖与后盖之间形成一储油腔，储油腔内具有硅油，当发动机冷却液温度高时，电磁线圈控制阀杆打开，硅油从储油腔进入工作腔，离合器啮合，转速升高；当发动机冷却液温度低时，电磁线圈控制阀杆关闭，硅油从工作腔回储油腔，离合器分离，转速下降；阀杆的动作由线圈发出的PWM信号控制，不同的PWM信号，控制阀杆的开合动作，从而控制硅油风扇离合器的转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小扭矩电控硅油风扇离合器，其特征在于：包括前盖、后盖、主动盘、法兰轴、电磁线圈、阀杆构成的离合器总成，离合器啮合、分离、调速都由电磁线圈控制阀杆的开合来完成，主动盘上有储油腔，储油腔内具有硅油，当发动机冷却液温度高时，电磁线圈控制阀杆打开，硅油从储油腔进入工作腔，离合器啮合，转速升高；当发动机冷却液温度低时，电磁线圈控制阀杆关闭，硅油从工作腔回储油腔，离合器分离，转速下降；阀杆的动作由线圈发出的PWM信号控制，不同的PWM信号，控制阀杆的开合动作，从而控制硅油风扇离合器的转速。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范和平，
申请(专利权)人：十堰赛弗思汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42