一种四轮驱动叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种四轮驱动叉车，包括车体结构、设于车体结构前部的工作门架以及设于车体结构底部的驱动系统、传动系统、转向系统、液压系统和电力系统，车体结构上设有能够过滤空气中含有的灰尘等杂质的空气滤清器，避免过多杂质进入发动机内加剧零件的磨损，叉车后驱动桥上的差速器与其对应的轮毂侧半轴之间设有万向传动轴机构，后驱动桥两端设有铰接结构转向系统。转向系统使得叉车在转向时转向驱动轮能够到达±80°的转向范围，转弯半径较小，叉车转向灵活，适应于在狭窄的环境内工作；并且，在叉车进行80°的大角度转向时，传动系统使转向驱动轮依然具有驱动力，提高了叉车的爬坡能力，适应于在路况较为恶劣的环境内工作；且维护少。

【技术实现步骤摘要】
一种四轮驱动叉车
本技术涉及叉车领域，尤其涉及一种四轮驱动叉车。
技术介绍
叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。现有的叉车大都是采用后转向、前驱动结构，该结构在空载状态下，叉车的重量分布为后重前轻的重心偏移状态，爬坡能力差；而且，当叉车空车行驶在泥洼路、砂石路、土坡路、山路、雪路、漫水路等路况较为恶劣的情况下，叉车前轮的附着力难以保证，易造成叉车前轮打滑而失去动力造成抛锚等情况，不适应坑洼泥泞道路使用；现有的具有后驱动的叉车转向角度范围在±35°之内，导致叉车转弯半径较大、叉车转向灵活性差，使得叉车在实际应用中因工作环境狭窄受到极大的限制。而且由于叉车多为野外作业，工作环境尘土较多，叉车发动机的使用寿命较低。在专利号为ZL201620189371.3的专利中公开了一种车辆的转向驱动结构，该结构中采用齿轮和齿条的啮合从而驱动车轮转向，该结构稳定性较差，而且进入灰尘后齿条较易磨损，这都造成了叉车的使用寿命降低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种具有±80°转向，减小叉车转弯半径，提高转向灵活性，并且转向同时保持驱动力，提高叉车前轮附着本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四轮驱动叉车，包括车体结构、设于车体结构前部的工作门架(201)、设于车体结构内部的驱动系统、液压系统和电力系统以及设于车体结构底部的传动系统和转向系统；其特征在于：所述车体结构包括车身(101)和设于车身(101)上方前部的顶棚(102)，所述顶棚(102)内设有座椅(103)，座椅(103)前方设有操作机构(104)，所述座椅(103)上方设有固定于顶棚(102)的空气滤清器(106)，所述顶棚(102)后方设有开口朝后的消音器(105)；所述驱动系统包括发动机(301)、连接发动机(301)输出端的液力变距器(302)以及支撑整个车体结构且呈矩形布置的四个叉车轮(303)，所述叉车轮...

【技术特征摘要】
1.一种四轮驱动叉车，包括车体结构、设于车体结构前部的工作门架(201)、设于车体结构内部的驱动系统、液压系统和电力系统以及设于车体结构底部的传动系统和转向系统；其特征在于：所述车体结构包括车身(101)和设于车身(101)上方前部的顶棚(102)，所述顶棚(102)内设有座椅(103)，座椅(103)前方设有操作机构(104)，所述座椅(103)上方设有固定于顶棚(102)的空气滤清器(106)，所述顶棚(102)后方设有开口朝后的消音器(105)；所述驱动系统包括发动机(301)、连接发动机(301)输出端的液力变距器(302)以及支撑整个车体结构且呈矩形布置的四个叉车轮(303)，所述叉车轮(303)内设有轮毂侧半轴(501)，所述发动机(301)的进气口与空气滤清器(106)的出气口连接；所述传动系统包括连接前方两个叉车轮(303)轮毂侧半轴(501)的前驱动桥(509)以及连接后方两个叉车轮(303)轮毂侧半轴(501)的后驱动桥(510)，所述前驱动桥(509)和后驱动桥(510)的差速器分别通过前传动轴(507)和后传动轴(508)与液力变距器(302)的两个输出端连接，所述后驱动桥(510)上的差速器与其对应的轮毂侧半轴(501)之间设有万向传动轴机构，所述万向传动轴机构沿其动力输入端到输出端方向依次设置有主动关节(502)、第一传动块(503)、中间关节(504)、第二传动块(505)、从动关节(506)，且相邻的上述两部件之间首尾连接形成多元铰接结构，相邻的铰接结构的铰接轴所在的轴线垂直但不相交，差速器的输出端与主动关节(502)连接，轮毂侧半轴(501)与从动关节(506)连接；所述转向系统通过摆架(2)设于后驱动桥(510)上，所述转向系统包括呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟军周，翟浴青，翟浩宇，
申请(专利权)人：石家庄里工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13