一种防漏的矿用星形卸灰阀制造技术

本实用新型专利技术属于卸灰阀领域，特别是公开了一种防漏的矿用星形卸灰阀；所要解决的技术问题：星形卸灰阀运行中会产生大量热量，使物料或灰尘的泄漏以及叶片与阀体之间密封不严密；采用技术方案：包括电机、减速机机座和中心轴；阀体的两端分别设置有左阀盖和右阀盖，中心轴横向设置于阀体中心处，中心轴上设置有星形叶轮组件，叶片端部固定设置柔性密封片，柔性密封片通过螺纹安装于叶片的两边；中心轴两端通过左轴承座和右轴承座分别设置有左轴承和右轴承，左轴承端盖的底部与阀盖固定连接形成左侧密封腔，减速机机座与右侧阀盖形成右侧密封腔，将左右轴承与外界空气隔绝，有效防止外界灰尘进入轴承内部，保证中心轴正常运转，使卸灰阀正常工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于卸灰阀领域，特别是涉及一种防漏的矿用星形卸灰阀。该卸灰阀主要应用于环保、冶金、化工、粮食、食品、煤矿等工业部门的除尘设备排灰、送风和其他给料设备中。
技术介绍
目前，在煤矿、冶金等领域的料斗、料仓、灰仓等设备上采用的卸灰、排灰以及给料装置中主要有两种，一种是星形卸灰阀，一种是翻板阀。但是翻板阀在结构有很多不足之处，一是串气、漏风现象严重，在气力输送系统和除尘系统的灰斗中的应用效果也不是很好，二是阀板容易变形，使关闭不严密，特别是采用气缸或推杆启闭时更严重，三是结构尺寸较大，占用设备体积。另外现有的卸灰阀在使用的过程中也会存在很多的问题，一是星形卸灰阀运行中会产生大量热量从而导致密封失效，使物料或灰尘的泄漏；二是传统卸灰阀的轴承直接安装在卸灰阀的阀体两侧，因阀体内有大量的灰尘，一旦灰尘进入轴承内，轴承内的圆珠滚子会被卡死而无法转动，这时主轴就无法转动卸灰，卸灰阀也就无法正常工作；三是叶片与阀体之间密封不严密，易产生泄漏，当泄漏严重时，不得不进行维修，维修量大，成本高。
技术实现思路
本技术克服现有技术存在的不足，解决现有技术存在的问题，提供一种防漏的矿用星形卸灰阀，该卸灰阀简单、可靠、密封性能好，能够有效降低热量产生，降低密封处温度且能够有效地防止轴承卡死。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为:一种防漏的矿用星形卸灰阀，包括电机、减速机机座、阀体和中心轴；所述阀体的两端分别设置有左阀盖和右阀盖，左阀盖、右阀盖与阀体通过环形分布的螺栓固定连接，所述中心轴横向设置于阀体中心处，中心轴上设置有星形叶轮组件，所述星形叶轮组件包括叶轮，所述叶轮通过键连接于中心轴上并随中心轴转动，叶轮上环形分布有多个叶片，所述叶片的端部固定设置有两个柔性密封片，两个柔性密封片通过螺纹安装于叶片的两边；所述中心轴与左阀盖、右阀盖接触处设置有密封组件，中心轴的两端通过左轴承座和右轴承座分别设置有左轴承和右轴承，所述左轴承座和右轴承座分别与左阀盖和右阀盖固定连接；所述左轴承座外端设置有左轴承端盖，所述左轴承端盖整体为锥台状，左轴承端盖的中部与左轴承座固定连接将中心轴左端密封，左轴承端盖的底部与阀盖固定连接形成左侧密封腔，右侧轴承座外侧固定设置有右轴承端盖，所述中心轴右端穿过设置于右轴承端盖的通孔延伸至右轴承端盖外侧；所述减速机机座整体为桶形壳体结构，减速机机座扣装于右侧阀盖将右轴承座和中心轴右端密封，减速机机座与右侧阀盖形成右侧密封腔，减速机机座的外侧固定设置有与电机连接的减速机，所述减速机的输出轴穿过设置于减速机机座的通孔延伸至右侧密封腔内，减速机输出轴在右侧密封腔内通过联轴器与中心轴右端连接。优选的是，所述阀体包括中部壳体，中部壳体围成圆柱状的星形叶轮容纳腔，中部壳体的上下对称设置有与星形叶轮容纳腔相连通的方形进灰口和出灰口，所述进灰口和出灰口靠近星形叶轮容纳腔一端的宽度小于远离星形叶轮容纳腔一端的宽度。优选的是，所述密封组件包括防尘圈、山形密封圈和密封压盖，所述防尘圈和山形密封圈依次设置于端盖密封槽内，所述密封压盖与端盖固定连接将防尘圈和山形密封圈固定。优选的是，所述山形密封圈包括由丁腈胶制成的山形本体，所述山形本体的外侧包覆有两层纤维布胶层。优选的是，所述减速机采用齿差行星减速机，或采用针纶摆线减速机。优选的是，所述左轴承和右轴承均采用调心球轴承。优选的是，所述柔性密封片的材料为橡胶。本技术与现有技术相比具有以下有益效果。第一，本技术结构简单，成本低廉，运行可靠，能够有效防止积灰堵塞，非常适用于煤矿、环保等领域的除尘设备。第二，通过在中心轴的两端设置左轴承和右轴承，左轴承和右轴承均采用调心球轴承，有效地降低了轴承处热量的产生，且左轴承和右轴承均通过轴承座设置于阀体两端，使轴承远离了密封组件，降低了密封组件处的温度，使密封可靠性大大增加。第三，本技术通过在左阀盖和右阀盖与中心轴处设置密封组件，可以有效地防止阀体内部的灰尘进入轴承内部，而且在左右轴承的两端分别利用左轴承端盖和减速机机座形成左密封腔和右密封腔，将左右轴承与外界空气隔绝，有效防止外界灰尘进入轴承内部，保证中心轴正常运转，使卸灰阀正常工作。第四，通过在叶片的端部螺栓连接有两片柔性密封片，柔性密封片能够与阀体很好地密封，密封性能显著改善，本技术的卸灰阀维修量少，使用寿命长。【附图说明】下面结合附图对本技术做进一步详细的说明。图1为本技术的总体结构示意图。图2为阀体的结构示意图。图3为星形叶轮组件结构示意图。图4为减速机机座的结构示意图。图5为山形密封圈的结构示意图。图6为中心轴的结构示意图。图中:1是电机，2是减速机，3是减速机机座，4是阀体，41为中部壳体，42为进灰口，43为出灰口，5是左阀盖，6是右阀盖，7是中心轴，8是星形叶轮组件，81为叶轮，82为叶片，83为柔性密封片，9是密封组件，91为防尘圈，92为山形密封圈，921为山形本体，922为纤维布胶层，93为密封压盖，10是左轴承座，11是右轴承座，12是左轴承，13是右轴承，14为左轴承端盖，15为右轴承端盖，16为联轴器。【具体实施方式】如图1-图6所示，一种防漏的矿用星形卸灰阀，电机1、减速机机座3、阀体4和中心轴I ,阀体4的两端分别设置有左阀盖5和右阀盖6，左阀盖5、右阀盖6与阀体4通过环形分布的螺栓固定连接，中心轴I横向设置于阀体4中心处，中心轴7上设置有星形叶轮组件8，所述星形叶轮组件8包括叶轮81，叶轮81通过键连接于中心轴7上并随中心轴7转动，叶轮81上环形分布有多个叶片82，所述叶片82的端部固定设置有两个橡胶的柔性密封片83，两个柔性密封片83通过螺纹安装于叶片82的两边。中心轴7与左阀盖5、右阀盖6接触处设置有密封组件9，密封组件9防止阀体4内的灰尘从左右阀盖6处进入左右轴承13中，中心轴7的两端通过左轴承座10和右轴承座11分别设置有左轴承12和右轴承13，左轴承座10和右轴承座11分别与左阀盖5和右阀盖6固定连接；左轴承座10外端设置有左轴承端盖14，左轴承端盖14整体为锥台状，左轴承端盖14的中部与左轴承座10固定连接将中心轴7左端密封，左轴承端盖14的底部与阀盖固定连接形成左侧密封腔，右侧轴承座外侧固定设置有右轴承端盖15，中心轴7右端穿过设置于右轴承端盖15的通孔延伸至右轴承端盖15外侧。减速机机座3整体为桶形壳体结构，减速机机座3扣装于右侧阀盖将右轴承座11和中心轴7右端密封，减速机机座3与右侧阀盖形成右侧密封腔，减速机机座3的外侧固定设置有与电机I连接的减速机2，减速机2采用针纶摆线减速机2，减速机2的输出轴穿过设置于减速机机当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防漏的矿用星形卸灰阀，其特征在于：包括电机（1）、减速机机座（3）、阀体（4）和中心轴（7）；所述阀体（4）的两端分别设置有左阀盖（5）和右阀盖（6），左阀盖（5）、右阀盖（6）与阀体（4）通过环形分布的螺栓固定连接，所述中心轴（7）横向设置于阀体（4）中心处，中心轴（7）上设置有星形叶轮组件（8），所述星形叶轮组件（8）包括叶轮（81），所述叶轮（81）通过键连接于中心轴（7）上并随中心轴（7）转动，叶轮（81）上环形分布有多个叶片（82），所述叶片（82）的端部固定设置有两个柔性密封片（83），两个柔性密封片（83）通过螺纹安装于叶片（82）的两边；所述中心轴（7）与左阀盖（5）、右阀盖（6）接触处设置有密封组件（9），中心轴（7）的两端通过左轴承座（10）和右轴承座（11）分别设置有左轴承（12）和右轴承（13），所述左轴承座（10）和右轴承座（11）分别与左阀盖（5）和右阀盖（6）固定连接；所述左轴承座（10）外端设置有左轴承端盖（14），所述左轴承端盖（14）整体为锥台状，左轴承端盖（14）的中部与左轴承座（10）固定连接将中心轴（7）左端密封，左轴承端盖（14）的底部与阀盖固定连接形成左侧密封腔，右侧轴承座外侧固定设置有右轴承端盖（15），所述中心轴（7）右端穿过设置于右轴承端盖（15）的通孔延伸至右轴承端盖（15）外侧；所述减速机机座（3）整体为桶形壳体结构，减速机机座（3）扣装于右侧阀盖将右轴承座（11）和中心轴（7）右端密封，减速机机座（3）与右侧阀盖形成右侧密封腔，减速机机座（3）的外侧固定设置有与电机（1）连接的减速机（2），所述减速机（2）的输出轴穿过设置于减速机机座（3）的通孔延伸至右侧密封腔内，减速机（2）输出轴在右侧密封腔内通过联轴器（16）与中心轴（7）右端连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张永红，高光军，单永安，张金生，刘文明，张焕勇，贾文红，康玉庭，张菁，张雪峰，翟平山，孙进军，孙胜友，胡惠民，张向华，郭敬，陈燕奇，王定伟，杨晓斌，
申请(专利权)人：霍州煤电集团霍源通新产业投资有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14