一种越野叉车用装载属具制造技术

一种越野叉车用装载属具，属于叉车属具技术领域。包括铲斗、拉杆支撑、定位支撑、液压油缸、限位套筒、第一支撑梁、挂钩定位件，拉杆支撑与定位支撑分别固定设置于铲斗的底部，液压油缸的活塞杆与拉杆支撑铰接，液压油缸的底部与固定设置于限位套筒上的连接板铰接，限位套筒的一端与定位支撑铰接，另一端与第一支撑梁的端部固定连接，挂钩定位件设置于第一支撑梁上。采用上述结构后，安装过程十分方便，工作性能更稳定，属具不易因脱落，定位效果更好，操控更加省时省力，结构稳固，不会变形。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于叉车属具
，特别涉及一种越野叉车用装载属具。
技术介绍
越野叉车，用于机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备。它具备普通越野车良好的机动性与越野性，又具有普通叉车的工业实用性，可以说是一个强大的组合体。越野叉车的速度要高于普通叉车，目前已发展到72Mm/h，足见其机动性。另一方面，越野叉车采用全轮驱动和越野轮胎，所以可以在山地、滩头、沙地、雪地以及泥泞道路上安全行驶，展现了良好的越野性能。为了更好的适应工作环境，越野叉车本身也是极具特色。车身宽大，能承载不规则和宽大的货物；离地面间隙大，是为了方便跨越场地上的障碍物；四驱功能，则是为了保证在泥泞的场地工作。而装载机又是施工工地上不可缺少的装载设备，但装载机车身大，遇到崎岖的障碍或泥泞的路段对导致装载机行走不便。目前，市面上已经有一些利用越野叉车的性能来实现装载功能的越野叉车装载属具，专利号为200910138475.1的专利就公开了一种叉装两用车，但是属具的安装方式基本都是将货叉或其他属具拆卸下来以后，才能安装装载属具，造成安装过程中的不便。需要对越野叉车装载属具进行改进，简化安装过程，并且能安装稳固，不易脱落。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提出一种越野叉车用装载属具。本技术的技术方案是这样实现的:一种越野叉车用装载属具，包括铲斗、拉杆支撑、定位支撑、液压油缸、限位套筒、第一支撑梁、挂钩定位件，所述拉杆支撑与所述定位支撑分别固定设置于所述铲斗的底部，所述液压油缸的活塞杆与所述拉杆支撑铰接，所述液压油缸的底部与固定设置于所述限位套筒上的连接板铰接，所述限位套筒的一端与所述定位支撑铰接，另一端与所述第一支撑梁的端部固定连接，所述挂钩定位件设置于所述第一支撑梁上。作为进一步的技术方案，所述挂钩定位件包括挂钩支座、挂钩、弹簧，所述挂钩支座固定设置于所述第一支撑梁上，所述挂钩的末端与所述挂钩支座的顶部铰接，所述弹簧一端与所述挂钩支座连接，另一端与所述挂钩的中部连接。作为进一步的技术方案，所述挂钩为直角挂钩。作为进一步的技术方案，所述限位套筒之间还固定设置有第二支撑梁。作为进一步的技术方案，所述铲斗为C形钢结构铲斗。本技术的有益效果为:1、挖掘属具利用限位套筒直接安装在越野叉车的货叉上，不用将货叉属具拆卸后再安装，因此安装过程十分方便。2、利用挂钩定位件将挖掘属具与货叉紧固的安装在一起，使得挖掘属具在工作时不会从货叉上脱落，工作性能更稳定。3、挂钩本身为直角挂钩，与越野叉车的架体形状配合，而且挂钩上还有弹簧对挂钩的行程进行限位，使挂钩不易因晃动而脱落，定位效果更好。4、挖掘属具利用液压油缸进行传动，使得对挖掘属具的操控更加省时省力。5、利用多个支撑梁对属具的主体结构进行支撑，使得属具整体结构在工作的时候结构稳固，不会变形。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的俯视结构示意图。图3为本技术挂钩定位件的结构示意图。图4为本技术的装配示意图。图中:1、铲斗；2、拉杆支撑；3、定位支撑；4、液压油缸；5、限位套筒；6、第一支撑梁；7、挂钩定位件；71、挂钩支座；72、挂钩；73、弹簧；8、第二支撑梁；9、连接板；10、越野叉车。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1?4所示，为本技术一种越野叉车用装载属具的一个实施例，包括:铲斗1、拉杆支撑2、定位支撑3、液压油缸4、限位套筒5、第一支撑梁6、挂钩定位件7。铲斗I为C形钢结构铲斗，符合装载作业的基本结构。拉杆支撑2、定位支撑3、液压油缸4、限位套筒5、挂钩定位件7都分别设有两个，均沿着?产斗的对称轴对称分布。拉杆支撑2与定位支撑3分别固定设置于铲斗I的底部。液压油缸4的活塞杆与拉杆支撑2铰接，液压油缸4的底部与固定设置于限位套筒5上的连接板9铰接，从水平方向看，铲斗1、液压油缸4与限位套筒5形成了一个类似于三角形的框架结构。具有三角形结构可以让属具工作时获得更好的稳定性。限位套筒5的一端与定位支撑3铰接，另一端与第一支撑梁6的端部固定连接，挂钩定位件7设置于第一支撑梁6上。限位套筒5之间还固定设置有第二支撑梁8。两个支撑梁共同对属具进行支撑，结构稳固，能保证平稳运作。挂钩定位件7包括挂钩支座71、挂钩72、弹簧73，挂钩支座71固定设置于第一支撑梁6上，挂钩72的末端与挂钩支座71的顶部铰接，弹簧73 —端与挂钩支座71连接，另一端与挂钩72的中部连接。挂钩72为直角挂钩，且顶端尺寸逐渐缩小。有弹簧73的限位，使得挂钩72在挂到货叉上后，即使在运作过程中也不会脱落。直角的挂钩72与货叉的梁架形状能很好的吻合，进一步保证了挂钩定位件7的定位性能。挂钩72端部逐渐缩小，是为了方便操作人员的手动安装。安装时，先将限位套筒5与越野叉车10的两个货叉叉架对齐，然后将货叉叉架套入限位套筒。插到底后，将挂钩定位件7中的挂钩72手动拉高，然后将其挂在货叉的梁架上，此时的装载属具就与货叉紧密固定在一起了。然后，将液压油缸4进出油的口与越野叉车的液压泵站连接在一起，就彻底的完成了安装。拆卸时，只需手动将挂钩72拉高，使之脱离货叉的梁架，然后拉动限位套筒5，使之脱离货叉叉架，进而完成拆卸。使用时，只需通过控制液压泵站的进出油就能控制液压油缸4的动作，使铲斗I围绕限位套筒5与定位支撑3铰接的位置转动，进而控制装载属具的装载动作。这种结构安装方便，工作效率高，不需要另外购置装载机就能完成装载作业，而且液压油缸控制使其工作动力大，更加节能。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种越野叉车用装载属具，其特征在于:包括铲斗(I)、拉杆支撑(2)、定位支撑(3)、液压油缸(4)、限位套筒(5)、第一支撑梁￠)、挂钩定位件(7)，所述拉杆支撑(2)与所述定位支撑(3)分别固定设置于所述铲斗(I)的底部，所述液压油缸(4)的活塞杆与所述拉杆支撑(2)铰接，所述液压油缸(4)的底部与固定设置于所述限位套筒(5)上的连接板(9)铰接，所述限位套筒(5)的一端与所述定位支撑(3)铰接，另一端与所述第一支撑梁(6)的端部固定连接，所述挂钩定位件(7)设置于所述第一支撑梁(6)上。2.根据权利要求1所述的一种越野叉车用装载属具，其特征在于:所述挂钩定位件(7)包括挂钩支座(71)、挂钩(72)、弹簧(73)，所述挂钩支座(71)固定设置于所述第一支撑梁(6)上，所述挂钩(72)的末端与所述挂钩支座(71)的顶部铰接，所述弹簧(73) —端与所述挂钩支座(71)连接，另一端与所述挂钩(72)的中部连接。3.根据权利要求2所述的一种越野叉车用装载属具，其特征在于:所述挂钩(72)为直角挂钩。4.根据权利要求1所述的一种越野叉车用装载属具，其特征在于:所述限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种越野叉车用装载属具，其特征在于：包括铲斗(1)、拉杆支撑(2)、定位支撑(3)、液压油缸(4)、限位套筒(5)、第一支撑梁(6)、挂钩定位件(7)，所述拉杆支撑(2)与所述定位支撑(3)分别固定设置于所述铲斗(1)的底部，所述液压油缸(4)的活塞杆与所述拉杆支撑(2)铰接，所述液压油缸(4)的底部与固定设置于所述限位套筒(5)上的连接板(9)铰接，所述限位套筒(5)的一端与所述定位支撑(3)铰接，另一端与所述第一支撑梁(6)的端部固定连接，所述挂钩定位件(7)设置于所述第一支撑梁(6)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：翟军周，
申请(专利权)人：石家庄里工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13