摩托车把手防风雨罩制造技术

技术编号：1175444 阅读：193 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

摩托车把手防风雨罩，它包括罩壳和固定夹，罩壳为多曲面腔体，罩壳的上面（２）、下面（４）和前曲面（１８）组成流线型的封闭前端，罩壳的左面（７）、右面（３）、上面（２）、下面（４）前曲面（１８）之间相互弧形连接，由许多圆弧曲面组成前端为流线形封闭罩，手伸入腔体握住车把后就完全罩于封闭罩壳内，无论任何方向的风雨或回风都不会灌漏渗入，主要操纵件也在罩内，既防风雨又有防振作用，还有操纵安全可靠的优点。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车把手附加装置，特别是关于摩托车把手防风雨器具。摩托车行驶速度较快，迎面气流大，在寒冷冬季驾驶摩托车者双手受寒风威胁最大。由于摩托车把手上控制速度和安全的部件较多，不能因保暖需要而戴过份厚的手套，以影响操纵，因此冬季驾驶摩托双手受冻而令人生畏。CN2078279提出一种摩托车自行车护手装置，采用弧形遮光罩通过夹子固定把手内侧，它只能遮挡迎面寒风，对手背起些保护作用，只起单边防风作用，而后面、下面和左右侧面无遮挡，回风很大，防寒效果不好。再是无法防雨，特别是行驶中的斜风雨仍把手套淋湿，在雨雪天气双手湿冻难受。此外它的固定夹无防振作用，行车振动极易滑落，因而较难达到实用。本技术的目的是设计一种全封闭的护手罩，它既能防止双手被风吹雨淋，又能方便驾驶操纵保证安全可靠的摩托车把手防风雨罩。本技术的设计方案是，摩托车把手防风雨罩，它包括罩壳和固定夹，其结构特点是罩壳为多曲面腔体，罩壳的上面、下面与前曲面组成流线型的封闭前端，罩壳的左面、右面、上面、下面和前曲面之间相互弧形连接。上述方案的突出优点在于罩壳是由许多圆弧曲面组成前端为流线型封闭腔体，手伸入腔体握住车把手后就完全置于封闭的罩壳内，无论迎面寒风或上下左右的回风部不会倒灌入罩壳内，斜风雨也淋不进去，主要操纵部件也装罩壳内，驾驶者只需载一般保温手套，即可灵活操纵，并设有防震部件防止松动，从而既达到防寒保温，又能操纵灵活安全可靠。附图说明图1为本技术整体结构图图2为图1的A—A剖面图图3为图1的C向视图图4为图1的B向视图以下结合附图描述实施例的结构和功能。本技术基本上是全封闭型的，除进手开口外，...

【技术保护点】
摩托车把手防风雨罩，它包括罩壳和固定夹，其特征在于罩壳为多曲面腔体，罩壳的上面（２）、下面（４）与前曲面（１８）组成流线型的封闭前端，罩壳的左面（７）、右面（３）、上面（２）、下面（４）和前曲面（１８）之间相互弧形连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孟耀成，
申请(专利权)人：孟耀成，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]

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